Насколько мне известно, новый 12-тибуквенный ГОСТ на автомобильные номерные знаки вступил в 1993 году. Мы тогда стремились с Европой дружить и быть на неё максимально похожей. Стремились получить их одобрение и право ездить по их автобанам на своих авто.
Вот СССР не стремился нравиться и соответствовать и плевать хотел на эти автобаны. Мы и свои дороги строить умели, вон, до сих пор знаю места, где асфальт, уложенный советской строительной лопатой, стыкуется с уже трижды переделанным современным асфальтом по новейшим технологиям, постеленным на грунтовку. И нас любили, боялись и уважали, хотя мы и не напрашивались.
Были тогда автомобильные госзнаки, которые устраивали непосредственно жителей страны и удобны в использовании МВД и другими госструктурами.
Вот такие
Теперь же нашего брата не особо что-то ждут да на своей машине в этих Европах.
Так может уже не будем подстраиваться под всякие авто-конвенции и будем жить для себя и начнём с малого? Вернём себе наши знаки для начала, а когда Европа одумается, что с Россией лучше дружить, то теперь пусть они изучают как на их языках произносить наши «Ъ», «Ы» и чем «Щ» отличается по произношению от «Ш»
Можно, например, начать хотя бы с военной техники, ведь в ней тоже сейчас 12тизнак.
Всё равно эти ТС поедут в Европу. Ну пока она нас сильно не попросит или не вынудит это сделать. А если туда придётся ехать, то они сами быстро освоят кириллицу.
Рассказываем, за что так сурово наказали Свету Ананас
Та самая рамка, из-за которой Света осталась без водительских правИсточник: Дмитрий Емельянов / E1.RU
Известный в Екатеринбурге блогер Света Ананас лишилась водительских прав. Ночью 9 ноября ее черный «Гелик» остановили автоинспекторы. Что было дальше — в нашем материале.
Света откровенно рассказала о ситуации с лишением прав Источник: Дмитрий Емельянов /E1.RU
Света Ананас ехала на своем «Гелике» по улице 8 Марта, в самом центре Екатеринбурга. Там-то ее и тормознули. Полицейские заметили, что госномера Mercedes закреплены не саморезами, а держатся на магнитах. То есть таблички можно легко снять и вернуть обратно на место. На девушку составили административный протокол. Светлану обвинили в нарушении статьи 12.2 КоАП «Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков».
Проще говоря, хозяйку «Гелика» уличили в том, что она оборудовала свою машину устройствами, которые позволяют легко скрыть госномера.
Света Ананас и судебное решение, по которому ей запретили садиться за руль Источник:Дмитрий Емельянов / E1.RU
Часть 2.1 статьи 12.2 КоАП устанавливает для водителей ответственность за управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением устройств, препятствующих идентификации госзнаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть. Влечет лишение прав на срок от года до полутора лет с конфискацией указанных устройств.
Реквизит для фотосессий?
В суде Света Ананас рассказала, что намерений скрывать номера Mercedes у нее не было. По словам девушки, магнитными рамками она пользовалась, потому что работает в сфере рекламы: брутальный автомобиль у нее часто берут для фотосессий.
В свою очередь, адвокат Светы призывал не наказывать ее. Уверял, что девушка не ездит без госномеров, в момент остановки они были на своих местах. Защитник настаивал, что магниты не являются устройством, которое позволяет «искажать» госномера, как это отмечено в рапорте гаишников, они были всего лишь материалом для крепления табличек.
Адвокат также просил назначить техническую экспертизу магнитных рамок (в чем было отказано). Наконец, он предлагал переквалифицировать состав нарушения на более мягкий п. 1 статьи 12.2 КоАП «Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными номерами», предусматривающий не лишение прав, а только денежный штраф в 5 тыс. рублей.
Но судья все-таки лишил Свету водительских прав на 1 год и 1 месяц.
Светлане вернули злополучные магнитные рамки, но при этом лишили ее водительских прав Источник: предоставлено Светой Ананас
В решении указано, что установленные быстросъемные магнитные рамки не отвечали требованиям национального стандарта (ГОСТ), который определяет условия допуска автомобилей к эксплуатации. С такими рамками, по мнению судьи, Света в принципе не имела права выезжать на дороги общего пользования.
Также судья сослался на Пленум Верховного суда от 2019 года. В нем сказано, что в качестве устройств и материалов, препятствующих идентификации номеров автомобиля, могут расцениваться приборы, приспособления и иное оборудование (шторки, электромагниты, листы бумаги и картон).
