Пермский край, Чердынский район, река Березовая. Автономный одиночный вело-водный поход. Осень 2016 года, 10 дней. Часть 6, заключительная
Начинаю бодро, но затем скорость падает до шести км/ч.
Вновь встречаются слоистые, светло-бежевые скалы.
Из-под камней вытекает огромное количество ручьев, берег на десятки метров покрывают струящиеся прозрачные потоки, выныривающие из мха.
В некоторых местах на лодке можно подойти вплотную к каменной стенке, ноздреватой, как лепешка.
Крупные притоки встречаются нечасто, но они есть, шумные или наоборот, совершенно незаметные.
Русло относительно прямое, и лишь в районе Вижаихи делает размашистую петлю. В Вижаихе действует переправа, ходит небольшой катер с пассажирским отсеком, который как раз совершает рейс порожняком перед моим проходом.
Время обеда, но точка на карте, отмечающая финиш близко, поэтому иду не останавливаясь.
Главные впечатления получаются в походе, и финиш это больше технический момент.
А вот и база, и лодки на берегу. Людей не видно.
Причаливаю, вытаскиваю лодку и поднимаюсь с навигатором до точки старта. Пройдено триста сорок два километра.
Между тем обстановка на берегу оживляется, с дороги подходит буханка с рыбаками, с воды катер, общаемся, делимся впечатлениями, пока разбираю лодку и гружу поклажу в машину.
В теплой машине организм расслабляется, и когда в Ныробе останавливаюсь выйти в магазин, очень сильно ощущаю, какой же снаружи стоит холод. Все тело каждой клеткой заявляет категорическое «нет» дальнейшему пребыванию на улице. Покупаю бананов, копченой колбасы, свежего хлеба, шоколадных конфет на развес, сладкого питья и еду домой.
У меня всё, спасибо за внимание.
Пермский край, Чердынский район, река Березовая. Автономный одиночный вело-водный поход. Осень 2016 года, 10 дней. Часть 5
Найти ровное место оказалось делом непростым, так как усыпанный серым булыжником склон имел приличный угол, но послонявшись туда-сюда в незаметно наступившей темноте, мне удалось приткнуть палатку метрах в сорока от основания скалы, на каменной полке, размерами достаточными ровно для того, чтобы не скатываться во сне.
Трава неплохо прикрывает палатку от взгляда с воды, но с непривычки испытываю чувство тревоги, опасности от близости каменного соседа. Пока варится ужин, отвлекаюсь тем, что терзаю навигатор. В сумме прошел 252 километра, осталось еще 90. Немало.
Надеюсь, ночью никакой подарок сверху не прилетит.
День восьмой, седьмое октября.
Не уверен, что ночевки под скалами войдут в привычку, но эта закончилась хорошо. В горах Кавказа, на дороге, проходящей по серпантину, встречал немалое количество упавших камней, и один раз в дождь видел камни, размером в полкирпича, летящие с горы в потоке воды. Здесь, очевидно, все, что можно уже упало.
С утра всё так же пасмурно, но погода немного лучше, чем накануне. После завтрака прогуливаюсь вдоль Кырныша, осматриваю достопримечательности.
Стартую в 10.20.
Ничего интересного здесь, в нижнем течении, не встречается. Я машу веслом и работаю на результат. Пока не разогрелся, плечи немного дают о себе знать, но затем втягиваюсь в ритм.
Населенные пункты на берегу появляются чаще, что вносит какое то разнообразие.
У деревни Булдырья идет дождь.
Изредка встречаются камни. Возле одного такого встречаю группу овец, которые долго, неотрывно смотрят на меня с берега. Наверное, моя красная плащ-палатка напоминает им алые паруса.
Обедаю на узкой полосе гравия под невысоким обрывом, сидя на борту лодки. Слушаю ветер, однообразный шум дождя, позвякивая титановой ложкой по дну алюминиевого котелка.
Погода навевает тоску. Вдобавок, на большом пальце от постоянного воздействия воды и холода образовалась трещина, которая никак не желала затягиваться. Вот так, думалось мне, люди и доходят. Тянут тянут, а потом загибаются от цинги, недоедания и скуки.
Требуется усилие, чтобы стряхнуть оцепенение и двигаться дальше.
В 16 часов вхожу в Колву. Характер почвы меняется, место слияния двух рек отличается появлением песка.
Колва неширока.
Немногочисленные деревни лепятся на косогорах, возвышенностях, в основном земляных.
«В краю березовых рябин иду куда-то я один» - мысли сами собой складываются в скупые и емкие строки.
Немного солнца, на несколько минут осветившего дальний лес, воспринимается как привет из другой жизни.
Колва течет с вполне нормальной скоростью, что позволяет мне с результатом 39 километров встать на ночевку засветло, на готовой стоянке, так как народа на реке мало, и ночные гости уже вряд ли пожалуют, а других мало-мальски пригодных для стоянки мест я не увидел.
Берег двухярусный довольно высокий и крутой. На богато обставленную поляну лодку мне не втащить, поэтому ставлю палатку на среднем ярусе, в стороне от подхода с воды. На одометре 291 километр.
День девятый, восьмое октября.
Ночь проходит спокойно, но под утро оказываюсь разбужен шумом. Судя по звукам, вечно всем недовольные бобры устроили выяснение отношений с утками, которое закончилось тем, что стая с шумом снялась и улетела вверх по реке.
Холодно, полтора градуса, донимает конденсат. Оболочка спальника в районе ног и груди сыровата, но пух пока раздувается и греет без заметного снижения качества.
Туман теперь не висит на уровне макушек деревьев, а стелется по поверхности. Около 10 часов подходит лодка с парой рыбаков или охотников, не разберешь, поболтать. Вообще, приезжие, встреченные на реке любопытны, доброжелательны и охотно участвуют в разговоре. Местные более настороженны.
Стартую.
Туман поднимается, постепенно устанавливается переменная облачность, температура поднимается до плюс трех и продолжает расти.
Временами в разрывах облаков мелькает синее небо и даже пытается пробиться солнце.
Пейзажи разбавляются появлением протяженных песчаных пляжей. К обеду прохожу Большой Кикус и останавливаюсь на берегу под высоким песчаным обрывом. Река в этом месте делает поворот, и у берега образуется зона стоячей воды, поэтому чтобы добраться до проточной приходится прогуляться дальше по берегу. Запаливаю небольшой костерок на песке и сжигаю накопившийся пластиковый мусор.
Я уже более-менее представляю, как иду, и, судя по карте в навигаторе завтра должен финишировать, поэтому роскошествую, и на обед варю двойную порцию супа).
