Это первый фуникулёр, построенный в Португалии (открыт 25 марта 1882 года), и самый старый из действующих фуникулёров в мире.

Автор проекта — Никлаус Риггенбах, а руководил работами португальский инженер Рауль Меснье де Понсар. Это двойной фуникулёр на реечной передаче с гидравлическим балластным приводом: опускающийся вагон заправляется на верхней посадочной площадке 3500 литрами воды и в противовесе обеспечивает тягу для вагона, идущего вверх. Реечное полотно длиной 285 м уложено с перепадом по высоте в 116 м. За всё время эксплуатации фуникулёра не было зафиксировано ни одного несчастного случая. При этом, в вагонах, по левой стороне, нет никакого ограждения и если вытянуть ногу-руку, то её запросто отчекрыжит (хорошо видно на видео).

На горе находится пруд с лодочками, который является водохранилищем для забора воды. Фуникулёр ходит каждые 30 минут. Подъём стоит 2 евро, спуск 1. Управляется движение двумя "машинистами-сантехниками" (copyright), которые крутят краны забора и выпуска воды в верхней и нижней точках соответственно. Машинисты-сантехники ездят в вагонах-цистернах вместе с пассажирами.