История Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd
28 сентября 1969 года в городе Шиянь (провинция Хубэй) началось строительство Второго китайского автомобильного завода (2AW). Это одно из ключевых предприятий китайской автомобильной промышленности. Компания начала производство военной техники, выпустив в 1975 году первый армейский внедорожник EQ240 грузоподъёмностью 2,5 тонны. Гражданский пятитонный EQ140 поступил в серийное производство в 1978 году, осуществив трансформацию из военного в гражданский .
4 сентября 1992 года China Second Automobile Works (Второй автомобильный завод Китая) был переименован в Dongfeng Motor Corporation.
1 июля 1999 года была основана компания по производству грузовых автомобилей Dongfeng Motor Corporation.
1 июля 2003 года компании Dongfeng Motor Corporation и Nissan Motor Corporation совместно основали компанию Dongfeng Motor Corporation. Была создана компания Dongfeng Commercial Vehicle Company, которая стала подразделением Dongfeng Motor Corporation по производству средних и тяжёлых грузовиков.
26 января 2013 года Dongfeng Group и Volvo Group подписали соглашение о стратегическом альянсе, а 1 июля того же года была основана компания Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd.
26 января 2015 года в городе Шиянь, провинция Хубэй, была официально учреждена и введена в эксплуатацию компания Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd., совместно инвестируемая Dongfeng Motor Group Co., Ltd. и Volvo Group.
Профиль компании
01 Обзор компании
Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. — совместное предприятие по производству коммерческих автомобилей, созданное в Китае компаниями Dongfeng Motor Corporation Limited и Volvo Group, крупнейшим в мире стратегическим альянсом в области коммерческих автомобилей. Предприятие было официально учреждено и введено в эксплуатацию в январе 2015 года. Компания стремится превратить коммерческие автомобили марки Dongfeng в всемирно известный бренд.
02 Глобальный охват
Dongfeng Commercial Vehicle — ведущий бренд коммерческих автомобилей в Китае, который постепенно создает глобальную сеть продаж .
03 Введение в продукт
Ассортимент продукции Dongfeng включает средне- и тяжёлые грузовики, двигатели, кабины, рамы, оси, трансмиссии и другие ключевые узлы. Продукция компании используется в дальних перевозках, региональной дистрибуции, строительстве и горнодобывающей промышленности. Коммерческие автомобили Dongfeng — это незаменимый инструмент для профессиональных операторов, отвечающий эксплуатационным требованиям современного общества и будущего.
Текущее состояние компании
Высокая узнаваемость бренда
Являясь одним из лидеров китайской отрасли тяжёлой техники, компания Dongfeng Commercial Vehicle Company может похвастаться широким ассортиментом продукции и клиентской базой, занимая значительные позиции на рынке грузовиков, автобусов, лёгких грузовиков, пикапов и специализированной техники. Компания также располагает разветвлённой сетью продаж и развитой сетью поставок по всему миру.
Передовые технологии
В последние годы компания Dongfeng Commercial Vehicle Company непрерывно инвестирует в технологические инновации и повышение производительности. Компания запустила ряд программ инженерной трансформации и модернизации в области производства продукции, цифровых технологий и автоматизированных производственных линий, а также исследовала и развивала такие направления, как интеллектуальное вождение и транспортные средства на новых источниках энергии.
Полное послепродажное обслуживание
Компания Dongfeng Commercial Vehicle создала полноценную систему послепродажного обслуживания, включающую профессиональную подготовку технического персонала, поставку запасных частей, центр обслуживания клиентов и т. д., чтобы предоставлять пользователям комплексное и продуманное послепродажное обслуживание.
С командой Dongfeng HUAT из Хубэйского автомобильного промышленного колледжа
Благодаря мощной поддержке Dongfeng Commercial Vehicle на протяжении многих лет команда Dongfeng HUAT неизменно занимает призовые места и расширяет своё международное присутствие. За последние 12 лет команда одиннадцать раз входила в тройку лидеров, включая три национальных чемпионата: в 2012, 2015 и 2017 годах. Она также четыре раза участвовала в гонках в Германии и Японии: в 2013, 2014, 2016 и 2018 годах. Они стали первой китайской командой, принявшей участие и финишировавшей на Гран-при Германии, установив новый рекорд для китайской команды.
ИА Авторама
Представляем вам концепт обновлённой Лады Нивы — результат невероятной коллаборации АвтоВАЗа и китайской корпорации Dongfeng!
Легендарный отечественный внедорожник, объединённый с классической концепцией и современными технологическими решениями партнёра из Китая.
В наличии две комплектации: «Синий дед» и «Спортивный пацанчик».
Прикрепляю фото для полного погружения в мечту.


Китай на параде показал новую ядерную ракету, радиус поражения которой охватывает всю планету
3 сен - РИА Новости. Стратегическая межконтинентальная ядерная ракета на жидком топливе DF-5C, радиус поражения которой охватывает всю планету, впервые представлена на параде в Пекине, передает корреспондент
"Dongfeng 5 или DF-5 — китайская двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета второго поколения. Она имеет длину 32,6 м и диаметр 3,35 м. Он весит 183 000 килограммов и имеет расчетный запас хода от 13 000 до 16 000 километров." : Источник: Википедия
В России запретили китайские грузовики
Росстандарт выявил существенные нарушения в области безопасности и отозвал ОТТС у ряда моделей.