Вода в Колве вообще, более мутная, много песка и мало что видно.
Двигаясь дальше, замечаю на обрывистом правом берегу узкий столб дыма. Поначалу думаю на рыбаков, но затем замечаю ниже еще несколько слабых источников белого дыма и постепенно разгорающееся открытое пламя. Все деревья по краю обрыва повалены в сторону реки, а сам берег имеет необычный желто-бурый оттенок, напоминающий цвет опилок, но откуда им здесь взяться в таком количестве?
Похоже, это подземный пожар. Из любопытства подхожу к берегу, рассмотреть процесс вблизи.
Вещество, из которого состоит осыпавшийся обрыв не похоже ни на что. Более рыхлое, чем песок или опил, но более плотное, чем зола, вес не держит и легко расступается. Поверх вперемешку валяются стволы хвойных и лиственных деревьев, по которым осторожно подбираюсь ближе к источнику дыма. Вблизи место выглядит как щель в земле, из которой струится слабый дымок. Подозреваю, что в такую земляную печь можно ухнуть как в болото, с концами.
Дальше Колва изредка балует хорошим течением.
Ближе к вечеру плотные тучи уходят и облака впереди в окрашиваются приятные оттенки розового. То ли будет хорошая погода, то ли прояснивает на мороз, непонятно. Накануне вместе с дождем прилетало немного снега.
Я повторяю вчерашний результат в 39 километров, и, не дожидаясь сумерек, останавливаюсь на широком и длинном песчаном пляже, закрытом плотными зарослями кустарника.
Выбираю место еще засветло, ближе к кустам, заканчиваю установку палатки уже в темноте. Туда же подтаскиваю лодку. Как оказывается, очень вовремя, так как уже начинается дождь.
Стоять на песке на самом деле та ещё морока, все надо делать аккуратно, особенно готовить еду, так как песок охотно рассыпается повсюду. Пройдено к вечеру 330 километров, осталось всего ничего. Похоже, что дойдём.
День десятый, девятое октября
Дождь шел всю ночь и продолжился утром.
Но, погодные условия не помешали мне стартовать в 9.45.
С утра по прежнему холодно, температура полтора градуса, встречный ветер. Стоит какая то мгла, переходящая в дождь.
Пермский край, Чердынский район, река Березовая. Автономный одиночный вело-водный поход. Осень 2016 года, 10 дней. Часть 4
Березовая широкая, с длинными прямыми, вдоль которых открывается неплохой обзор.
Изредка выбираюсь на берег, снимаю пейзажи.
Ну и себя немного.
К обеду подхожу к камню Сотник, и делаю остановку.
Камень этот похож на вставший колом на морозе халат серо-зеленого цвета. Река возле камня делает поворот, ниже галечный пляж, выше перекат с быстрым течением, много открытого пространства, по которому разносится шум воды.
Ставлю горелку, и пока готовится обед, пытаюсь подсушить вещи, используя жерди, которые остались от туристической бани. Река, вообще, сильно обжита туристами и это место не исключение. Сложен даже галечный очаг с металлическим сводом. Я б не удивился и если бы из-за поворота выплыл двухпалубный пароход с патефоном и официантами.
После обеда меня посещает мысль, что как то всё монотонно и надо куда-нибудь слазить. Сотник кажется походящим объектом. По фасаду камня проходит крутой диагональный уступ, по которому можно подняться довольно высоко, что я немедленно и делаю. Корни елок держатся в трещинах прочно и позволяют подниматься как по пожарной лестнице.
Пару метров одолеваю спокойно, но затем вспоминаю, что высоты я, вообще то, боюсь, и дальше стараюсь смотреть только вверх и перед собой, и иметь постоянно не менее трех точек опоры, причем одну желательно с захватом. Но ничего не помогает и на высоте второго этажа желание лезть дальше начисто пропадает. Место ловкого гиббона занимает дрожащая серая обезьянка с бегающим взглядом. Не перепутать бы, в какой руке надежный корень, а в какой селфи-палка…
Получив порцию адреналина, отправляюсь дальше.
Ниже встречается разрушенный мост, шум воды слышен издалека. Я не доверяю искусственным препятствиям, и осматриваю проход с берега.
Возле насыпи попадается щит с надписью, без подробностей гласящей, что где-то неподалеку располагается вход в пещеру. Название я, к сожалению, забыл. Рассудив, что в пещере с лодкой будет не очень удобно, прохожу между центральными быками моста и двигаюсь дальше.
В скалах недостатка нет, их размеры и монументальность продолжают расти.
Это уже не склоны и не отдельные камни, а настоящие отвесные каменные стены.
Ниже по течению стоя в воде рыбачит мужик на зеленой резиновой лодке. При моем приближении меняет позицию, используя знание фарватера заманивает меня на небольшую глубину, а когда я сажусь на мель - злорадно увеличивает дистанцию. Наверное, не клюет у мужика.
Опять топать.
Снявшись, прохожу мужика, перебрасываемся парой слов. Удилище в руках рыбака радостно подрагивает, я же сохраняю безмятежный вид, держа пальцы на ногах согнутыми, как тот нищий на картине «Боярыня Морозова».
Река делает поворот налево, вместе с ней кажется нескончаемо загибается и каменная стена справа.
Это далеко не все. У меня заканчивается запас эпитетов, надо бы приберечь, но отвесные каменные горы, под которыми я иду дальше, без преувеличения огромны и производят сильное впечатление.
Настоящие каменные города.
Еще раз выхожу на берег, когда попадается расположенная на возвышении пещерка, точнее углубление под каменным козырьком. Поднимаюсь, оглядываюсь в поисках сундука, но, похоже, локация пустая.
Дело идет к вечеру. Днем я много отвлекался, и теперь вновь придется идти в сумерках.
Прохожу вброд еще один широкий перекат с быстрым и шумным потоком.
И больше не отвлекаясь гребу до чернильной темноты.
Очень не хочется ночевать в кустах, поэтому, заметив в свете налобника выход на берег, решаю не испытывать удачу, и с результатом 33 километра (суммарный 212), встаю на ночевку. Лодку приходится разгружать и, напрягаясь, втаскивать в высокий и крутой подъем. Дальше поляна, широкая, как футбольное поле, есть каркас для навеса и прочие атрибуты организованного туристского быта, но мне больше по душе ближе к воде, чем к лесу.
Быстро ставлю палатку, стараясь лучше и ровнее растянуть тент, лодку подтаскиваю вплотную, параллельно стенке, и вот уже у меня есть пол, потолок и стены, мягкая постель, свет и тепло, а так же горячий ужин. Благодаря ассортименту заготовок, он каждый раз разный и не приедается.
