RadishK

Все эвакуаторы работают в очень специфичной нише, обувают людей, попавших в трудные обстоятельства, находящихся в стрессовой ситуации, и по этому ими легко манипулировать. Это как похоронных дел конторы, которые лезут из всех щелей, даже тело остыть не успело.

Есть ещё отдельная каста граждан, приобретающих эвики для "сотрудничества с администрацией" в составе ОПГ под крылом технадзора, те вообще крысы из крыс. Такие даже на улице машины не оставляют, их жгут нахер благодарные граждане.

Есть, конечно, нормальные эвики, которые не пользуются бедственным положением клиента, но газелисты к таким не относятся. Как разобрали выше, это люди "пониженной социальной ответственности", которые пришли не помогать, а хапать. Наебаловом начинается их рабочий день, наебаловом продолжается, наебаловом и заканчивается.

Почти уже закончил, как открывается дверь и выходит из этой машины мужичок. Давайте, говорит, я вам помогу, с машины снег стряхну. А я чищу сначала вокруг, потом с машины смахиваю на ровное, чтоб по сугробам не ползать и на ноги себе не сыпать. Потом с ровного подбираю то, что с машины стряхнул.

- Не надо, говорю, я сам справлюсь, мне не трудно.

- Нет, позвольте я вам помогу, так быстрее будет.

- А я не тороплюсь никуда, не переживайте, отвечаю. А сам начинаю что-то подозревать.

- Ну вы не торопитесь, а я тороплюсь, давайте я помогу. И начинает с моей машины щёткой снег кидать.

- Мужик, говорю, я не еду никуда, не надо, не убивайся. Мне збс вообще на свежем воздухе, оставь, не трогай.

И вот тут-то самый цирк.

- Как это не едете? А зачем вы тогда копали столько времени, видели же, что я ждал, когда вы отъедете! И дальше поток говна, сколько я у него времени отнял, и вообще, давай уезжай, я из-за тебя дохера времени потерял, мне парковаться негде.

Ну пиздец, граждане, сказать, что я охуел, ничего не сказать. Я думал, такое только в анекдотах рассказывают. Ладно когда я почистил, не вставайте на почищеное. Но когда "я ждал когда ты почистишь, чтобы встать", это уже как по мне перебор.

Всех с прошедшими праздниками, всем добра, бобра и здоровья.

Причина тут не Долина, причина здесь СУД. Наш, самый гуманный суд в мире. Судья, вынесшая ошеломительное по своей несправедливости решение, пошла на повышение. Ну это же прямая связь! Разбираться нужно тут, а не карикатурить Долину. Страшны не преступники, а их безнаказанность.

Дальше второй суд, он ещё интереснее. Если первый суд решал задачу спиздить деньги у Лурье, то второй суд уже не только пиздит деньги у Лурье, но и нагло, вызывающе идёт вразрез с обществом. Дело резонансное, дело со всех сторон рассматривается под лупой, но судье вообще поебать, он вне реальности. Он удваивает весь происходящий бред, и показывает гражданам их место у параши. Это же неприкрытое "да, мы охуели, и что?"

Очень жду решения ВС, после него уже можно будет закрывать лавочку.

Снёс через DDU дрова, накатил по-новой, не помогло. Проконтролировал питание, тоже нет причин сомневаться. Обновил БИОС, поставил самый последний с официального сайта, ничего не дало. Копал настройки БИОСа, ничего не добился.

На реддите описан подобный случай, там помогло DDU и свежие дрова. Ещё описаны случаи, что 3 серия карт плохо работает с кабелем Display Port, заменил его на обычный, тоже без толку.

Итого-старый комп работает без проблем с обеими картами, с любой нагрузкой, мохнатый бублик крутит сколько угодно долго, а новый комп не работает с 3070, если она включена в диспетчере.

Куда копать уже больше никаких предположений даже нет.

Порядок выезда машин на линию был такой. С утра водитель идёт к медику, потом получает путёвку, заводит машину и едет на яму к механику на воротах. Если машина исправна (световая, тормозная, рулевая системы осматривались с отметкой и подписью механика), она выходила по заданию указанному в путёвке. Если же находились какие-то неисправности, машина возвращалась в ремзону.

