Серия «Велопоездки по местам Электрогорской УЖД»

Меня всегда интересовали узкоколейки (УЖД), а в нашей местности их как раз было не мало. Одна из них - Электрогорская УЖД со множеством веток. В одном месте ветка УЖД Ляпино - Желудьево пересекает линию современной БМО (на схеме - пересечение красной (БМО) и синей (УЖД) линий). Вот в это место я и решил доехать на велике - посмотреть что там осталось...

Кстати, на карте и ЛЯпино и ЖелудЬево написаны с ошибкой

Уже дней 10 как каждый день были дожди. Иногда сильные, иногда небольшие... Месить грязь не хотелось, поэтому я решил доехать по грунтам до деревни Илейкино, а там уже двигаться дальше по трассе Киржач - Горьковское шоссе, затем повернуть на грунтовку, которая идёт сбоку от бывшей трассы УЖД, и доехать по ней до пересечения с БМО.

Пока ехал по асфальту - погода была хорошая. По небу ходили небольшие тучки, но и солнышко часто проглядывало. Но как только я свернул на грунтовку - начался дождь. И такой хороший дождь! Пришлось остановиться и надеть непромокаемый дождевик - я его предусмотрительно взял с собой.

Дождь прошёл минут за 15 и я отправился дальше.

Выглянуло солнышко и настроение сразу улучшилось

Часть маршрута я записал на видео - приложу его в конце статьи.

И вот оно - пересечение УЖД и БМО. Точнее бывшее пересечение. Мост, по которому до 90-х годов ещё ходили поезда, уже разобран.

Забрался на остатки моста и сфоткал вид с него на БМО

Сама насыпь, по которой раньше шла УЖД выглядит сейчас так

С другой стороны БМО мост уже существенно зарос молодыми соснами и берёзками.

А вот насыпь с этой стороны сохранилась даже лучше, точнее ровнее

Погода опять резко испортилась и я поспешил отправится в обратный путь пока ещё не начался дождь (он меня застанет уже на асфальте - но там не страшно)

А вот и обещанное видео

Прошел месяц... и мы катнули на великах по насыпи УЖД от Ляпино и до реки Киржач. Расскажу об этом чуть позже.

В прошлой статье я рассказал о том, как съездил на велосипеде к бывшему мосту в месте пересечения БМО и бывшей Электрогорской УЖД. Та ветка как раз шла из деревни Ляпино, пересекала БМО, далее пересекала реку Киржач и через километр уходила в Цепнинское болото, где трасса ветки теряется.

По этой ветки до Ляпино было и пассажирское движение. И у меня была информация, что в деревне Ляпино сохранился пассажирский вокзал. Поэтому первым пунктом нашей поездки была деревня Ляпино.

Трек до Ляпино был таким...

На сей раз к нашим покатушкам присоединилась одна замечательная девушка - Наталья. Т.е поехали в Ляпино мы на сей раз втроём.

День выдался сухим и жарким... Мы не сильно торопились, но как то очень быстро (как мне показалось) приехали в Ляпино, я даже не успел пофоткать по пути.

А вот и то строение, про которое мне рассказывали и называли жд вокзалом.

Снял видео, так проще рассказать и показать

Видео сюда не помещается, т.к. более 3-х минут, поэтому здесь размещу ссылку на видео

Ссылка на видео

Сразу хочу сказать, что через некоторое время мне написал один парень, он помнил свое детство в Ляпино и сказал, что вокзал был, но не там, а чуть в стороне, и что его уже на данный момент нет. И мне кажется, что это более правдивая информация, чем та, которую я получил ранее.

Немного информации про деревню из Вики

Сама деревня полувымирающая, половина домов заброшены, и это не смотря на то, что тут граница с Московской областью.

Баньки? Амбары?

Дома, как правило, здесь были на несколько семей. Все они сейчас заброшены.

Погулял по деревне минут наверно 20-25 и меня мои попутчики уже заждались... надо двигаться дальше - сначала на Ветчинский карьер, а затем искать насыпь бывшей УЖД и уже по ней доехать до пересечения бывшей линии с рекой Киржач. Все это я расскажу в следующей статье.

Спасибо, что дочитали!

В прошлой статье я рассказал, как мы добрались до Ляпино и о том, что из себя представляет эта деревня сейчас...

А теперь наш путь лежит к Ветчинским карьерам. Они совсем недалеко от деревни.

Дорогу на территорию карьеров сразу за воротами охраняет собака, которая нас долго не пускала. Но потом убежала куда то в сторону и мы смогли проехать внутрь.

Карьер очень большой, но мы поехали в сторону, противоположную от той собаки - у нас выбора не было...

Техника не работала - выходной

Я вот прям радостный)))

Вокруг ни души, здесь никому мы не нужны, даже той собаке. Какие просторы вокруг!

Решили забраться на гору из песка и пеньков... Естественно с великами)))

При спуске песок поехал и я немного задел ногой пенёк и чуть чуть травмировался. Но ранка быстро перестала кровоточить и мы поехали далее

В путь - искать бывший путь бывшей ветки бывшей Электрогорской УЖД

Трек до бывшего моста УЖД у нас был вот такой

Путь УЖД нашелся быстро (на карте начинается с 2,4 км) - как раз по нему шла лесная дорожка, местами заболоченная и даже иногда встречалась гать. И чем дальше мы едем, тем выше насыпь УЖД.

По обеим сторонам насыпи - болота. Но красиво то как!

При подъезде к БМО лесная дорожка свернула в сторону от насыпи, поэтому тот мост, о котором я рассказывал в прошлой статье, мы не увидели, он остался чуть в стороне. Это хорошо видно по треку после отметки 9,6 км.

По трассе А103-М7 выбираемся опять к насыпи. Но на данном участке вместо насыпи - озеро. Я много искал информацию, читал "расследования" других людей, но почему вместо насыпи там оказалось озеро - никто не знает

Я там почему-то не фотографировал, поэтому размещу здесь фрагмент статьи (в виде скриншота) одного паренька, который много катал по этим местам и статьи которого мне очень нравятся. Ссылка не его статью в подписи к скрину

Ну так вот... Объехали мы озеро, и поехали дальше по дорожке рядом с насыпью. Сама насыпь сильно заросла крапивой, мы года 2 назад уже пробовали по ней в этих местах проехать - но вернулись на накатанную дорожку.

И вот он мост! Бывший мост Электрогорской УЖД с остатками бетонных шпал.

Этот мост очень популярен у велосипедистов. Мы там провели около 10 минут - перекусили немного, и за это время каждые две-три минуты проезжали группы велосипедистов. Да и был я там уже много раз - и всегда там встречал велосипедистов.

После моста повернули в сторону дома - едем теперь уже многократно проезженным маршрутом - через Аргуново-Никифорово-Викторов завод вдоль реки Киржач

Какие же здесь замечательные места! Самая моя любимая дорога! Самые любимые места! Этому участку пути нужна отдельная статья и не в рамках данной велокатушки. Напишу как-нибудь об этом поподробнее.

А пока классика с сеном)))

Спасибо что дочитали!