Температура опускается до +1 градуса. Пусть мне приснится что-нибудь хорошее.
День седьмой, шестое октября.
Утро встречает меня холодно.
Пасмурно, то ли туман, то ли низкие облака скрывают верхушки елей на противоположном берегу. Температура немного выше ноля.
Прогуливаюсь с кружкой чая по поляне, и в 9.45 стартую.
Гребу, без всяких эмоций. Берега покрыты пожухлой травой желто-бурого цвета, с редкой прозеленью, выше черно-зеленый лес с тонкими белыми прожилками березовых стволов, впереди видны далекие, перекрывающие друг друга склоны холмов, сверху светло-серое, с приглушенной синевой небо, снизу все то же самое, только в перевернутом виде и на тон темнее.
Не знаю, сколько времени прошло, впереди раздается громкий звенящий звук старого двухтактного лодочного мотора. Навстречу мне вверх по течению идет видавшая виды деревянная лодка местного типа, деревянная, длинная и узкая, с невысокими бортами и формой носа как у древнегреческой галеры, не хватает только глаза на борту.
В лодке два мужика с хмурыми лицами, возможно Валайские. Расходимся без приветствий, не сбавляя хода. Постепенно резкий звук стихает и становится слышно, как поднятые моторкой волны накатываются на берег.
В половине двенадцатого замечаю впереди темные прямоугольники строений, дальше капитальный железобетонный мост, который я уже видел. Прохожу Валай.
Под мостом мелко, ниже моста мель продолжается, идти приходится аккуратно. Опасаюсь железа. Поселок слева, стоит техника, лодки, людей не видно. Держусь правого берега.
Температура около плюс трех градусов, задувает встречный ветер. Во второй половине дня теплее не становится, но пейзаж делается живее.
Встречаются крупные камни, ручьи с прозрачной водой голубоватого оттенка, которая не смешивается с речной, вытесняя муть и образуя небольшие заливы. Трава и мох в местах впадения ручьев радуют глаз более ярким зеленым цветом.
Вновь встречаются скалы. Река широкая и спокойная.
В течение дня я ни на что не отвлекался и к восьми вечера отмахал сорок километров, после чего встал на правом берегу, под камнем Кырныш. То есть, прямо под скалой. Камень представляет собой каменную стенку, ниже которой ярусами спускается к воде каменистый берег. На верхнем ярусе растут деревья, ниже открытый участок заросший травой, и спуск к воде.
Пермский край, Чердынский район, река Березовая. Автономный одиночный вело-водный поход. Осень 2016 года, 10 дней. Часть 3
Идти дальше в туман нет никакого желания. Вижу красивое место, на левом берегу поляна, на которую можно втащить лодку. Хотя течение слабое, к берегу подхожу по книжке – с разворотом носом вверх по течению. Стоянка явно одна из популярных, в центре стоят деревья, в стволы которых вбито изрядное количество гвоздей. Варварство, но удобно, земля вокруг местами утоптана как футбольное поле перед воротами. Есть пара кострищ.
У берега каменистая отмель, противоположный берег представляет собой крутой лесистый склон, поднимающийся амфитеатром, огромным и черным на фоне неба. К тому времени, когда я выхожу на берег, верхние ярусы деревьев окутываются дымкой и кажутся призрачными. Свет неуклонно меркнет, все вокруг погружается в темноту. Изменяются звуки - то начинает отчетливо слышаться шум речного потока, то гул леса. Жизненное пространство сжимается и появляется то чувство, которое бывает когда нужно повернуться спиной к темному и пустому коридору.
Лучше всего заняться простыми бытовыми вещами. Включаю налобник, ставлю палатку, и выкладываю вещи, затем спускаюсь к реке и набираю воду. Обживаюсь на новом месте. Искать в потемках дрова или щепки нет необходимости, так как есть газ.
Снаружи холодно и темно, в палатке ощутимо теплее, все привычно. Пока готовится ужин, делаю расчеты. Поставщик решил в этот раз провести эксперимент, и, прислушавшись к пожеланиям, уменьшил вес заготовок в последней партии со 100 грамм сразу до 60 в одной порции. Получилось заметно. У меня осталось 6 порций по 100 грамм, которые пойдут на ужин и столько же по 60 грамм – на обед. На завтраки есть шесть пакетов каши б/п, галеты 2 пачки. Чай и сахар еще есть, а соли маловато, уходит быстро. То есть, еды еще на 6 дней. Для подпитки на маршруте есть еще 13 энергетических гелей. Дома я довольно точно промерил яндекс-линейкой маршрут, выходило 200 км по воде. (по факту вышло на 20 км больше), поделив остаток пути на 5 (один день в резерв), получил 36,8 км в день. А если учесть, что чем дальше, тем скорость течения, как правило, ниже, река шире и прямее, и как следствие встречный ветер ощущается сильнее – придется мне держать темп и давать план, как говорится - невзирая на.
День пятый, четвертое октября.
...Завтракаю лежа. Выпив чая с сахаром и конфетой, выбираюсь из палатки. Свежо, безветренно, туман окутывает верхушки деревьев, дождя нет, но все вокруг сырое. Солнца не намечается.
Пользуясь случаем, подвешиваю между деревьев спальник, стряхиваю, насколько возможно капли конденсата с тента и дна палатки и оставляю сохнуть, пока умываюсь, укладываю вещи и стаскиваю лодку к воде.
Перед стартом подбираю пятилитровую пластиковую канистру из-под спирта, с крышкой, и укладываю в рюкзак, чтобы сделать его толще и сдвинуть центр тяжести немного вперед.
Отойдя от берега, долго иду по туманной аллее, река тиха и кажется пустынной.
Одет во всю имеющуюся одежду, но не жарко – работают в основном не самые крупные мышцы плечевого пояса, которые много тепла не производят. Холодно ногам. В трекинговых ботинках хорошо ходить, но сидеть, когда под ногами пятиградусная вода, от которой отделяет только тонкий слой ПВХ, некомфортно. Я знал, что так будет, но решил терпеть. Неидеальное решение. Река делается заметно Уже.
День предстоит долгий, так и иду, со спокойным понимаем этого факта. Для многодневного водного похода по спокойной реке необязательно обладать специальными навыками и знаниями, вполне достаточно иметь соответствующий склад характера, здравый смысл и немного удобного снаряжения. Но, если захотеть погрузиться в тему глубже, то разных практических тонкостей, правил, хитростей, легенд и просто баек – бездна. Что-то можно (и полезно) почерпнуть из интернета, что-то, как мудрость шамана, только с передачей.
