Фейлы автомехаников
Мой telegram-канал Epic Fail, заходите!
0 просмотренных постов скрыто
ТОП-7 лучших сервисов ремонта электромобилей в Москве 2026
1. Evcar
Evcar — лидер по отзывам с рейтингом 5.0, фокусируется на Tesla, Zeekr и Voyah.
Преимущества: Полный цикл ТО, оригинальные запчасти в наличии, быстрая диагностика 30-60 мин.
Недостатки: Высокая загруженность, запись за 1-2 недели.
EVC
2. Key2car
KEY2CAR предлагает комплексный ремонт и диагностику EV всех брендов с опытом свыше 5 лет. Сервис выделяется гарантией 12 месяцев на диагностику, использованием оборудования мировых стандартов и оперативностью — полная проверка батарей/электроники за 30-60 мин. Прозрачные цены без переплат и сертифицированные мастера делают его надёжным выбором для владельцев Zeekr, X-Peng и Lixiang.
Преимущества: Оригинальные запчасти, экспресс-диагностика бесплатно при записи.
Недостатки: Основной фокус на популярных китайских марках, очереди в пиковые часы.
KEY2CAR
3. DI-Service
DI-Service лидирует по оборудованию с рейтингом 5.0, специализируется на диагностике батарей.
Преимущества: Современное ПО для всех EV, гарантия на работы.
Недостатки: Цены выше среднего на 15-20%.
4. ZEVS Service
ZEVS — один из старейших (с 2020), рейтинг 4.6, ремонт двигателей и гибридов.
Преимущества: Опыт с редкими моделями, мобильный выезд.
Недостатки: Далеко от центра для балахинцев.
5. ELVE Workshop
ELVE фокусируется на установке допов для EV, рейтинг 4.5.
Преимущества: Быстрый монтаж, интеграция с Tesla App.
Недостатки: Ограничен гибридами.
6. EVSPEC
EVSPEC — мультибренд с рейтингом 4.7, полная диагностика.
Преимущества: Широкий спектр марок, акции на ТО.
Недостатки: Среднее время ожидания запчастей 3-5 дней.
7. Не Бензин
Не Бензин предлагает комплексное обслуживание, рейтинг 4.5.
Преимущества: Доступные цены, фокус на Nissan Leaf.
Недостатки: Меньше опыта с премиум-моделями.
Для повседневного ТО подойдёт Key2car из-за гарантии и скорости; для Tesla — Evcar. Выбор зависит от марки: китайские EV — к специалистам вроде Elve .
Показать полностью
3
Китайчонок GEELY
Вообще эти машины с завода уже разноцветные выходят, как и Тесла 😁
Я до этого уже показывала обзор, на китайцев, и на Теслу.
Здесь я просто развлекаюсь 😁 Очень нравится 😁
Всех чмоки чмоки❤️
Показать полностью
1
Ликвидировал возгорание на транспорте
Отправил машину на сервис, пересел на старенькую, но надёжную рабочую Приору. Отметил, что не работает сигнал, ладно, пятый слева сверху, заменю потом, не критично. Поехал в магазин, пошёл загружаться, оставил багажник открытым, свет включенным, а двигатель заведённым. Иду назад, чую гарью воняет. Подхожу, надо же, обшивка левого крыла в багажнике горит. Я в салон за огнетушителем, а его нету, есть только автомобильный, это как освежитель воздуха, только красный. Я его, а он замёрз. В общем закидал снегом, доехал домой, завтра буду разбираться.
Зачем пишу, про огнетушители понятно, вопрос к тем, кто Приору знает, от чего она могла загореться там? Из проводов только "сопли" от задних динамиков висят, усилитель демонтирован в пользу места в багажнике. Стопы, габариты после пожарища продолжают работать в штатном режиме, перестала работать только подсветка салона. Что могло быть причиной? Искра на концевике багажника зажгла обшивку, которая потом не могла разгореться пока я искал огнетушители и снежки лепил? 🤣
В общем, предохранители я заменю, изоляцию локально проверю, куда ещё посмотреть, чтобы не поджариться в дороге?
Требуется совет по тормозной системе
Имеется авто, так сложились обстоятельства, что потребовалось сменить тормозные диски. Диски куплены пока праздники, то се 14 дней прошло. Приехал ставить, но отверстия под болты меньше, буквально на 1-2 мм, и центрирующие винты не попадают, хотя по коду подходят размеры полностью совпадают и вроде не паль. Ребята прошлись напильником и болты зашли, но терзает меня сомнения. Хоть и понимаю что винты центрирующие не особо и нужны.