Так же кроме ежедневного проводился технический осмотр по регламенту, ТО-1, ТО-2, ТО-3. На ТО-2 машину разбирали почти полностью, на месте оставались только кабина, кузов, мотор и коробка с мостами. Снималось навесное с мотора, карбюратор в карбюраторный цех, свечи, провода, трамблёр к электрикам, генератор и стартер по жалобам водителя. Снимались колёса, тормозные барабаны, рулевые тяги. Если надо, подваривали и подкрашивали кабину. Регулировались клапана, проводилась ревизия радиатора, всех патрубков. Всё это делали слесаря, не водитель!

А потом пришёл рынок, и рынок порешал. В первую голову, порешал регламент. Машины продали частникам, и понеслось. Техосмотр раз в год как его проходят, ни для кого не секрет. Содержание таких развитых ремзон резко стало невыгодным, обслуживание машин переложили на водителей. Автоколонны пытались брать машины со стороны, но ездили туда мало кто из частников, ибо за это надо платить, а это вообще не интересно. Водители стали конкурировать между собой, кто больше на себя возьмёт обязанностей, тот и будет работать у барина. В итоге на водителе оказалось обязанностей за десятерых, а зарплата упала ниже плинтуса, при сохранении ответственности за всех этих специалистов. Перебрал тормоза-отвественный, отремонтировал рулевое-значит взял на себя отвественность и за работу, и за запчасти, потому что "надо же смотреть, что ставишь". Выехал за ворота-взял на себя отвественность вплоть до уголовной, и за груз, и за машину, и за соблюдение ПДД. Ну и экспедиторские обязанности ещё в догонку, ну а хули, туда же едешь, возьми-ка пачку документов, там распишешься, ручку тоже сам найдёшь.

Тут история продолжилась. Оказывается, накануне в машине меняли масло, по словам хозяина, в довольно крупном техцентре, специализирующемся на замене масел и продаже аккумуляторов и автохимии. Ну, туда вам и дорога, сказали мы, а у нас по вашей проблеме всё, что могли, то сделали. Если надумаете делать мотор, то пожалуйста, а если будете бодаться с магазином, то машину мы вам сейчас вытолкаем из бокса.

Как ни странно, маздовод сделал кривенькую моську, и начал скулить что-то про то, что мы ему ничего как бы не сделали, платить деньги сейчас он вообще не намерен, так как непонятно, кто виноват в сложившейся ситуации, но скулил как-то невнятно, в итоге заплатил за диагностику и снятие поддона и мы помахали ему ручкой.

Ну а я помыл руки, переоделся и поехал к товарищу, с которым мы шабашили по сантехнике. Он работал в профильном магазине, день стоял за прилавком, а вечером гонял по клиентам на монтажи купленного в этом магазине оборудования. Иногда я ездил с ним, у меня была ГАЗелька, было удобно возить всякую габаритку, типа водонагревателей, труб и прочего санфаянса с инструментом.

Приехали мы с этим корешем в пригородное садоводство, нашли нефиговый такой участок с капстроениями, затащили в него водогрей на 200 литров и приступили к монтажу. Встречала нас жена заказчика, сказала начинать, муж где-то задерживается, погнал машину в сервис, но скоро приедет.

Смонтировали мы водогрей, поставили розетку, УЗО, подключили всё по воде, включили, и тут появляется хозяин. Смотрю на него, и глазам не верю. Надо же так совпасть, это и есть Артём, тот самый маздовод.

И начались качели. Знаете, ребята, говорит он нам. У меня такое правило - никогда не рассчитываться до конца. Я вам дам денежек, но не всё. А остальное потом, когда убежусь, что всё в порядке, нигде ничего не течёт, всё работает. Вот тогда и рассчитаюсь.

А меня тут что-то псих взял, помню, как он в сервисе канючил, что мы его шкурим ни за хер, машину-то мы ему не сделали. Давай, говорю, только мы сейчас с твоего котла пару шлангов демонтируем и заглушки ставим. А вот как надумаешь рассчитаться, так мы тебе всё взад вернём, но за повторный к тебе выезд денег ещё сверху потребуем.

Нет, говорит, как же я буду пользоваться нагревателем, если вы его от воды отключите, я не согласен. Ну тогда и мы не согласны, гоняться потом за тобой, всё ли тебе понравилось. Где нас найти, ты знаешь, будут вопросы - решим в общем порядке, а сейчас давай тугрики, как утром договаривались, расчёт по факту.

Поныл он ещё немного, Серёга взялся за шведик, потянулся к водогрею, и тут нашлись все денежки. Дальше тоже странно, но ездили мы потом к этому человеку не один раз, он держал две шашлычки и какой-то минимагазинчик с кафешкой, и больше никогда не выёбывался.