Полярные лётчики выполняли множество необычных и даже курьёзных заданий. Одним из самых удивительных было рассыпать соль на лёд Северной Двины. Делалось это по весне, когда начинался ледоход. Скапливавшийся на излучинах лёд блокировал поток воды, и начинался сильнейший разлив: затопляло целые населённые пункты.

Лёд разблокировали с помощью соли, подобно тому, как рассыпают антилёдные реагенты на дорогах. Однако однажды случился курьёз. С вечера к самолёту подвезли соль и выгрузили на лёд, а утром она исчезла — расплавила лёд и утонула. Случился скандал, вспоминает пилот: вопрос был важный и держался «на контроле» архангельским обкомом КПСС. Ничего не поделаешь, вылет отложили на сутки, ожидая новую партию соли.

Бомбы вместо соли: эволюция методов борьбы с наводнениями

Когда Управление полярной авиации было расформировано, для борьбы с наводнениями стали привлекать Военно-воздушные силы (ВВС). В последний раз с её помощью пробивали затор на Двине в 2016 году: бомбардировщики Су-34 сбросили бомбы на лёд. Надо думать, метод с солью был более экологичным.

Использование авиации для борьбы с природными катаклизмами — это не только интересно, но и полезно. Однако не все знают, что такие необычные методы действительно применялись в СССР.

Летающие паромы: переправа через реку в момент ледохода

Другим необычным заданием для Янченко и других экипажей полярных Ан-2 была переправа через реку в момент ледохода. «Кукурузники» взлетали с одного берега реки с грузом, подлетали на 50 метров и садились на другом берегу, в оторванном от большой земли селении. Возможно, это были самые короткие воздушные линии в истории.

Такие задания требовали от пилотов не только профессиональных навыков, но и смелости, находчивости и готовности к нестандартным решениям. Они помогали людям в труднодоступных местах, где другие виды транспорта были недоступны.

Размышления о прошлом

Сложно сказать, насколько часто применялись такие методы борьбы с наводнениями. Однако факт остаётся фактом: полярные лётчики выполняли необычные задания, которые требовали от них не только профессиональных навыков, но и готовности к нестандартным решениям.

Интересно, что подобные методы борьбы с природными явлениями не были уникальными для СССР. В разных странах мира можно найти примеры использования необычных способов борьбы с наводнениями и другими природными катастрофами.

Однако важно помнить, что такие методы не всегда были эффективными и могли иметь негативные последствия. Поэтому сегодня мы используем более современные и технологичные способы борьбы с наводнениями, которые позволяют минимизировать риски и сохранить природу.

Но история полярных лётчиков и их необычных заданий остаётся интересным и увлекательным фактом из прошлого, который напоминает нам о том, что даже в самых сложных ситуациях можно найти нестандартное решение.

Любопытные факты

Вчера (6 января 2026 года) сильные дожди затопили район Блейце, а три девушки из Никшича спасли на байдарке бездомных собак, проявив мужество, человечность и доброту.

Сообщает niksic.today

Уже второе за год наводнение в ОАЭ и Омане (а это пустыня). В Дубае 19-20 декабря вода затопила первые этажи зданий. Сначала регион накрыла мощная песчаная буря, после которой начались проливные дожди. Выпало очень много осадков — вплоть до ~127 мм в Рас-эль-Хайме, что превысило годовую норму.

(На одном из скринов молния бьёт в здание Бурдж-Халифа).

Ливень был настолько сильный, что видимость на дороге падала до 20-25 метров. О погибших и ущербе до сих пор официально не сообщается, но некоторые СМИ пишут, что скончались несколько человек.