Глубокие философские размышления нередко заканчиваются посадкой на мель. Внезапно скрежет гравия и до этого спокойно несшая лодку вода оказывается стремительно несущимся вокруг бурлящим потоком. Сижу на живописном перекате, по берегам валяются крупные серые валуны, впереди справа из леса видны верхушки скал.
Сижу хорошо. Раскачка не помогает. Придется разуваться и вылезать.
Лодка сразу страгивается с мели, тянет меня за собой. Вода холодная, но не такой температуры, когда пальцы леденеют и перестают слушаться через несколько секунд, а вполне терпимой, несмотря на быстрое течение. Даже освежает. Дно каменистое, без обуви по нему можно осторожно переступать шаг за шагом. Порезаться, вроде бы нечем, но крупные острые грани везде под ногами. Метров через пять глубина уже достаточна. Усаживаюсь в лодку, которая благодаря ширине 80 см, крупным бортовым баллонам, наличию жесткости и массы устойчива и позволяет сделать это без задержки дыхания. Миную зону турбулентности за перекатом и ухожу к берегу. Полотенце, имеющееся у меня сырое, и не сохнет, вытираю, как получается капли воды с ног и обуваюсь. Валенки бы сейчас…
Берег по большей части невысокий, вдоль линии воды растут кусты, выше подъем с высокими деревьями, стоящими как хор, рядами. То слева, то справа в стене деревьев виднеются проплешины камня, серые, как небо. Много бурой травы, мха, серый цвет соперничает с зеленым.
Накрапывает редкий дождь. Решаю размяться, вытаскиваю лодку на берег и прогуливаюсь метров сто до скал. Вблизи камни выглядят не очень надежно – слоистые, граненые, с многочисленными трещинами и расслоениями. У подножия валяются каменные обломки, некоторые свежего вида.
Поверху и в расщелинах растет что-то хвойное.
Поглазев на скалы, возвращаюсь через лес примерно туда, откуда шел. Берег закрытый, высовываюсь, насколько могу, но лодку не вижу, видимо, промахнулся с направлением. Прохожу метров тридцать и снова осматриваю видимую часть берега – и снова никаких следов лодки. Иду в обратном направлении, ловлю себя на том, что начинаю торопиться и паниковать – явные признаки накопившегося утомления. Неадекватность мне сейчас не к чему, беру себя в руки и расслабляюсь. Тем не менее, выйдя к лодке испытываю облегчение.
Ниже по течению размеры прибрежных скал растут. В одном месте берег справа оголяется, выступает невысокая, сложной формы скала с чем то вроде пещеры. Вход чернеет довольно высоко, но забраться можно.
Обедаю на замеченной туристической стоянке, глядя на бодро проплывающие мимо пузыри на воде. В местах впадения ручьев, различных препятствий образуется много пены.
Справа утоптанный земляной берег, имеются укрепленные ступени до сухого места, поляна, кострища, ну все как обычно, а у самого берега внезапно - аккуратно сложенная горка из свежего картофеля и моркови, еще не успевших издрябнуть. Я посмотрел на корнеплоды, после чего уверенно отнес источник каротина к воде, очистил ножом и съел. Иногда мы совершаем странные поступки.
Обед состоял из полулитра супа с галетами и чая, что не очень то много, но до ужина дотянуть позволяет.
Поле беда повстречал интересную скалу, нижняя часть которой уходила в воду, а верхняя поднималась нависающими уступами. В нише под скалой звук как в пещере и ощущение каменной массы над головой.
Держится неплохая по осенним меркам погода, монотонная гребля не утомляет, идется хорошо. Гвоздь дневной программы – камень Варыш. Огромная серо-бежевая глыба с ржавыми пятнами. Река рядом выглядит мелким ручьем, поверхность воды спокойна и полупрозрачна, на дальнем берегу гравийная отмель и в отражении Варыша угадываются лежащие на дне камни. Еще в этом месте феноменальное эхо. Никакая широкоугольная оптика, никакие панорамы не передадут впечатление от этой растущей из воды скалы.
Ближе к вечеру возвращается переменная облачность. Все те же березки, елки, кусты и осыпающиеся обрывы по берегам, приглушенные цвета, много гладкой воды, напряженно удерживающей на своей поверхности дрожащие отражения берега, облаков, которые вновь и вновь разбиваются лопастями весла или бесшумно возникающими и исчезающими подводными потоками, и тогда взгляд проникает под воду и фокусируется на проплывающих внизу камнях, или цепляется за что то на водной поверхности. Так мы, стоя перед окном, смотрим на падающий дождь, то переводим взгляд на капли на стекле или отражения за спиной.
В начинающихся сумерках подхожу к Вижаю. На берегу место для лодок, на возвышении дома.
Время половина седьмого. Выше села перекат, ниже еще один, на котором я второй раз за день плотно сажусь на гравий и уже привычно, но все равно искренне морщась от холода вылезаю и снимаю лодку с мели. Глубина небольшая и лодку приходится тащить. Кажется, глубокие места рядом есть, ближе к берегу можно было пройти, но вот не угадал.
О том, чтобы встать засветло, речи не идет, надо выполнять план, а лучше – создать задел. Продолжаю идти в сумерках, старясь не зацикливаться на показаниях навигатора. Когда заветная цифра 37 (суммарно 179) набрана, включаю налобник и начинаю крутить головой в поисках места для стоянки. В полном соответствии с законами природы, таковых нет, но начинается дождь.
Пройдя еще километр, нахожу пристанище в кустах на правом берегу, с трудом отыскав небольшое пространство под палатку, убрав сырую траву и коряги.
Стоит сырость и характерный запах заросшей низины, осматриваю, насколько хватает света, заросли вокруг, но там те же кусты. Вроде, нормально, утром рассмотрим получше.
Всю ночь шел дождь, да пару раз пошумели бобры. Что день грядущий мне готовит?
День шестой, пятое октября.
Утро встретило продолжающимся легким дождем и температурой шесть градусов.
Место по-своему располагающее. На берегу высокая трава, дно быстро понижается, хорошее течение, манящее в путь. Допиваю чай и отправляюсь, копать воду мне предстоит еще 160 километров.
Ненадолго проясняется, становится светлее. В прибрежных кустах оживляются какие-то птицы.
Дальше в видах недостатка нет, один занятней другого. Остается крутить головой и впитывать впечатления.
Встречается выдающаяся в реку скала в форме носа ящера, обросшего мхом.
Скала с двумя неглубокими пещерками на берегу, в одну из которых я мимоходом заглядываю.
Пермский край, Чердынский район, река Березовая. Автономный одиночный вело-водный поход. Осень 2016 года, 10 дней. Часть 2
Через 15 километров, проморгавшись от водяной пыли, различаю впереди серые строения - это Вижай, просто в силу того, что ничего другого здесь нет. Безлюдно, но жилые дома есть.
