0 просмотренных постов скрыто
Лиса ли я, что согласилась на коллективный переход дороги?
Стою на нерегулируемом пешеходном переходе. Жду, когда более-менее иссякнет поток машин с обеих сторон, как вдруг подходит мужик с двумя маленькими детьми.
- Женщина, чего ждать? Пойдемте с нами!
Соглашаюсь. Видя нашу ораву, машины, как по команде, тормозят, и мы без проблем переходим достаточно широкую проезжую часть.
Все бы ничего, но, пройдя половину автодороги, мужик начинает голосить на всю улицу:
- Лиса! Ой, лисааааа!!!! Детьми, ведь, прикрывается! Лисааа!!!
И так орал, презрительно поглядывая на меня, пока я не скрылась из виду.
Я, конечно, понимаю, что со стороны я выглядела как Ясир Арафат, который ходил на переговоры через коридор из детей, но мужик сам предложил мне это сделать. В принципе, я и без его помощи перешла бы эту дорогу, просто дождалась красных светофоров для водителей.
Не первый раз уже оказываюсь в ситуации, когда соглашаюсь принять чье-то предложение о помощи, а потом сами помогавшие меня этой помощью попрекают при каждом удобном случае. Поэтому вывод: если могу справиться без посторонней помощи – справляюсь сама, чтобы не быть никому обязанной и не прослыть на всю округу лисой.
Показать полностью
Как получить компенсацию за велосипед, сбитый на пешеходном переходе?
Добрый день. Ни разу в жизни не попадал в ситуации, требующие какой-либо юридической помощи (и в любых подобных процессах я абсолютнейший профан), поэтому искренне надеюсь на помощь местных неравнодушных граждан и заранее прошу прощения за тупые вопросы.
Сам инцидент: я намеревался перейти дорогу через пешеходный переход (через относительно загруженную дорогу - дело было в вечерние часы), ведя рядом с собой электровелосипед. В силу усталости и стресса/растерянности по жизни/ретроградного Меркурия/иных факторов в тот конкретный день, я не заметил автомобиль, двигавшийся слева от меня (водитель меня по каким-то загадочным причинам тоже не заметил), и в итоге он меня сбил.
Сам я отделался лишь лёгким испугом, ибо дело происходило на малой скорости, а вот велику пришли кранты (повреждено переднее колесо + вилка + крепление аккумулятора + ещё бог знает какие скрытые повреждения). Всё ДТП зафиксировано на регистраторе автомобиля, двигавшегося сзади, на котором все моменты запечатлены (на видеозаписи хорошо видно, что я шёл именно спешившись с велосипеда, в границах перехода, и меня хорошо было видно за несколько секунд до столкновения - полное видео опубликовать сейчас не могу из соображений конфиденциальности). После всех высказанных нецензурных слов было вызвано ДПС, мною была заполнена пояснительная записка, где я написал свою версию произошедшего, а сам водитель на месте в устной форме предложил возместить лишь повреждённое колесо со словами "вот же, велик целый, не видишь?" (точную сумму он, кстати, не называл). Отдельно уточняю, что водитель вёл себя в целом адекватно, но снисходительно, с видимой позицией, что я ничего от него не добьюсь и вообще, 'сам виноват, что прыгнул под машину'.
Опуская лишние подробности, уже через сутки после оформления происшествия я получил протокол, из которого я выяснил, что:
водитель признан нарушителем и получил за это какой-то копеечный штраф;
водитель НЕ является владельцем транспортного средства - зарегистрировано оно на другое лицо, проживающее в другом городе (со слов водителя, машину ему подарили, и он не успел её оформить на себя);
водитель НЕ имеет постоянного места регистрации, в протоколе указан лишь адрес фактического проживания - мне неизвестно, мог ли он вписать недостоверные данные;
владелец автомобиля живёт в другом городе, в тысяче километров от меня, и достучатся до него будет, вероятно, непросто.
Электровелосипед покупался мною на собственные деньги за полгода до этого, в момент ДТП на него всё ещё действовала гарантия от ДНСа. Бумажнын чект и гарантии от него я благополучно посеял (здесь можно ещё раз похвалить мою растерянность), но у меня остались электронные чеки, полученные через e-mail и в мобильных приложениях.
