Ответ на пост «Мысли водителя с 20-летним стажем: Две вещи, которые по-настоящему бесят на дорогах»27
Поворотники - это вообще показатель способности/неспособности человека к вождению и вообще взаимодействию с миром.
По этому критерию можно удалить с дорог очень много лишних, опасных людей. И городам станет намного легче в плане загрузки дорог, и безопасность многократно повысится.
Одни - не включают.
Просто мёртвые люди - настолько похуй на окружающих, что даже впадлу дёрнуть рычажок. Или настолько тупы, что не понимают зачем это делать.
Вторые - включают во время манёвра, а не до.
Поворотник, который нужен, чтобы предупредить о манёвре.
Выглядят как живые люди, но наглухо не понимают что и зачем делают. Если им сказать, что чтоб поссать - надо штаны снять и ссать, но не уточнить порядок, то и обоссутся... Точно не стоит им, блять, вручать ключи от тонны металла, разгоняющейся до 100км/ч+
Третьи - иногда включают, иногда нет
Самая сложная категория для понимания.
К сожалению, распространённое заблуждение - будто нужно думать когда включать поворотники, а когда нет.
Исходит из двух заблуждений:
1. Будто водитель обладает полной информацией об окружающем мире и может понять когда поворотник нужен, а когда нет.
Не обладает и не может обладать. Это видят те, кто поездил на мото или вело по дорогам, и те, кто пишут ПДД.
Создатели ПДД проектируют дорожное движение с учётом того, что один участник движения может видеть одно, а другой - другое.
2. Будто каждый раз решать включить поворотник или нет - это менее трудозатратно, чем просто тупо всегда дёрнуть пальчиком рычажок.
На самом деле делать это просто по привычке в автоматическом режиме - намного легче.
Исправить можно только третьих, продемонстрировав им некоторое количество обучающих роликов и графических материалов на тему того, что на самом деле водитель включает поворотник в том числе для тех, существование кого он даже не предполагал:
- велосипедист справа сзади, которого надо пропустить, потому что он едет прям, а ты поворачиваешь направо.
- машина на парковке, водитель которой собирается выехать как раз туда, куда ты собираешься перестроиться, и видит твою машину сквозь стекло соседней машины, а ты его не видишь
- мотоциклист в дохрена скольких ситуациях
- пешеход, который видит тебя из-за препятствия, но ты не видишь его, и он собирается идти тебе под колёса, потому что ты не включил поворотник
И так далее. Таких ситуаций десятки.
Всех остальных - в общественный транспорт и на средства индивидуальной мобильности.
Если человек получил права, поездил на машине, но не понял, что поворотники нужно использовать, или не понял как их использовать, хотя ему объяснили во время обучения, а ещё показали другие участники движения - он просто не способен к такой сложной деятельности.
Не надо ему штрафы и другие наказания, надо изолировать его от источника опасности.
Штрафовать нужно тех, кого можно исправить.