В центре поселка характер почвы резко меняется, появляются глубокие ямы во всю ширину дороги, заполненные мутной жижей, с непролазными обочинами, липкая, топкая грязь.
Самый грязный участок тянется километра три, в районе моста через Вижай, где по большей части пришлось идти пешком, протаскивая велосипед и увязающий прицеп по обочине. Дальше дорога получше и можно ехать. Велосипед к этому времени похож на ком грязи. Сам не лучше.
В облаках начинают появляться просветы. До моста менее тридцати километров.
Обедаю на ногах, и кручу дальше. Дождь то утихает, то возобновляется, но беспокойства уже не доставляет – я устал и привык.
Переезжаю высокий деревянный мост без ограждений, под которым шумит поток.
Дальше, дальше. Очень не хочется ехать в темноте. Места достаточно малолюдные, чтобы лучше понять – до перевала Дятлова отсюда 120 км по прямой. Встречаю семейство лосей – сохатый стоит на дороге, дожидаясь пока лосиха с лосенком перейдут открытое пространство. Мое приближение его, кажется, ничуть не волнует. Один раз кустах мелькает серый заяц. Начинает заметно темнеть, впереди сгущается и повисает облако тумана. «Выходной, леший баню топит», иронизирую я и включаю налобный фонарь.
Уже близко.
«Татарский» мост почти неразличим в темноте, но, это несомненно он. Слышен плеск воды, ощущение открытого пространства. Я у цели. Навигатор показывает 126 км и 2200 метров суммарного подъема.
За мостом слева замечаю огонь, стоит пара машин – рыбаки. По крутому спуску ухожу направо, по тропе спускаюсь к реке. Берег топкий, на дне камни. Вода прозрачная, без темного оттенка, в луче фонаря мелькает мелкая рыбешка. Туман наползает на берег, видимые на фоне неба вершины деревьев расплываются. Мох, трава, ветки кустов пропитываются влагой. Становлюсь метрах в двухстах от моста, на готовой стоянке со столом. Рядом достаточно пологий спуск к воде, у берега подходящая глубина.
Завтра начнется сплав.
Рыбаки занимаются своими делами по другую сторону дорожной насыпи и никак себя не проявляют. Прислонив велосипед к дереву метрах в десяти от тропы, по которой утром могут пойти люди со спиннингами, делаю несколько кругов вокруг, подыскивая место для палатки. Найти ровную площадку оказывается непросто, под ногами кочки, ямы, корни, мох и опавшие листья, все мокрое. Палаточные колышки не достают до твердой земли.
Вставать скрытно на туристической точке не вижу смысла, да и опасно это. Вокруг, игриво извиваясь, устремляются в чащу леса многочисленные дорожки, но, ведут они отнюдь не в Рим, и бледно светят меж кустов совсем не ночные цветы.
В палатке сыро. Водонепроницаемая ткань дна и тента с силиконовым покрытием не впитывает воду, при этом, сколько ее не вытирай, не делается сухой. Ночью конденсата только добавляется, поэтому бросив надутый коврик по центру палатки, обкладываюсь с обоих сторон вещами, которые можно слегка промочить и пакетами, а под ноги кладу гермобаул, чтобы уберечь спальник от контакта с влагой.
Снаружи чернота, сеет невидимый дождь. Срывающиеся с веток стоящих вокруг деревьев крупные капли с барабанным «пам!» отскакивают от натянутого тента, мелкие же прилипают и глушат сами себя, их звук похож на размытое: «тссссс…». Далеко вверху кто то ухает. Когда дождь стихает, слышно, как ветер движется по лесу прихотливым маршрутом.
В спальнике типа кокон выбор поз для сна невелик, поэтому лучший способ не испытывать дискомфорта – упахаться за день). Отключаюсь быстро, просыпаюсь от того, что делается жарко, или отлежав бок. Внутрь забираю заряженные аккумуляторы, часы, телефон, так как при околонулевой температуре они быстро теряют заряд.
… иногда сквозь сон кажется, что снаружи происходит что то подозрительное, и тогда старательно вслушиваешься в звуки ночного леса, уже не помня, что же там было, пока не замерзнет торчащее из капюшона спальника ухо, и засыпаешь снова…
Третье октября, день четвертый.
Утром, как рассвело, оглядываюсь по сторонам. Это всегда увлекательно, когда выбираешь место для стоянки в темноте, и часто таит сюрпризы. В целом, терпимо, но, если вы предпочитаете не оставлять и не желаете видеть вокруг следов пребывания, то, это точно не то место, куда нужно стремиться. С другой стороны, стекла хотя и много, но битого почти не видно. Есть столик с целыми лавками, жерди на деревьях. Подбираю моток отличного тонкого шнура. Спускаюсь к реке. Есть неплохое течение, уровень воды скорее средний. Вода очень холодная, но не ледяная, когда пальцы сводит через несколько секунд. Если быть точным, 5 градусов.
Работы после завтрака предстоит немало.
Рыбаки кого-то удят с моста и выше, переговариваясь бормотанием. Разбираю прицеп и велосипед, отмываю грязь, собираю и накачиваю лодку. Приехали – на клапане надувного сиденья отломилась верхняя пимпочка, вместе с поворотным фиксатором и прижимной пружинкой, естественно, не накачивается. Пробую перевернуть, чтобы клапан упал на гнездо – получается, прижимает давлением, держит. Лодка длиной 3,8 метров, умещается всё, надо только решить, где будет нос, где корма. Раму байка привязываю сзади, колеса сверху. Между рамой и сидушкой лодки рюкзак, как упор для спины. Упором для ног служит прицеп с гермосумкой, который размещаю в носу, и затем окончательно накачиваю баллоны.
В районе 12 готов стартовать, но, это было бы слишком просто, не правда ли? )
Немного чувствуя себя фокусником, сотый раз показывающим один и тот же номер, бросаю взгляд на невидимый балкон, и легким движением сдергиваю тент палатки. Беззвучные аплодисменты нарушают равновесие атмосферы, и та немедленно проливается дождем, который загоняет меня под импровизированный тент возле стола.
За время вынужденной паузы, успеваю пообедать, затем ненадолго выглядывает солнце и за рекой поднимается неяркая радуга. Понятно, что это ненадолго, но мне хватает. Вода вылита, вещи уложены. Все пристегнуто и привязано, велосипед, рюкзак и сумка прицепа к килю лодки, вещи внутри, снаружи на шнуре навигатор и под ремнем сумки кружка, как дань традиции.
