Я чувствовала себя собакой, которую взяли в путешествие и открыли окно. Свобода и природа на столько манили, что сносили крышу. Мне было очень нужно это путешествие, в моральном плане.

Это была командировка. Нам повезло, или наоборот, не повезло, что мы работаем вместе. Дружим - лет 20. Работаем вместе 15 лет. И когда назрела необходимость поехать в Конаково, даже вопроса не стояло, с кем бы я хотела или могла поехать. Можешь? И с удивлением услышала - могу.

Все мы заморочены жизнью и обесточены. У меня мозг кипит. Но когда я забронировала гостиницу, для нас двоих, обратного пути нет. Надо строить план по хлебу и зрелищам. Невозможно прилететь в Рим и не увидеть Колизей. Невозможно приехать в любой город России и не найти в нем радости. Это девиз моей жизни - любой город прекрасен!

Это же магия вне Ходварса! Это Дубна и она круче всех институтов магии в мире! А еще мне понравились дороги в Дубне и люди. Если ты затупил и залюбовался на маяк, к примеру, люди ждут, потому что верят в тебя. Самый комфортный город, по манере вождения. В Питере все сигналят. Не то, что ожидаешь от культурой столицы и не то, чего ожидаешь от наукограда.

Путешествовали на пароме. Пассажиры высаживаются зараеее и занимают лавочки. Блин. Паром - это разочарование. Вот с Крыму, с Радиогорки до Севаса, вот это паром! А тут 295 рублей и ощущение, будто должно было быть что то еще.

Фотографировать паром нельзя. Снимать нельзя. Съезжаешь с парома и идет бездорожье вдоль «канала имени Москвы». И хоть обфоткайся!

Мы, будто сговорились, негласно, и обсуждали всякую фигню. Как в Ярославле устроен зоопарк. Как слон чешет животик пенисом, потому что может. Мы, возможно, нарочно, не затрагивали то, что нас тревожит. Мы ехали работать и отдыхали по дороге.

И мы словили невероятный кайф от этого путешествия.

Сколько бы у нас ни было проблем - мы их не затрагивали. Мы старались пере загрузиться. Не всё успели. Катер по Волге, деревянный храм…

Мы всё успеем.

Когда нибудь возникнет необходимость командировки и я опять поставлю ультиматум- без этого человека не поеду. Без этого человека - никуда.

Ну а Конаково прекрасный город. Но я о нем расскажу когда нибудь потом, когда там наладится связь. Потому что там позвонить нельзя, мобильный интернет не работает, навигатор не работают.

В Конаково не гуляли, потому что боялись заблудиться и потеряться. Даже позвонить нереально было.

Но начальству сказали, что упорно работали. Работа удалась.

Точно приедем еще.

Волга становилась шире с каждым пройденным километром. Всё так же меня окружали катера, носящиеся во все стороны, как на Формуле-1.

По берегам виднелись многочисленные населённые пункты – жизнь кипела.

Появились первые хаусботы.

На пути встретился ресторан “Зелёный Бор”. Здесь есть всё для путника: свои причалы, веранда для обеда и мини-маркет. Удобное место, чтобы передохнуть и пополнить провизию.

Засмотрелся на ресторан, и тут справа появился паром! Первая в пути движущаяся переправа, соединяющая два берега.

Поиски живой воды.

Запасы воды почти закончились, и я держал путь к роднику, предусмотрительно найденному на карте ещё вчера вечером. Вскоре показался песчаный пляж с загорающими людьми и сосновым лесом. Оставив каяк на песке, углубился в лес по навигатору, и вскоре обнаружил два родника-теремка.

Около каждого стояла очередь, что внушало доверие к качеству воды. Дождавшись, когда место у одного из теремков освободится, попутно отбиваясь от лесных комаров, восполнил запасы воды, и отправился дальше.

Ликбез про ГРЭС.

Вскоре на горизонте показалась громадина Конаковской ГРЭС.

Заинтересовавшись, я полез в интернет и прочитал, в чём разница между ГЭС и ГРЭС. Оказалось, что ГРЭС расшифровывается как “Государственная районная электростанция”, хотя, как я понял, они уже давно не государственные и не районные, а название осталось с прежних времён.

