Автономки с маркетплейсов/авито или как сгорит твой авто
В январе приходили запросы на экспертизу автономок от физиков. Автономки были куплены на МП и "почему-то не запускались". Литературных слов у меня по этим ситуациям не было, и я думаю, что спас несколько кошельков, да и тут тоже предостерегу.
Зачем? Читаем дальше.
Автономка - это удобно, тепло, безопасный старт авто в любые минуса, продление ресурса двигателя.
В нормальном мире распространены 2 вида автономок : Webasto/Eberspacher и Бинар. "Вебасто"/"Ебершпехер" - EU (квадратиш,практиш, гуд), "Бинар" - русская разработка, бывает 12В/24В, в том числе с Bluetooth управление, GSM-шлюзом. Вебаста обойдется от 60к, бинар в среднем 40к, ну и плюс установка 10-15тр.
Основные узлы автономного отопителя:
Отопительный агрегат (котёл) -корпус, внутри которого происходит сгорание топлива и передача тепла теплообменнику.
Включает камеру сгорания и теплообменник.Топливный насос - отдельный импульсный насос, подающий топливо из бака к отопителю.
Работает независимо от штатной топливной системы двигателя.Циркуляционный насос ОЖ (помпа) - Прогоняет охлаждающую жидкость по малому контуру
Блок управления (ECU автономки) -электронный модуль, управляющий всей работой системы: запуск, дозировка топлива, контроль температуры, защита от перегрева и ошибок.
Датчики Обычно входят:
– датчик температуры
– датчик перегрева
– датчик пламени (или косвенный контроль горения)Выпускная система, Небольшой металлический выхлопной патрубок для отвода продуктов сгорания под автомобиль.
Воздухозаборник - Отдельный вход для воздуха, необходимого для горения.
Электропроводка и предохранители- отдельные жгуты питания, чаще всего в гофре.
Органы управления, такие как:
– таймер в салоне
– кнопка включения
– пульт ДУ
– GSM / мобильное приложение
– автоматический запуск по температуре.
Основные проблемы автономки, из-за которых авто встанет на трассе или сгорит, и которые я лично проходил:
дешевые шланги-топливопроводы (обычно ставят gates, но даже они начинают крошится в минуса и после 3-4 лет использования. Разрыв шланга - ЭБУ выйдет в ошибку, или воспламенение и пожар.
дешевая проводка без гофры - потеря с блоком управления, потеря сигнала, ЭБУ выйдет в ошибку, или КЗ - пожар.
дешевый насос - разрыв контура - воспламенение - пожар.
дешевая (контрафактная помпа) - разрыв корпуса - течь антифриза - эвакуатор.
неправильная установка - нагрев - пожар.
А сейчас цена на запчасти:
шланги Gates - 800р/1метр, нужно 4-5 метров, чтобы пустить трассу от бака.
помпа bosch безщеточная - ориг 6000р.
шланги антифриза - 1000-2000р (возьмем силикон).
насос топливный - 1500р.
Итого мы имеем только на периферию "по уму" нужно уже 10-12тр, не считая котла, проводки и блоков управления/сопряжения.
А сейчас............барабанная дробь, автономки с авито/МП за 9000-12000р. Так вот, комиссия продавца - и ВБ - 50%, имеем закуп этого чудодевайса - за 5000р (даже без учета доставки). И это продукт с GSM-модулем, пультом управления и полным набором для установки, каждый гуаноузел которой будет содержать потенциальную опасность.
Вопрос: когда и как полыхнет твой авто ?
Как происходит возгорание - цикл подогрева обычно 40 минут или до 80С антифриза. После чего отопитель отключается, если не было сделано других настроек. А сейчас промодулируем ситуацию - вебаста/бинар отключится при ошибке. А эта поделка, возможно, нет. Китайский ЭБУ не отработает ошибку, китайский насос так же будет качать бензин под капот, из китайского топливопровода, сломанного на морозе будет капать топливо, а владельцы рядом стоящих сгоревших автомобилей будут очень рады твоей затее (но это не точно).
Вывод - "не нужна тебе такая машина, брат".