«Это трагедия»
Блогерша подала апелляцию и рассчитывает, что суровое наказание отменят. По мнению Светланы, в выводах суда есть противоречие: магниты на номере имелись, но они не были электрическими (о которых упоминается в Пленуме), также отсутствовал механизм, позволяющий скрывать таблички. Светлана считает, что ее следовало наказать максимум штрафом за нестандартные госномера.
Света Ананас призналась, что лишение прав затронет жизнь ее семьи и негативно отразится на бизнесе Источник: Дмитрий Емельянов / E1.RU
Девушка призналась, что лишение прав серьезно осложнит жизнь ее семьи и негативно скажется на бизнесе. Для себя она назвала ситуацию трагедией.
«Я живу в Горном Щите, дети у меня учатся в Солнечном, а поликлиника находится на Вторчермете. И как быть без машины? — пожаловалась Светлана. — Я считаю, что ГАИ должна не только наказывать, но и предупреждать. Мне очень неприятно, что произошла такая ситуация. Если бы я знала, что это незаконно, то у меня этих рамок бы и не было. Это просто магнитные таблички, которые продаются на маркетплейсах за 1 тысячу рублей, и попасться может каждый», — подытожила Света Ананас.
Интересными и загадочными японские номера делают иероглифы. Будь вместо них привычная латиница — половина очарования прошла бы. Ведь все на самом деле просто и логично.
Номера автомобилей в Японии состоят из двух строчек. В каждом иероглифы и цифры.
Что они означают?
Верхняя строчка начинается с иероглифа кандзи, который указывает место постановки автомобиля на учет – префектура, округ, район. В отличие от российских номеров, где регион указывается цифровым кодом, в Японии пишут название целиком.
Вот, например, белый Toyota Crown (S200) из Йокогамы, а cиненький Honda N-WGN из Синагавы (один из районов Токио).
Автомобиль стоит на учете в Йокогаме
Хозяин этой Honda из токийского района Синагава
К слову, в Японии 47 префектур, и в пределах которых находятся 107 региональных отделений наземного транспорта – по-нашему считай МРЭО – которые занимаются постановкой автомобилей на учет.
Дальше идет трехзначный цифровой индекс – класс автомобиля. В нем важна по сути только первая цифра.
1 – грузовой автомобиль
2 – автобус
3 – легковой автомобиль с двигателем больше 2 литров
4 – легкий грузовик/комтранс
5 – легковой автомобиль с объемом меньше 2 литров
6 – трехколесный автомобиль
7 – резерв для пункта 3
8 – спецтранспорт (полиция, пожарная)
9 – большегрузный грузовик
0 – строительная техника
Следующие две цифры указывают на порядковую серию. Грубо говоря, когда все грузовики перебрали 100-ю серию начинается 101-я, затем 102-я и так далее.
Восьмерка в верхней строчке номере пожарного Isuzu отсылка к спецтранспорту
Теперь нижняя строчка.
Иероглиф (хирагана) в начале обозначает, кому принадлежит автомобиль: частному лицу, компании или это арендная тачка.
За каждой позицией закреплены свои иероглифы-хирагана.
Больше всего частников: あ, い,う, え, か, き, く, け и так далее. Рентачи обозначаются хираганой わ, а коммерческие машины り, れ и другими.
Далее порядковый четырехзначный номер через черточку. Здесь всегда четыре символа.
Единственный момент: если номер начинается с нуля, то вместо нолика ставят точку по центру.
То есть 01-23 как на белом Toyota Harrier — это •1-23. У модного грузового Fuso Fighter по сути такой же модный номер 00-05, хотя на табличке он выглядит иначе ••-•5.
Поэтому некоторым и кажется, что в Японии не только четырехзначные, но и трех-, и двузначные и даже однозначные.
Правило работает только есть нолик (или нолики) идут в начале. На Porsche номер 20-20 так и пишется.
Вообще, выбор красивых номеров в Японии не особо велик. Ты не можешь заказать плашку, написав на ней что заблагорассудится. Здесь не США, Китай или Ближний Восток.
В любом случае в основном номере (нижняя строка, через черточку) будет четыре символа.
Поэтому фантазия любителей понтануться номерами ограничена.
Самый простой способ пофорсить – выбрать номер с нулями в начале. Так вместо 00-07 можно получить ••-•7. Издалека просто похоже на семерку. Квази-одинарные номера нравятся многим.
