🎩 Аристократия и Мощь

• Rolls-Royce–Bentley L-series V8 (1959–2020). Двигатель-долгожитель люкс-класса. Знаменитые «шесть и три четверти литра» (6.75 L) возили монархов и миллиардеров 61 год подряд.

• Chevrolet Small-Block V8 (1955–наши дни). Самый массовый V8 в истории. С 1955 года архитектура Gen I/II остается узнаваемой, хоть и претерпела множество модернизаций. Сегодня его всё ещё можно купить новым в коробке для постройки хот-родов.

• Lamborghini V12 (1963–2010). Шедевр инженера Джотто Биццаррини. Этот мотор дебютировал на первой 350GT, рычал в Countach и Diablo, и ушел на покой только вместе с моделью Murciélago. Почти полвека на острие атаки суперкаров.

🏯 Японский путь (Самураи-долгожители)

• Toyota F-series (1955–1992). Чугунная рядная «шестёрка», сердце классических Land Cruiser. Японцы взяли конструкцию у американцев (GMC), но сделали её бессмертной. Мотор известен тем, что потребляет бензин ведрами, но способен работать в пустыне, джунглях и на Марсе.

• Mitsubishi 4G63 (1980–наши дни). Мотор с удивительной судьбой. Фанаты знают его как сердце раллийных Lancer Evolution, способное выдерживать 1000 л.с. Но параллельно простая версия этого же двигателя десятилетиями ставилась на... вилочные погрузчики и минивэны. Настоящая рабочая лошадка, которая может стать скакуном.

• Honda Super Cub Engine (1958–наши дни). Самый массовый ДВС в истории человечества (более 100 млн штук!). Этот маленький моторчик посадил на колеса всю Азию. Его клоны стоят на каждом втором мопеде (той самой «Альфе»), который вы видите в деревне. Прост, как автомат Калашникова, и так же надежен.

✈️ Небесная консерватория

• Lycoming O-320 / Continental O-200 (с 1940-50-х). Оппозитные авиадвигатели для малой авиации (вроде Cessna). Выпускаются уже более 70 лет. В небе главное — надежность и проверенность, поэтому здесь работает принцип: «Не чини то, что не сломано».

• АШ-62ИР «рабочий конь» советской поршневой авиации. Выпускается с 1938 по наши дни (по лицензии). Сам является, по сути, дальнейшим развитием лицензионной копии американского Wright R-1820 1931 г.в. Прежде всего известен по его массовой установке на советские легенды полей Ан-2 «Кукурузник»

🛠 Дитё маркетинга («Корабль Тесея»)

• Harley-Davidson V-Twin. Маркетологи бренда любят говорить, что их V-Twin выпускается с 1909 года. Но будем честны: за 100+ лет от того мотора остались только общая компоновка V2, единый картер и угол развала цилиндров 45°. Всё остальное менялось радикально.

🏆 Дункан Маклауд всея двигателей

• Lister CS (Cold Start) (1929–наши дни). Абсолютный чемпион по выживанию. Это одноцилиндровый стационарный дизель, который делает медитативное «тук-тук-тук» на 600-650 оборотах в минуту. Оригинальный английский завод закрылся, но клоны этого двигателя («Listeroids») до сих пор тысячами клепают в Индии и Пакистане. Это самый «ламповый» дизель в мире: он чинится в поле с помощью "кувалды и какой-то матери". Эти моторы качают воду, крутят станки и генераторы, молотят зерно и, есть подозрение, спокойно переживут даже ядерный апокалипсис.

P.S. "В мире, где смартфоны устаревают за год, есть механизмы, над которыми время не властно."

Командир пилотажной группы «Барсы» Иван Барсов взял в полет щенка по кличке Бортач. В соцсетях зоозащитники резко высказались в адрес сына известного чиновника, обвинив его в издевательстве над животным. Иван поспешил всех успокоить: его питомец здоров и прошел спецподготовку, полеты для него — развлечение. «Сейчас собаки гоняют на снегоходах, машинах, а наш Бортач любит летать», — говорит пилот.Иван уверен, что в будущем у каждого летчика будет собака на борту, а кабины доработают для комфорта хвостатых. (с)

У меня конечно есть ряд вопросиков: щенок подготовку подходил, стесняюсь спросить, где? В центрифуге? А то ей богу очень интересно, как подготовить щенка к прохождению "петли" и видимо о том, что хвостатому нравится летать он лично сообщил Ване. А вообще очень безопасно организован вылет и хрен с ним, что по кабине собака летает. Зато "иностранному специалисту" весело.

Вообще оба Барсова любят и умеют в неловкие ситуации. Ребята состоятельные и целеустремлённые, могут, например, позволить себе выкупить часть крыши жилого дома, который построил Барсов старший (дом кстати до сих пор повод для серьёзных судебных исков, жители много лет пороги оббивают) и соорудить на крыше прозрачное шале - расскажу, если будет интересно. А когда на них подают иск за оказание услуг (коммерческих полётов), не соответствующих требованиям безопасности, просят материальной поддержки у горожан, потому что на адвокатов денежек не хватает)) Мне не совсем понятно, ради какой такой минуты славы снималось это видео, в котором, если даже убрать сочувствие к собаке, происходит какая-то дичь, с точки зрения безопасности на борту (хотя я дилетант и не разбираюсь в этих вопросах досконально, представителям малой авиации слово. Поправьте, если не права). Так что Ваня, не благодари. Ты на Пикабу.

Панамку приготовила, ибо готова к всевозможным комментариям.

Вертолёт Mosquito Aviation XE

Посты в сообществе об этом вертолётике:
Табуретка с пропеллером
Пилотажик на Комарике
Струя комара

В Мексиканском заливе тонувшей девушке квадрокоптером сбросили спасательный жилет, который позволил ей продержаться на плаву и дождаться помощи: