Ремонт странного глушителя с помощью "дополнительной" руки
Принесли тут глушитель из нержавейки, приварить юбку, как здорово что ранее я себе сделал "дополнительную руку" ОЧЕНЬ удобно!!! Вот тут подробней - Третья рука для сварки
Принесли тут глушитель из нержавейки, приварить юбку, как здорово что ранее я себе сделал "дополнительную руку" ОЧЕНЬ удобно!!! Вот тут подробней - Третья рука для сварки
Первые попытки в tig. Теперь надо научиться. Но, на первый взгляд варить проще чем мма и прикольнее чем полуавтоматом
P.s. этот самый неплавящийся электрод очень даже хорошо плавится. Почти закончил первый электрод за пару часов баловства
Зумеры, о чем речь идёт? Без гугла сначала. А потом и с гуглом, узнаете интересное.
___________
Весна! Выставляется первая рама —
И в комнату шум ворвался,
И благовест ближнего храма,
И говор народа, и стук колеса.
Мне в душу повеяло жизнью и волей:
Вон — даль голубая видна…
И хочется в поле, в широкое поле,
Где, шествуя, сыплет цветами весна!
Автор: Аполлон Николаевич Майков
Год создания 1854
Фрезеровка👇🏻
Заставили меня выполнить чужую работу😃
Но на моем станке и не такое можно вытворять)
Гбц Ауди, фланец для трубки охлаждения, фрезеровка после сварки. (Фото 1, 2, 3).
Предварительно немного обнищал сварку болгаркой, лепестковым диском.
После начинаем понемногу фрезеровать. (Видео 1).
Как вышла ровная плоскость, без косяков, ставим скорость вращения побольше и делаем чистовой проход (Видео 2) (там слоумо).
Итог видео на последнем фото. Получилось красиво😍
Осталось просверлить и нарезать резьбу.
Элементы бессмертны, а значит, вынуждены наблюдать гибель своих детищ рано или поздно...
Буквально частичка моих размышлений касаемо моего сеттинга.
Внутри шов полностью гладкий и технологи приняли мою работу.
Ещё раз огромное спасибо всем кто поделился жизненным опытом.
Решил создать пост специально для моего единственного подписчика @Rageth, чтобы он посмотрел пост, а потом указал мне на ошибки, ведь он варит оченьприочень ответственные стыки не используя при этом бабочку, а тупо варит "с пальца". Вот его коммент #comment_354656785 Ведь я считаю, что если не использовать бабочку, то хуй его знает как надо изъебнуться, чтобы выдать более менее приемлемое качество.
Может и не связанным со сваркой пикабушникам тоже будет интересно, так что буду объяснять на пальцах. Видео пока не будет, лень заморачиваться. Буду варить 114×6 черную трубу под углом 45°.
Стыковать буду на "мостики".
Прихватываю к стойке под углом 45°. Это самое трудное пространственное положение шва, если сварщик успешно заварит стык в таком положении, то с другими у него проблем не возникнет. Сварка происходит от и до в этом положении.
Начинаем варить корень, ток 110-120 ампер. Доходим до мостика, останавливаемся, срезаем его и зачищаем. Так же поступаем с остальными двумя мостиками. Делаем заход на корне, чтобы переход был более плавным. Фаска и притупление целые, можно продолжать.
Зачищаем корень щеткой. Межслойная температура не должна превышать 200°. Для проверки температуры использую термокарандаш температура плавления которого выше 149°. Если не плавится- можно продолжать сварку.
После корня делаем горячий проход, ток 125 ампер. На горячем присадка практически не подается, просто размазывается тонким слоем поверх корневого прохода.
Вот что будет с термокарандашом, если его приложить к околошовной зоне сразу после сварки.
После того, как труба подостыла, зачищаем горячий проход щеткой и делаем заполнение. Ток 130 ампер.
Зачищаем проход и начинаем варить первую нитку облицовочного шва. Ниток будет две, так как согласно техкарте ширина прохода не может превышать трех диаметров присадочного прутка, а его диаметр 2.4мм. Ширина разделки около 9мм, за один проход не перекрыть. ток 110-120 ампер.
Первая нитка готова, как остынет зачищаем щеткой и начинаем вторую. Перекрывать первую нитку необходимо не менее чем на треть.
Готово.
Вольфрам 2.4мм, керамика 8ка, присадка esab ok12.64 2.4мм, аппарат ESAB 2200i, Svarnoyizderevki.
Ах да, уважаемые спецы, вниз головой в канаве по колено в грязи сломанным электродом тоже варил, не волнуйтесь.
Вчера принесли борт алюминиевый от какого-то мини грузовика заварить. Погрузчик при погрузке своей лапой вырвал крепеж. Одна проблема, нет у меня ТАКОГО широкого зажима как вертикальная высота борта. Вот сварил себе зажим, ну и за одно просверлил в ручках отверстия для болтов для более удобного хвата. Получилось удобно и компактно.