Приостановлено действие одобрений типа транспортного средства (включая их распространения), а также одобрения типа шасси (включая его распространения), выданных в отношении грузовых автомобилей DONGFENG типа DFH4180, FOTON типа BJ4189, FAW типа CA4250, CA4180, SITRAK типа ZZHS, а также шасси FOTON типа M4L.
Одновременно по результатам проверок защитительная оговорка технического регламента применена в отношении грузовиков DONGFENG типа DFH5200B, FOTON типа H5 и FAW типа JH6-B 8X4, документы об оценке соответствия которых выданы в других государствах-членах Евразийского экономического союза. Выпуск в обращение таких транспортных средств на территории Российской Федерации запрещен.
Причиной принятия Росстандартом данного решения является выявленные в рамках проведенных контрольных (надзорных) мероприятий нарушения обязательных требований, которые представляют значительную опасность здоровью и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения, в том числе пешеходов. К таким нарушениям относятся, в частности, несоответствия транспортных средств обязательным требованиям в части:
- эффективности тормозной системы,
- уровня звука, излучаемого движущимися транспортными средствами,
- идентификации органов управления транспортным средством,
- установки устройства вызова экстренных оперативных служб.
Также выявлены многочисленные документарные нарушения в части подтверждения устойчивости транспортных средств к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитной совместимости, мест крепления ремней безопасности, установки ремней безопасности, сидений, их креплений и подголовников, защиты транспортного средства от несанкционированного использования, выбросов, оснащения задними защитными устройствами, боковых защитных устройств, рулевого управления, передних противоподкатных устройств, содержания вредных веществ в обитаемом помещении, устойчивости и прочее.
Вышеуказанные нарушения, выявленные в ходе проведенных проверок, несут прямую угрозу жизни и здоровью граждан.
Какие китайские автопроизводители могут покинуть российский рынок?
В списке потенциальных “уезжающих” брендов значатся:
• BAIC
• KAIY
• SWM
• Haima Automobile
• Futon
• FAW
• GAC
• Dongfeng
• Changan
• Geely
Парадоксальная ситуация на авторынке: продажи растут, а автосалоны закрываются
Российский автомобильный рынок демонстрирует впечатляющий рост: в 2024 году реализовано 1,57 млн новых машин, что на 48,4% превышает показатели предыдущего периода. Китайские марки занимают доминирующее положение, контролируя около 65% всего объема продаж.
Однако эта позитивная динамика контрастирует с тревожной тенденцией: количество закрытых дилерских центров китайских брендов достигло 449, что в 2,4 раза больше, чем в 2023 году. Такие данные представили аналитики “Газпромбанк Автолизинг” и “АвтоБизнесРевю”.
Ситуация создает определенное напряжение на рынке и вызывает вопросы о перспективах дальнейшего развития китайских автопроизводителей в России.
Перспективы 2025 года остаются неопределенными. Недавние изменения в экономической политике, включая увеличение утилизационного сбора, повышение ключевой ставки и нестабильность курса национальной валюты, привели к замедлению развития авторынка. Об этом свидетельствуют показатели продаж последних месяцев уходящего года.
Эксперты прогнозируют дальнейший рост цен на новые автомобили и усиление конкурентной борьбы на рынке. В этих непростых условиях некоторым автопроизводителям может не хватить ресурсов для удержания позиций. Существует реальная вероятность, что ряд китайских брендов будет вынужден покинуть российский рынок.
Какие именно марки могут уйти?
Сейчас на авторынке наблюдается тревожная тенденция: ряд марок показывает слабые продажи, не имеют собственного производства на территории России и пытаются решить проблемы за счет снижения цен и ликвидации складских запасов. Учитывая эти факторы, можно с высокой вероятностью предположить скорый уход следующих брендов с российского рынка.
Что за "зверь"? Помогите опознать машину
Вот такое чудо встретил в подмосковье. Подойти спросить - неловко было. Думаю найдутся те кто опознает и расскажет.
Donfeng, но какой? Не смог найти.
Нужна ли автоматическая парковка?
Уважаемые начинающие водители и особенно водительницы (или как там правильно феменитив образовывать :)
Может кто-то имел дело с такой функцией автомобиля как автопарковка? Мне тут нужно в подарок купить машину. Одаряемая очень начинающая водительеица и в автосалоне мне посоветовали брать машину с автопарковкой. Конкретно - dongfeng box. А по сне так стоит она дороговато за такую машину и положил глаз на BYD Yuan up. По цене немного дороже, но хоть на машину похоже. Но... нет автопарковки. Камеры на 360 есть, а автопарковки нкт.
В этой связи прошу мнений - нужна ли эта автопарковка для очень начинающего водителя или прекрасно можно и без нее?



















