Меня зовут Иван, я руковожу техотделом компании, которая ставит системы спутникового мониторинга на технику.
Мы следим за топливом, пробегом, работой механизмов — короче, за тем, что помогает технике работать, а не «гулять сама по себе».

Я впервые завёл этот канал и честно не знаю, будет ли это кому-то интересно.
Но у меня накопилось куча

забавных историй, что хочется делиться ими — просто, как если бы рассказывал другу за чашкой кофе.

С техникой проблем почти не бывает: система стабильная, датчики точные, спутники не подводят.
А вот заказчики иногда делают рабочий день намного веселее — не потому что что-то ломают, а просто из-за того, как они реагируют на данные.

Например, недавно один клиент позвонил с тревогой:
— Ваш GPS показывает, что трактор работает на поле!
— Да, он работает.
— Но он же должен быть в гараже!

Оказалось, трактор действительно работал на поле по плану, а клиент просто посмотрел на отчёт в самый момент, когда техника проезжала мимо нового склада — и решил, что «что-то тут не так».
Мы спокойно показали ему логи и координаты, он улыбнулся, сказал «понял», и всё стало на свои места.

И таких историй у меня много.
Если вам интересно, что происходит, когда реальные люди и точные данные сталкиваются в повседневной жизни — добро пожаловать.
Будет весело, иногда неожиданно, а иногда — просто глаза на мир открывает.

💡 P.S.
Я пока не знаю, насколько хорошо получится вести канал, но обещаю — каждый пост будет честным, живым и с маленькой долей юмора.

Нейронные сети Спецлаб распознают машины полиции скорой помощи и пожарной службы

Закон о локализации такси
...или как автомобили такси станут отечественными

Сегодня Госдума во втором и третьем чтениях приняла законопроект, в соответствии с которым, с 1 марта 2026 года все приобретаемые для легковых перевозок автомобили должны быть произведены в России. Ранее, откровенно сырой законопроект в первом чтении был принят ещё в начале прошлого года, но признан откровенно "сырым" и отправлен на доработку. Теперь он принят.

В целом, законопроект о том, чтобы мы ездили на отечественных автомобилях такси, или на авто в высокой доле собираемые и производимые на территории Российской Федерации.

Чтобы поддержать российских производителей, парламентарии предложили ввести требования к локализации автомобилей такси. Минимальные требования установлены Правительством сейчас применительно к госзакупкам машин — 3200 баллов. Это означает, что большинство узлов автомобиля должны быть выпущены в России и большинство сборочных операций производиться в нашей стране.

В целом, поддержка подоспела почти вовремя, на стоянках у дилеров, как раз скопилось огромное количество авто, а Автоваз в очередной раз поднял цены.

Все кто боялся, что мы так и будем ездить на китайском Москвиче, теперь могут расслабиться.

Кстати, внесенные ранее в реестр такси машины любых марок смогут продолжить возить пассажиров до конца срока эксплуатации. На 1 мая 2025 года в сфере такси работало 1 млн 46 тыс. машин (берегите их, мужики!!!).

Моей родной Калининградской области, а также Дальнему Востоку и Сибири повезло, им отсрочили переход на отечественные авто до 2028 года. Но сколько авто в таксопарк не закупи, все равно, рано или поздно, всё перебьют.

Конечно, я понимаю, что мера скорее вынужденная, скорее правильная, и даёт нашим автопроизводителям гарантированный рынок сбыта, равно как и прибыль. А нам, гораздо важнее наши автопроизводители, чем стимуляция зарубежного автопрома. Но в то же время, я прекрасно понимаю, что любые ограничения конкуренции, не особенно то позитивно могут сказаться на качестве, цене и других параметрах, выпускаемых авто. Ну и конечно, я также, прекрасно понимаю, что за всё, в итоге, заплатим мы с вами, как конечные потребители услуг такси.

п.с. кстати, когда я в 2016 году пришел на фондовый рынок, на нем ещё торговались акции АвтоВАЗа, и я даже успел иметь удовольствие в них немного поинвестировать. Но потом он решил произвести делистинг своих акций. ...да и правильно!

23.05.2025 Станислав Райт — Русский Инвестор

🎶 Поддержка казахстанской музыки в Яндекс Музыке

Яндекс Музыка также не отстает. В сервисе «Моя волна» появилась возможность настраивать рекомендации на казахском языке. Это поможет поддерживать местных артистов, а пользователи смогут открывать для себя новых исполнителей. В библиотеке Яндекс Музыки уже представлено более 500 казахстанских музыкантов, включая таких популярных исполнителей, как Димаш, Скриптонит и Молданазар.

🚗 Новый сервис для корпоративных автопарков в Яндекс Go

В Яндекс Go теперь есть новый сервис для управления корпоративными автопарками. Компании могут зарегистрировать свои автомобили в личном кабинете и использовать их для деловых поездок сотрудников. Стоимость сервиса зависит от числа автомобилей в компании. С помощью нового тарифа «Свой парк» компании могут управлять автопарком и оптимизировать затраты на поездки сотрудников.

Для руководителей есть возможность отслеживать данные о поездках, времени в пути и километраже, что помогает контролировать использование автомобилей и снижать расходы.

Все эти обновления помогают сделать бизнес-процессы более эффективными. Яндекс Qazaqstan продолжает развивать сервисы, которые делают повседневную жизнь и работу в Казахстане удобнее и более современными.