Вот часто вспоминаю про сигнализатор перегорания лампочки, на семействе ВАЗ 2115 точно такие были. На Ино не на всех, очень не хватает, классная штука. У меня никогда не горел, всегда исправные лампочки держал.
Опель Мерива а, 2008 год. Владею 3 года пробег 145 000. При покупке замена задних амортизаторов, ремонт стеклоподъемника левой задней двери. Прошлый год - замена блока катушек зажигания, замена масла КПП, вырезали резонатор, по стыку с трубой сечь начал. Остальное лёгкое ТО. ремень ГРМ меняли вроде на 127 000, наклейка под капотом говорит об этом. Ржавчина немного: задние арки, низа дверей. Диагностика ходовой раз в пол года, я ничего не менял.
Заскрипела дверь на авто. Транспортное средство у меня старенькое, но ещё пока бодрое. Носит гордое наименование орёл.
Так вот, заскрипела у меня двер. Водительская, решил намазать чем нибудь, только вот незадача... Шарнир там не простой, а с подобием тавотницы. Тавотить туда, по стрелочкам
Чем тавотить и как тавотить нашлось на просторах интернета, берём шпритц, смазку и давим в черные колпачки. Там дырочка есть. Не промахнетесь.
Шпритц я взял 5-кубовый. А вот смазка... Короче кто что пишет. Я закачал синюю. Забыл как называется. В процессе набивки понял что там был простой литол.
Выводы: не надо любить голову, шприц 5мл, литол и вперёд, пока не поползет из всех щелей.
P.S. у меня не из всех щелей полезло, видимо высохла смазка. Я размочил вэдэшкой и снова прошприцевал, только после этого скрип ушел.
Надеюсь кому то поможет мой опыт.