Испытывать ощущения некогда, дважды обхожу стоянку, убедится, что ничего не забыл, усаживаюсь в лодку и отчаливаю.
Лодка хорошо набирает скорость, без приложения усилий держится в районе 6-7 км/ч. Глубина часто меняется, и вместе с ней скорость течения, местами на мелководье набираю 8-10 км/с, чиркая килем по дну. Изредка встречаются участки с подводными камнями, заметными по бурунам за ними, стоячими волнами, которые я обхожу, и мелкой толчеёй, на которой лодка начинает шлёпать днищем. Перекаты слышны издалека, кажется, начинаю различать звук воды, текущей по камням, и шума потока от упавшего в реку дерева. Самое сложное на перекатах – угадать, как идти, чтобы не сесть на мель. Сантиметров около тридцати мне достаточно, но не везде есть и они.
Дно в основном каменистое, гравий, булыжники, песка не видно, кое-где попадаются целые плиты, редко, но есть железо. Встречаются поля длинных извивающихся водорослей. Вода прозрачная, но не идеально, видимость около метра, где то больше, где то меньше. На вкус – обычная пресная речная вода. Множество мелких рыбок, типа шпротов, где бы ни пристал к берегу – они тут как тут. Можно кормить. Много бобров и уток. В верховьях утки малопуганые, взлетая, делают круг и часто пролетают всей группой прямо над головой, метрах в двадцати.
Удобных мест для стоянки очень мало. Русло извилистое, но расстояния от поворота до поворота приличные. Регулярно встречаются острова по центру русла, большей частью, видимо, искусственного происхождения, некоторые укреплены бревнами. Берега обрывистые, поросшие кустами или лесом, много где можно приткнуться, но вытащить лодку сложно. Романтических песчаных пляжей нет, от слова вообще. Грязюка, камни, травка. Лес хвойный, в основном елка, встречаются кедры. По берегам много рябины. Ниже по течению кедров меньше, березы больше.
(тут надо пояснить, что это всё личные, субъективные впечатления, и только так их следует воспринимать. Если бы в небе светило солнце и порхали бабочки, то и отчет был бы иной)
Достопримечательности Березовой – это камни, высокие скалы мимо которых течет река. Но до них еще надо добраться...
… мост с рыбаками скрывается за поворотом, постепенно пропадает из виду тропа на берегу, еще через несколько минут размеренной гребли стартовая суета отпускает и начинается водное путешествие. Дождь прекращается. Усаживаюсь поудобнее, на сиденье кладу квадрат пены, рюкзак стоит на дне таким образом, чтобы его верхняя часть упиралась примерно в середину спины, то есть не мешала махать веслом, но и не переутомлялись разные поддерживающее мышцы туловища. Весло легкое, тонкие лопасти четко входят и без сопротивления выскальзывают из воды, разворот 75 градусов. Гребу не прикладывая усилий, лодка идет в основном за счет скорости течения. Выглядывает солнце. Плавное, непрерывное движение настраивает на созерцательный лад.
Лес здесь, в верховьях, красив и радует глаз, хвойные лапы раскидисты, верхушки причудливы. Упавшие и нависающие деревья встречаются редко, завалов нет, на берегах попадаются поваленные и обглоданные бобрами до белизны стволы. Березы стоят уже почти все без листьев, но много кустарника, который еще держится, разбавляя темный фон елей и кедров красным и желтым цветом. Впрочем, не менее часто встречаются участки унылого вида, заросшие непролазным ивняком.
…Первый перекат привносит некоторое разнообразие ровным шумом воды и видом близкого каменистого дна, которое пролетает под тобой с неплохой такой скоростью, что особенно заметно на контрасте с кажущейся неподвижной из-за своей прозрачности водой и неспешно проплывающими берегами. Мелкий участок прохожу удачно, что пробуждает бодрый оптимизм, но дальше меня опять накрывает.
Небо впереди справа затягивает низкой темной тучей, солнце при этом не скрывается и продолжает удерживать левый берег. Двигаясь вверх по течению, ко мне приближается красиво подсвеченная изнутри завеса дождя, а через минуту прозрачные блестящие капли барабанят уже со всех сторон.
К такому повороту событий я готов, и опять втягиваюсь в плащ-палатку. Грести в ней неудобно, поэтому больше сижу, кружась по течению как опавший лист, да изредка отгребаю от берега. Позади, совсем рядом прямо из воды поднимается радуга.
Больше солнце до конца похода не показывалось и даже его местонахождение большую часть времени оставалось неясным.
Березовая течет среди холмов, покрытых лесом, не знаю, как точнее назвать этот рельеф, разной протяженности, высоты и крутизны, иногда переходящих в обрывистые каменные стены.
Поначалу ничего впечатляющего по берегам не встречается, обычная лесная речка, один раз, еще до дождя, слева была замечена поднимающаяся из воды серая каменная стенка.
А еще позже справа выплыла высокая каменная стена черно-серого цвета, слоистая и рассыпчатая.
Уральские горы, как известно, стояли всегда, но вокруг, в том числе и здесь, когда-то лежало море, дно которого вместе со всеми ископаемыми трилобитами за миллионы лет и превратилось в камень. Позже поверхность земной коры смялась волнами, остальное доделала вода и получились вот такие впечатляющие виды.
Название каждого камня написано на вкопанных рядом плакатах.
Поглазев на камень, с разворотом проскальзываю дальше.
Время к вечеру, темнеет рано, надо присматривать место для ночевки. Кроме всем известного наблюдения, что лучшее место для стоянки находится за следующим поворотом реки, замечено, что пригодные для этого места перестают появляться после 18.30. А учитывая, что в 19 часов уже ничего не видно, тянуть с этим не следует.
Из-за дождей я прошел за день всего 16 км, что очень мало и начинает тревожить. Вроде бы я и не бездельничаю и не матрасю, но общий темп все равно заметно ниже, чем летом.
Начинает сгущаться туман, верхушки елок слегка расплываются на фоне неба, а далеко ниже по течению туман лежит на берегу неподвижной густой массой.
Пермский край, Чердынский район, река Березовая. Автономный одиночный вело-водный поход. Осень 2016 года, 10 дней. Часть 1
Десять лет назад, набрав опыта в летних походах, я замахнулся на автономный поход по малолюдным местам в конце сентября - начале октября 2016 года по маршруту: Велосипедная часть - Ныроб - Валай -Вижай - "Татарский мост" на р.Березовая - 126 км + Сплав - р.Березовая - р.Колва - Ныроб - 226 км...
.. Осень в этом году наступила быстро и бесповоротно.