Вкратце - ГЭС (гидроэлектростанция) вырабатывает электричество за счёт вращения гидротурбин, движимых потоками воды. А ГРЭС в современном понимании – это тепловая электростанция, которая вырабатывает электроэнергию и тепло за счёт сжигания топлива (Конаковская, к примеру, работает на природном газе, хотя может и на мазуте). Вот, просветился!

Конаково и охота за мороженым.

Приближаясь к ГРЭС, оказался в черте Конаково. Увидел по правому берегу пляж с отдыхающими. Решил, что там обязательно должно продаваться мороженое, взял курс на подходящий с виду ларёк, и вскоре оказался на берегу.

Ларёк оказался небольшим летним кафе со столиками. Решил заодно пообедать. Подойдя к окну, увидел всего шесть наименований еды. Когда девушка за кассой спросила, что буду заказывать, уверенно ответил:
— Всё. Первые три позиции здесь, остальное заверните с собой, пожалуйста. И квас.

Пока ждал заказ, занял место за столиком. Из колонок кафе звучала музыка, люди на пляже занимались своими делами, а справа, ниже по реке, возвышалось здание ГРЭС, тихонько гудя.

Вскоре заказ был готов. Плотно пообедал, набираясь сил для дороги, и получая удовольствие от вредной, но очень вкусной еды.

Уже собираясь уходить, вспомнил, что вообще-то пришёл сюда за мороженым. Вновь подойдя к кассе, услышал, что холодильная установка сломалась, и мороженое отсутствует. “Зато вкусно поел, ещё и на ужин осталось”, — подумал я, не унывая, и вновь отправился в путь.

Рыбий скелет и плавучая АЗС.

Вскоре достиг здания ГРЭС, издававшего низкий, постоянный шум. Возможно, это как раз работали паровые турбины – такой себе Волжский техно-саундтрек.

Когда электростанция осталась позади, Волга опять стала безлюдной. Лишь редкие лодки периодически поднимали волну.

Примерно час спустя, по правому берегу открылся вид на великолепный отель. Прямо на берегу, со своим пляжем, стоянкой для катеров и неспешно прогуливающимися отдыхающими. До этого путешествия я и не подозревал, что на Волге находится множество современных отелей с развитой инфраструктурой.

На самой окраине территории отеля обнаружился гигантский скелет зубастой рыбы в кустах! Оказался арт-объектом, но выглядел чертовски впечатляюще там, где вообще не ждёшь ничего подобного.

Сразу же за окрестностями отеля начался небольшой архипелаг, в глубине которого спрятались яхт-клуб и, впервые увиденная мной на Волге, плавучая заправочная станция.

Финишная прямая.

Пройдя острова насквозь, оказался на самом большом с Верхневолжских озёр открытом пространстве.

Преодолев ещё некоторое расстояние, взял курс на место, обозначенное на карте как “Стоянка для походов”. Начало темнеть, что немного напрягало.

К счастью, быстро добрался до пункта назначения. Стоянка оказалась практически ровным берегом под деревьями, возвышающимся примерно на два метра над водой, с множеством подготовленных мест. И практически от каждого такого места вел пологий песчаный спуск к воде. Идеально!

Выбрав себе подходящую площадку, почти у окраины стоянки, затащил каяк наверх и разбил лагерь. Удалось спокойно поужинать, лениво отмахиваясь от комаров, после чего отправился спать.

Итоги дня.

Очередной насыщенный день позади! Первый паром и родники-теремки; просвещение на тему ГРЭС и вредный, но вкусный обед (без мороженого); неожиданная встреча с гигантским рыбьим скелетом и плавучей АЗС. А в конце дня – комфортная стоянка для ночлега.

А что приготовил мне девятнадцатый день? Утро, начавшееся с цветущей воды и встречного шторма, отчаянная борьба с разбушевавшейся Волгой, поиски хоть какого-то берега, внезапный выход в медитативный транс посреди волн, а под вечер — странное поселение-призрак и поиски хоть какой-нибудь стоянки. Об этих приключениях я расскажу в следующем посте!