Я заяц и мне пофиг
Пишу конечно же анонимно, ибо нафиг мне надо чтобы мой рейтинг сливали. Зато выскажу все как есть.
Я никогда не плачу за проезд, не вижу смысла, мне это нафиг не нужно. Если буду миллионером, то тогда может подумаю. Всегда прохожу с кем то в метро и электричке. С автобусами ещё проще, правда там иногда могут быть кондукторы, ну пофиг, выйду, сяду на следующий, благо автобусов много. Кто то скажет, вот транспорт обновляется- мне пох, хотите платите, хотите нет. Ещё аргумент - автобусов станет меньше- мне пох, хотите платите, хотите нет. Я лучше на эти деньги пожрать или пива куплю. В общем начинайте метать какашки, буду смеяться над вашими комментами, а я в это время спокойно еду в электричке на сидячем месте, ибо могу. Ха ха ха. Всем добра
Как СберБанк ворует деньги своих клиентов
У меня две карточки, привязанные к одному счёту.
В субботу я пользовался Метро, чтобы доехать до точки и вернуться обратно.
Обычно я оплачиваю первой карточкой (да той самой где -83 рубля)
Но в тот день на карте не было денег (ровно 0 рублей), поэтому приложив к валидатору, ворота не открылись. Я проверил в приложении счет - и действительно - на первой карточке денег не было, и уже после я воспользовался второй. Спокойно оплатив путь и туда и обратно.
Казалось бы всё - вопрос исчерпан. Но нет, СпёрБанк решил по другому:
Активно, мой счёт бомбандировались требованиями ОПЛАТИТЬ проход по первой карте
(напомню - ворота меня не пропускали из-за недостатка средств)
Как говорится Бог любит троицу и с третьего требования - СпёрБанк сдался - и разрешил списание за поездку которой не было И ВВЁЛ МОЮ ДЕБЕТОВУ КАРТУ В МИНУС!!!
Может мне открыть ИП и отправлять три раза оплату на того чего не было суммой в миллионы? Авось с третьей попытки - за просто так Сбербанк сдастся и спишет деньги в мою пользу. Лайфхак как поднять бабла!
Сегодня я отписал в поддержку - мне сказали ждать до 17 февраля. Как вы считаете эта ситуация вообще адекватная?
Первый в России беспилотный поезд метро начнет перевозить пассажиров в 2027 году
Сейчас состав проходит испытания без пассажиров в московском метро. В кабине находится машинист, который контролирует работу системы и обеспечивает безопасность.
На текущем этапе проверяем ключевые системы:
🔹 Автоведение поезда, которое отвечает за разгон, торможение, контроль скорости и точную остановку.
🔹 Автоматическое обнаружение людей и посторонних предметов на путях.
🔹 Машинное зрение для выявления аномалий в тоннеле.
🔹 Взаимодействие с диспетчерским центром в режиме реального времени.
К концу 2026 года будет готов рабочий образец инновационного поезда. Он начнет курсировать на линии в графике без пассажиров с учетом стандартных интервалов движения московского метро — 90 сек. в самые востребованные часы. К 2030 году рассчитываем запустить первую линию беспилотного метро.
Как я делал мозаику для метро Москвы
Ответил также и на самый популярный вопрос "Сколько заплатили"



