«Работа по модернизации ДИСС стартовала в 2020 году. Дополнительным стимулом к ускорению опытно-конструкторских разработок стала правительственная субсидия в 2021 году. К настоящему времени все летные испытания успешно завершены. Началась контрактация производства», — рассказали в холдинге «Росэл».

Программное обеспечение новинки — полностью российское, оно совместимо с любыми типами бортового оборудования. Ключевые компоненты для устройства изготавливают несколько предприятий, входящих в «Росэл». Создаваемые здесь доплеровские измерители скорости, угла сноса и пройденного пути с 60-х годов ставились практически на все самолеты производства «Туполева», «Сухого», «Яковлева», «Ильюшина», а также вертолеты «Миля» и «Камова».

https://rostec.ru/media/news/rostekh-sozdal-bessputnikovuyu-...

==========================

ДИСС существует еще с 70-х (или 60-х?) годов, и еще тогда юзался для задач навигации.

Причем, еще тогда система давала интегрированное значение как путевой скорости, так и угла сноса за счет геометрического сложения допплеровских частот по всем 4 лучам. Сейчас уже на память модульную блок-схему не нарисую, лет 30 прошло с тех пор, как изучал, но в поиске наверняка найдёте.

У системы есть несомненные преимущества, но есть и недостатки:

- неточность системы:

-- местность не совершенно плоская, наклоны поверхности искажают (пусть и немного) значения допл. частот лучей

-- ненулевой тангаж или крен - также искажают, и уже значительнее.

-- само измерение доппл. частот не очень точное - погрешность довольно заметная. Для просто получения текущей скорости это мелочь, но при интегрировании погрешности множатся и результат выходит не фонтан.

- работа системы заметна, поскольку излучает совершенно характерным образом, причем, в сразу 4 направлениях и довольно широким лучом. Сегодня это как летать с включенной неоновой рекламой на голове.

Говорить, что оно неподвластно помехам... хм.. ну.. Даже ПШС сегодня подделывают..

Что здесь могли добавить - интеграцию с ИНС. Оно в итоге должно неплохо давать координаты.. Но всё равно (см недостатки) не панацея. А при сегодняшнем развитии ИНС - есть сомнения, что дисс улучшит точность. Скорее только наоборот. Потому конечно, хорошо, что инженера работают и выдают какие-то результаты, но скажем так, сильно сомневаюсь в осмысленности применения в указанной сфере. Хотя на северах - может иметь смысл, кмк.

Холдинг "Росэл" (входит в "Ростех") выпустил новое оборудование для бесспутниковых систем навигации самолетов, вертолетов и беспилотников, устройство прошло летные испытания и готово к серийному производству, сообщили в госкорпорации.

"Холдинг "Росэл" госкорпорации "Ростех" выпустил новое оборудование для бесспутниковых систем навигации самолетов, вертолетов и беспилотников. Аппаратура применяется в регионах с ненадежной спутниковой связью, а также в условиях подавления сигнала. Устройство прошло летные испытания и готово к серийному производству", - говорится в сообщении.

Изделие имеет повышенную прочность, точность показаний увеличена за счет методов цифровой обработки. Также устройство может выступать в качестве автономной резервной системы точного измерения скорости и угла сноса для навигационных комплексов большинства летательных аппаратов.

Источник: РИА Новости.