Вариант с ••-11 вместо 00-11 из той же оперы.
Другой способ, такой же логичный, написать название модели. Вот, например, так на этом Alpine появились плашки •1-10. Объяснять почему 110 не надо.
Еще престижный вариант – повторяющиеся числа по обе стороны от черточки. Или просто номера из одинаковых цифр. Причем, тут еще надо учитывать специфику. Например, 5555 на японском звучит как go-go-go-go. Для спорткара – дельный выбор.
Есть и запрещенные варианты. Говорят сочетание с числом 42 это табу. По-японски произносится как «смерть». Поэтому, например, 42-19 (созвучно с «на пути к смерти») и 42-56 («время умирать») изъяты из обращения. Хотя, например, 42-45 видел своими глазами. Видимо тут смерть не самая смертельная.
Ну а, например, три шестерки подряд никто не запрещает.
Да, еще важный момент – цвет номеров различаться. Но здесь все просто. Машины частников, не только легковые, но и грузовики и даже иногда автобусы – белый фон, зеленые символы. У комтранса зеркалка – зеленый фон, белые буквы/цифры.
У кей-каров такая же фишка. На легковых клопах номера с желтым фоном и черными символами, у комтрансовских кей-каров все наоборот – желтые символы на черном фоне.
Редко встретишь синие номера. Это дипломаты. Тут только одна строка – хирагана + цифровое обозначение.
Номерной знак с красной полосой поперек – аналог наших транзитов. Но вызывает интерес.
Как и подсвечивающиеся (первое фото с Mark X) номера – jiko-shiki. Сейчас они считаются выпендрежем, на улице такие встретишь нечасто. Прикол в том что номера с подсветкой символов изначально не про понты, а про пользу. Они появились в северных регионах Японии вроде Хоккайдо. Там где нормальные зимы и много снега.
Номера с флуоресцентными лампочками улучшали читаемость и подтапливали снег. Есть такая версия во всяком случае.
Едем дальше. Вот тоже редкий номер – у него не трехзначное число в верхней строчке, а двузначное. Это старый номер, который выдавали до 1998 года. Таких машин на улицах крупных японских городов уже мало.
Еще один любопытный момент. На задний номер в Японии ставится пломба. Она закрывает один из крепежных винтов. Чтобы почем зря не меняли номера на фейковые и не скрывали от камер.
Пломба сохраняется на протяжении всей эксплуатации. Зато с проданных и покидающих Японию машин она обычно снимается. А вот на кей-карах пломбы нет.
Редко, но встречаются машины с двумя номерными знаками. Это автомобили водительских школ. С одной стороны висит обычная номерная плашка, причем число в верхней строке начинается с 8 – спецтранспорт. С другой стороны бампера идентичная по размерам табличка – «Ученик».
Ну и последнее – это красивые подложки номеров разных регионов. Это не обязательная опция, это что называется для красоты. На номерах из Токио фоном выступает телебашня, в Киото – цветочки, вулкан это на плашках округа Тоттори и так далее. Есть даже номера в честь выставки Expo-2025 только что закончившейся в Осаке.
В Балашихе, на улице Терешковой, произошло дорожное противостояние: Porsсhe протаранил машину ДПС, а силовики, не лыком шитые, открыли огонь из табельного по колёсам немецкой иномарки. Как итог - задержание преступника, дырявые "тапки" и гигантский респект таким сотрудникам, которые не побоялись действовать так, как нужно.
Госавтоинспекторы обратили внимание на то, что номера на машине были залеплены. Водитель не стал останавливаться по требованию инспекторов. Он протаранил автомобиль полицейских, тогда силовикам пришлось достать оружие. Водителя удалось задержать. На месте происшествия находятся следователи.
Малый года 2 ездил на украинских номерах. Бежал от режима, на шахе этой так и припилил к нам. Сегодня иду, смотрю- номера новенькие, с Калужским регионом.
Как стало известно Telegram-каналу «Mash на волне», россиянка таким образом пыталась не нарваться на штрафы.
Очевидцы отметили, что видели похожую на супругу парламентария женщину. Она якобы пользовалась иномаркой с анти-штрафной системой.
Как выяснил «Mash на волне», Смоляновы владеют группой компаний «Автодель», которая получает госконтракты и часто выступает единственным поставщиком. Только за 2025 год их фирмы поставили технику МУПам на 43 миллиона рублей — дорожные машины, ломовозы, автогидроподъемники.
Сама жена крымского депутата произошедшее предпочла не комментировать.
