Я уже достаточно долго работаю в "прекрасной" компании ФПК, которая дочерняя компания РЖД, видела я много за свою карьеру, была на разных мероприятиях, общалась с господином В.Пястоловым, как обычный рабочий (проводник), так и лично слышала "внутрянку компании" в лице первых заместителей гендиректора. Многое хочется сказать, так как накипело и это крик души для коллег больше или я надеюсь, что ЦА на Маши Порываевой как всегда отследит этот отзыв в том числе и вынесет это на обсуждение на селекторе, дабы обсудить такую ерунду и ничего не решить, как всегда, а не работать.
В каждом филиале, а их 10+ по стране, почти одинаковые проблемы и сейчас профессии проводников и начальников поездов отпустили ниже некуда... И другие местные руководители подразделений(ЛВЧЗРП и т.п) забыли, что крепостное право, а тем более рабство отменено, самодурничают и издеваются над всеми слоями тех, кто ниже их по должности. Работа, как и совершенно любая другая работа, тяжёлая, с невыносимыми условиями, но мы уж такую выбрали и её было бы можно терпеть, если бы не идиотские новые правила. Кадровый голод, как и во всей стране, привёл к тому, что раньше обучение было качественнее и брали людей после 11 класса/СПО для проводников и с высшим оконченным для начальников, но теперь люди с судимостями, после 9 класса без образования, те, кто даже не соответствует правилам внутреннего регламента(тату на видных частях тела, пирсинги запрещены, согласно инструкции ппв) и с СПО для начальников берут, НО! требуют сервис, как от компании Emirates, несмотря на совершенно разные условия труда и оплату, что самое важное. При этом увольняют пачками людей за малейшие нарушения, которые даже смешно учитывать. Но у нас же "за забором стоят", хотя за забором, размером в нашу страну, оказывается пусто, как бы не искали и отдуваются по итогу за такие громкие и горячо любимые слова руководителей и специалистов те, у кого нет сил или возможности уйти с этой проклятой работы. Но вы не думайте, что это только "низшие чины рабской силы" так работают, аппараты управления тоже страдают, особенно те, которые удалены от главного офиса управления ФПК. Звонок от Москвы ночью по местному времени, когда рабочий день уже давно прошёл? Это то, что вы увидите каждый день утром, приходя на работу. Унижение от руководства разных величин? Естественно, дайте два. Отдуваться за всех, кто криво посмотрел и дыхнул не в ту сторону, хотя это не твои обязанности? Естественно! Работать втроём, когда должно быть 7 человек? Нагрузим вас тем, чем вы никогда не занимались и не имеете представления и карабкайтесь как хотите. Задач валом, но разбирать их некогда, потому что мы работаем для ВК(видеоконференций) с руководством, которые не имеют такового смысла, кроме как обсосать одно и тоже. Контроль на контроле, а работы толком-то и нет, всё делается для галочки, в последний момент, на отвали. Я понимаю, что это так не только в РЖД и работала я много где за свою жизнь и видела не мало, всё-таки не девочка молодая, но за всю оплату будучи на разных должностях я могу получить и работая на "земле" продавцом и спокойно жить не перетруждаюсь ни морально, ни физически. Увольняться вот только не хочется, так как отдала предприятю кучу времени и сил, уволиться трудно и долго и чуть-чуть не хватает до выслуги лет, да и бригаду не хочется бросать, а так я надеюсь, что компания эта со своими правилами вскоре загнётся так, что руководящему звену придется самим ехать вместо проводников и выслушивать дерьмо за то, что они сами напридумывали))) Даже если меня найдут, то надеюсь уволят, но Пикабу надеюсь не распространяет информацию третьим лицам незаконно)) Это лишь малая часть, но я постаралась не строго нарушить правила предприятия и не грубо рассказать внутреннее состояние компании. Не указываю филиал, не говорю точных имён, фамилий дабы никого не оскорбить и не устраивать "охоту на ведьм"