Вопросы:
1) На кого и в каком порядке подавать досудебную претензию - на владельца автомобиля, указанного в протоколе, на водителя, или на страховую компанию? Как сделать это во всех случаях, если у меня на руках есть только данные авто (госномер, номер страхового полиса и VIN), минимальные данные о водителе (ФИО + телефон + фактический(?) адрес) и владельце (имя-фамилия, + название страховой компании, которая застраховала автомобиль)? Как правильно подать досудебку на имя владельца автомобиля, живущего в другом городе, или на страховую, находящуюся там же?
2) На какой размер компенсации я могу рассчитывать? Знакомые (да и общие знания из интернета) говорят, что мне повезёт, если я получу ~20-30 тысяч (это около половины стоимости велика). С другой стороны, на велик в момент столкновения всё ещё действовала гарантия от ДНСа, а это по логике означает, что водитель должен компенсировать всю стоимость. Помимо этого, есть ли смысл подавать на моральный ущерб?
3) Если водитель пошлёт меня на три буквы с моей досудебкой, что мне делать дальше? Стоит ли нанимать адвоката (как мне предлагают некоторые знакомые), и будет ли виновник обязан компенсировать мне адвокатские расходы, если я решусь всё-таки оплатить данную услугу? (с учётом того, что расходы будут стоить едва ли не больше, чем новый велосипед)
4) Как быть с тем фактом, что бумаг на велик у меня не осталось вообще никаких? Примет ли суд распечатанные чеки как доказательство стоимости велосипеда, или нужно будет нанимать независимую экспертизу/идти в сервис и получать оценку стоимости ремонта? Как это грамотно сделать, если учесть тот факт, что специализированных сервисов по ремонту электровеликов в моём далёком Зажопинске практически нет?
Заранее благодарю всех откликнувшихся гражданам. При необходимости, я могу в комментариях уточнить какие-либо детали или моменты.
Кадр с видеорегистратора за несколько секунд до ДТП. Видно, как я неспешно ковыляю в сторону перехода. Водитель джипа в это время притормозил - с его слов, ждал, пока проедет впереди едущий автобус.
А вот уже момент ДТП. Я уселся задницей на асфальт от неожиданности такого удара судьбы в лице водителя джипа, тупившего в телефон во время поворота. Велосипеду знатно поплохело.
Показать полностью
2
В селе Малиновка дети ходят в школу по опасным маршрутам
Жители села Малиновка Томского района, где проживают свыше 2 300 человек, жалуются на трудную дорогу в школу для детей и их родителей. Главные проблемы - нет освещения, нет тротуаров и пешеходных переходов, дети идут по грунтовым дорогам по обочинам, в темноте, осенью и весной – по грязи и лужам, зимой – по сугробам и проезжей части. На пути встречаются собаки.
Самые проблемные школьные маршруты в селе – это по улицам Космонавтов и Вокзальной, а также от Хутора и из деревни Москали. Активисты Молодёжки Народного фронта вместе с жителями прошли по ним. Дороги на этих улицах после дождей превращаются в непролазную жижу. Отсыпка инертными материалами не помогает. Вдобавок здесь нет уличного освещения.
От улицы Вокзальной по пути в школу надо переходить через скользкий мост, а далее идти по тропинке и через ж/д пути. От Хутора по пути в школку ребятишки переходят дорогу через ручей по камушкам, затем также через ж/д пути. При этом оборудованного перехода нет.
В селе есть школьный автобус, но он часто ломается, а водитель один. Расстояние от домов до ближайших остановок зачастую большое.
Народный фронт предлагает властям Томского района разработать дорожную карту по решению всех вышеуказанных проблем. Необходимо принять действенные меры по обеспечению комфортных и безопасных путей в школу в Малиновке!
Ссылка на публикацию на сайте АИФ-Томск: https://tomsk.aif.ru/society/details/v-sele-malinovka-deti-h...
Показать полностью
1
Ну дурак!
Я не верующий, но тут бы богов поблагодарил.
Индусы научились использовать поезд нетривиальным способом
и, главное, никакого членовредительства. удивительно!