Лето тянуло до последнего, и ушло так стремительно, что осень не поспела, и в этот краткий период безвластия в воздухе успел распространиться чистый космический холод. Природа ненадолго замерла, а затем все пошло очень быстро. Солнце скрылось, температура упала, низкое небо, серое и неровное, как старый наждачный камень, принялось притирать землю, словно подготавливая к снежному покрову, не забывая время от времени плескать дождем. Желтые листья жались друг к другу возле бетонных бордюров, и дворники избегали их трогать. Каждая новая ночь наступала все раньше, накрывая землю темнотой, шумом ветра и дождя. Словом, раннее предзимье, по своему красивое и атмосферное время. Примерно с такими мыслями я приступил к планированию похода.
Север Пермского края. Начало октября. Сплав по реке, на байдарке, автономно, дней на десять-двенадцать. Минимум людей и следов их пребывания. Посовещавшись на форуме, просмотрев карты и снимки, рек с нужной протяженностью я не обнаружил, и сократил план до недели, с переходом в день не более 30 км. В качестве целей рассматривались реки в Коми-Пермяцком округе, а так же р.Улс и р.Березовая в Чердынском районе. Выбор в итоге пал на последнюю, с учетом интересности маршрута, о котором в сети имелось много положительных описаний, наличия по отзывам плохой, но дороги до места старта, и удаленности. Задал вопросы в соц.сетях, местные заверили, что вода в Березовой есть.
Изучив информацию, которой по Березовой имеется в достатке, идти по воде решил от «Татарского» моста, с переходом в р.Колву и далее до Ныроба, что должно было составить примерно 200 км. До места старта сплава имеется грунтовая, точнее щебеночная дорога от Ныроба, через поселки Валай и Вижай, примерно 100 км. До Ныроба асфальт, куда доберусь своим ходом на автомобиле.
Последовавшее далее общение по заброске повергло меня в раздумья. Цена, запрашиваемая перевозчиками, не то, чтобы была велика, скорее всего я бы и сам не погнал машину за меньшие деньги, но, как то не соотносилась с целью недели матрасного сплава. Всё взвесив, решил не расслабляться, и добираться до места старта водной части самостоятельно, на велосипеде с прицепом, тем более, что все необходимые средства и опыт их использования у меня имеется. И уповать на то, что погода будет. А если повезет, то пройти по видимой на спутниковых снимках просеке и стартовать на 25 км выше моста.
В интернете нашел контакты и договорился о стоянке автомобиля на базе в Ныробе, чем и ограничился, рассудив, что конкретные вопросы проще решить на месте. Осталось подсчитать и приобрести необходимое количество еды, подобрать одежду под прогноз погоды и можно выезжать.
Техническая информация.
Велосипед CUBE AMS, 26’, резина Schwalbe RRalph с камерами, двухподвес, что совсем не лишне при езде под рюкзаком по пересеченке. На велосипеде установлены гермосумки под рулем и под седлом, в раме – фляжки на 0,7 и 0,4 л. и одна 0,6 на сумке.
Одноколесный прицеп Topeak с гермосумкой, крепится шарнирной вилкой к задней оси велосипеда.
Рюкзак на 26 л. Рюкзак нужен больше как упор для спины в байдарке.
Байдарка каркасно-надувная Викинг 3,8 без деки. С одной надувной сидушкой (на место второй встанет прицеп).
Насос-лягушка.
Весло байдарочное, двухсекционное, легкое (шафт карбон, лопасти стеклопластик)
Палатка Vaude легкая одноместная двуслойка с передним входом.
Коврик надувной и кусок пены длиной под спину.
Спальник пуховый, до -10.
Емкость ал. 1 л.
Кружка тит. 450 мл.
Ложка тит. 2 шт.
Горелка газовая стальная. Зажигалки (штук восемь в разных местах, пользовался двумя-тремя).
Газ.баллоны по 220 гр. 5 шт. (хватило четырех)
Нож и пилка Fiskars.
Шнур. Скотч.
Гигиена и аптечка.
Куртка-штормовка Marmot с капюшоном.
Штаны велосипедные, плотные.
Термобелье верх-низ.
Утепляющий слой из полартека, верх.
Кофта флисовая.
Носки тонкие и толстые, 3 пары.
Труба флисовая на шею.
Кепка х/б.
Велоперчатки, легкие без пальцев и плотные с пальцами.
Пончо.
Ботинки треккинговые, кожаные, гортекс.
Часы
Навигатор GPSMap 60CSx
Камера SONY AS200, бокс, подставка, селфи-палка,
Фонарь-налобник Petzl на батарейках.
Телефон мобильный.
Внешний аккумулятор, запасные батареи и аккумуляторы для камеры.
Мультитул, насос, замок цепи, ремнабор для камер, ремнабор для лодки. Смазку забыл в машине.
Рацион. Из расчета на 10 дней.
Завтрак: 1 каша овсяная мгн.приг. 40 гр., чай с сахаром, 1 шок.конфета.
Обед: Суп из сушеной заготовки, галеты 6 шт., чай с сахаром.
Ужин: Суп из сушеной заготовки, галеты 5 шт., чай с сахаром, иногда с конфетой.
Соль, перец, буль.кубики.
При движении употреблял эн.гели High5, на велоэтапе 5-6, на сплаве 2 в день.
Дорога на автомобиле до Ныроба запомнилась видами на гигантские искусственные горы - отвалы, довольно интенсивным движением, в Чердыни – пейзажами и историческими зданиями. Качество асфальта нормальное, чем севернее, тем хуже.
В Ныроб приехал вечером, нашел нужную мне базу на навигаторе, и семь километров плутал по лесу в темноте, по тряской песчаной дороге, пока не уперся в деревянный заборчик. Загавкала собака. База оказалась старым пионерским лагерем, приспособленным под размещение приезжих рыбаков и охотников. Вокруг лес, есть электричество, вода из родника, туалет во дворе. На территории растут деревья и располагаются обветшавшие беленые домики, спроектированные и построенные тем же дизайнером, что создавал лагеря для взрослых.
Вышедший из избушки диковатого вида дежурный пояснил, что автомобиль оставить можно и указал на ближайший просвет между деревьями, на пне вписал мои данные в журнал, взял предоплату и проводил к одному из картонно-реечных домиков, по пути включив освещение на столбе. Внутри домика стоял собачий холод, но было относительно чисто, имелся эклектичный набор мебели, кровати с бельем и пионерскими одеялами, умывальник нажимного типа, занавески на окнах, резная шахматная доска ручной работы, и, для изысканных клиентов - барабан. Обогревалось помещение внушительных размеров козлом, однако проводка оказалась новой, все скрутки выполнены в коробках, так что я взял себе дополнительное одеяло и устроился спать.
Утро, как и полагается, встретило прохладой. При свете дня на территории обнаружился высохший бассейн, а так же выяснилось, что лагерь расположен на Колве, до воды меньше 100 метров и финиш не потребует никаких дополнительных движений. Не спеша и под неусыпным контролем местного кота собрал велосипед, прицеп, запустил навигатор, отодвинул часть забора и двинулся в неизвестность. Перед броском в которую пришлось вернуться и помочь сторожу поставить забор на место, так как дитя природы в одиночку завалился под тяжестью.
Песок возле базы оказался чрезвычайно рыхлым (как выразился сторож – даже червей негде накопать), поэтому начало было тяжелым, ближе к Ныробу дорога стала почти нормальной. Для движения на Валай необходимо проехать поселок по главной до конца асфальта, далее по грунтовке в гору и уйти направо, по указателю. Я контролировал путь по навигатору, но промахнуться оказалось невозможно. За поворотом начался подъем, засыпанный крупной щебенкой и дробленым камнем, я крутил, поглядывая по сторонам и выбирая подходящий режим движения. Дорога оказалась весьма приличного качества. Тряская, но без сложных мест, с твердым покрытием. Наиболее крутые подъемы укреплены бревнами и камнем.
Рельеф холмистый. Или потеешь в затяжной подъем, или замерзаешь на спуске, что хорошо видно на треке.
Лес красив, и, хотя состоит в основном из ели, не вызывает чувства той безысходной тоски, когда начинаешь оценивать не оттенок хвои, а прочность и горизонтальность нижних ветвей. Много березы, рябины и прочего кустарника. Живность в начале пути встречается редко, ищущие встречи с ней – часто.
Практически все встречные и попутные останавливаются и любопытствуют, куда, чего, если стоишь – все ли нормально. Погода держится. К полудню облачный фронт с четко очерченной границей отходит к югу и показывается солнце.
Встаю на обед недалеко от дороги, возле мелкого, но шумного ручья. Иду на газе, поэтому готовка не требует поиска дров. Основу рациона составляют готовые сушеные наборы разных супов ручного изготовления, фасованные в пакеты с зип-локом. Они немного весят (одна порция на одного – до 100 гр.) и хорошо хранятся. Варятся минут 15-20, смотря как сильно хочется есть. Крышка для емкости и круговая защита горелки от ветра нужны.
Сушености, как они есть.
Дальнейшая дорога не приносит неожиданностей. Взяв очередной подъем, смотрим вдаль, за которой виднеется еще одна даль, и угадывается еще парочка, а затем катим под уклон, кое-где на тормозах, так как ловить на скорости состав с тяжелым прицепом тот еще аттракцион. На спусках бегущая впереди тень вытягивается, и, кажется, пробует загнуться за поворот.
К началу сумерек скатываюсь к эффектно стоящему камню.
Когда в ушах стихает скрежет щебня, слышу где-то недалеко собачий лай, и проехав немного дальше обнаруживаю Валай.
Поселок расположен вдоль реки Березовой, широкой, но мелкой, вдоль берега продолжают валяться отходы лесозаготовительной деятельности, имеется капитальный мост, дорога на Вижай за мостом налево, по главной. Сам поселок хорошо виден с противоположного берега, но ничем не примечателен.
Отъехав от Валая сворачиваю к реке, где наполняю фляжки, и возвращаюсь обратно на дорогу, так как места для стоянки не обнаруживается. Начинает темнеть, и хуже нет устраиваться на ночевку в темноте, поэтому приметив заросший съезд, сворачиваю, делаю петлю и встаю в лесу. Стремительно темнеет, и ставить палатку заканчиваю при свете налобника. Холодает, температура падает до 3,5 градусов. Готовлю лежа, вкопав баллон с горелкой в тамбуре палатки. За день прошел 63 км, общий подъем составил 813 м. Ночь прошла спокойно. В палатке вообще уютно. Ну, до тех пор, пока снаружи не начнет слышаться что-то непонятное)
1 октября. День второй.
Утром в сторону Вижая гремя железом проползли три лесовоза. Пасмурно, температура +5. Быстро завтракаю, упаковываю снаряжение и выезжаю. Дорога хорошая, однообразного желтого цвета, присыпана такими же желтыми листьями, которые пронизывающий холодный ветер время от времени закручивает в небольшие торнадо. Рельеф не претерпевает изменений. Все те же медленные длинные подъемы на тракторной передаче и тряские извилистые спуски.
Встречаются речушки, заполняю фляги.
Попивая чай, неосторожно вслух высказываю опасение в возможной нехватке воды по причине засушливого лета. И хотя говорил я негромко, был услышан…
… дождь начал накрапывать в час дня. К этому моменту я прошел 18 км, и решил встать на обед. Достал нехитрые припасы, уселся на куске бревна, накрылся плащ-палаткой и настроился обедать и ждать, так как двигаться дальше и вымокнуть до нитки мне совершенно не улыбалось.
Через час я замерз, через два замерз по настоящему. Небо затянуло, серые клочья ползли и ползли над головой, дождь долбил и долбил, временами усиливаясь, но со знанием дела не переходя в ливень. Непромокаемое пончо, хотя и не пропускает воду, но то ли понемногу травит, то ли собирает конденсат – но довольно быстро на внутренней поверхности образуются капли. Лесовозы проползли обратно. Через три часа сидения я решил, что начинать движение сегодня уже не имеет смысла, перекатил велосипед дальше в лес и поставил палатку. Эпизод не героический – но, что было, то было.
Вечер скоротал за чтением. Засыпал с мыслью об оставшейся части пути. Ночью дождь шел не переставая.
2 октября, день третий.
К утру дождь утих до приемлемого. Запаса воды в трех фляжках хватает на ужин и завтрак с чаем. Собираюсь и решаю двигаться дальше вне зависимости от погодных условий. В момент начала движения дождь вновь усиливается, но выбора нет, надо двигаться и добирать план. Мармотовская штормовка с мембраной и легкой подкладкой показывает себя на удивление хорошо. Напитывается водой, но сырости я не ощущаю, а когда дождь сходит на нет – одежда быстро высыхает.
Дорога увлажнилась, лужи наполнились, но на темп движения это никак не влияет – состояние дороги хорошее.





































































































































