Сознавайтесь, кто из вас недавно покупал курсы?!
Говорят что курсы покупать нынче не модно.
Что вокруг куча шарлатанов!!!
Поделитесь кейсом, что вы проходили, какие обучения, или какие курсы покупали?!!
0 просмотренных постов скрыто
В чём секрет финансовой гимнастики Акрона
💭 Рассмотрим компанию через призму показателей в финансовой и операционной частях...
💰 Финансовая часть (9 мес 2025)
📊 Выручка увеличилась на четверть (24%), достигнув отметки в 177,9 млрд рублей за первые девять месяцев текущего периода, тогда как аналогичный показатель прошлого года составлял 143 млрд рублей.
↗️ Показатель EBITDA также продемонстрировал значительный рост — на 60%. За указанный период значение показателя выросло с 44,9 млрд рублей до 71,8 млрд рублей.
👍 При этом уровень рентабельности по EBITDA улучшился с 31% до 40%.
😎 Что касается чистой прибыли, то её размер увеличилcя на 82%, составив 36,7 млрд рублей.
💳 Однако наряду с положительными изменениями наблюдался небольшой рост чистого долга в рублях: за рассматриваемый период сумма задолженности достигла 119 млрд рублей, тогда как на конец предыдущего года долг составлял 103,3 млрд рублей.
⤵️ Несмотря на рост чистого долга, соотношение чистый долг/LTM EBITDA снизилось с 1,70 до 1,36, что свидетельствует о снижении уровня финансовой нагрузки компании.
✔️ Операционная часть (2025 год)
↗️ За полный 2025 год удалось увеличить выпуск товарной продукции на 7%, доведя общий объем до 9 млн тонн. Среди ключевых показателей выделяется рост производства минеральных удобрений, которое выросло на 5% и составило 7 млн тонн.
🔀 Особое внимание привлекает динамика выпуска азотных удобрений: за прошедший год их было произведено около 4,6 млн тонн, что на 7% больше, чем в 2024 году. Однако объемы производства сложных удобрений остались неизменными, сохранившись на отметке 2,4 млн тонн.
🧐 Основной причиной увеличения объемов стала успешная реконструкция установки аммиака N3 в Великом Новгороде, благодаря чему ежегодная производственная мощность увеличилась на 200 тысяч тонн.
💸 Дивиденды
👌 Советом акционеров компании было принято решение выплатить дивиденды по результатам первых девяти месяцев 2025 года, установив размер выплаты в сумме 189 рублей на каждую акцию.
🧐 До этого, в июне 2025 года, компания осуществляла выплату дивидендов за прошедший 2024 год, направив акционерам сумму в размере 427 рублей на акцию плюс дополнительно 107 рублей из резервов прежних финансовых годов.
🔀 Сам же 2024-й год характеризовался лишь одной дивидендной выплатой: по итогам финансового года, завершившегося в 2023-м, владельцам акций было перечислено по 427 рублей на бумагу. А вот в предшествующем, 2023 году, Акрон от дивидендов отказался.
📌 Итог
💪 Компания успешно справляется с развитием бизнеса даже в условиях сложной экономической обстановки: несмотря ни на что, ей удается увеличивать выпуск сырьевых материалов и модернизировать производственные мощности, сохраняя умеренный уровень задолженности и выплачивая дивиденды своим инвесторам.
🚫 Однако бумаги по всем мультипликаторам чрезвычайно дорогие и к тому же крайне неликвидны.
🎯 ИнвестВзгляд: Идеи здесь нет.
📊 Фундаментальный анализ: 🟰 Держать - компания показывает хорошие финансовые и операционные результаты, однако высокая оценка бумаг и низкая ликвидность ограничивают инвестиционную привлекательность.
💣 Риски: ☁️ Умеренные - сильная позиция компании в условиях непростого времени дает повод для оптимизма, но постепенный рост долга не дает повода поставить более высокую оценку.
💯 Ответ на поставленный вопрос: Ключевыми факторами являются модернизация мощностей и стабильный спрос на продукцию. Это позволяет стабильно повышать выручку и прибыль, снижая долговую нагрузку. Акрон выкрутился в гимнастическом этюде. Теперь важно удержать планку.
Если нравятся подобные обзоры, то комментарии и реакции приветствуются ❗
$AKRN #AKRN #Акрон #производство #эффективность #бизнес #промышленность #удобрения #дивиденды #инвестиции #анализ
Показать полностью
TikTok. США. После отжатия бизнеса
TikTok в США обновил политику конфиденциальности и начал собирать больше данных, в том числе точное местоположение пользователей. Изменения внесли после завершения сделки по продаже американского бизнеса соцсети. Новые владельцы TikTok в США предложили пользователям принять изменённое пользовательское соглашение, чтобы продолжить пользоваться приложением соцсети (пруф).
Загон в рамки.
Сервис начал собирать более детализированную информацию в США, указывает издание. Например, одним из самых заметных изменений в политике конфиденциальности приложения стал сбор точных данных о местоположении американских пользователей, чего не было в предыдущих версиях TikTok. ByteDance закрыла сделку по продаже американского бизнеса TikTok 23 января 2026 года. Oracle, Silver Lake и инвестфонд Абу-Даби MGX получили по 15% в совместном предприятии.
На этом фоне и обожаемый пикабушниками Whatsapp, который давно всё отслеживает, планирует на 2026 год начало тестирование внедрения массовой рекламы и платной подписки для пользователей. Показ рекламы в WhatsApp* будет сопряжен с принудительным использованием персональных данных пользователей, которым она будет демонстрироваться. Для более точного таргетинга сервис будет основываться на местоположении пользователей – он будет получать данные о стране и используемом на устройстве языке. Здорово, правда?
Показать полностью
1
Есть официальный ответ
Авито и проблемы
Авито зажрались! краткая история: этим летом у нас была свадьба — мы готовились к ней усиленно — покупали уроки танцев у девушки через авито, после свадьбы решили оставить ей отзыв, однако авито один раз, второй, третий решили, что это накрученный отзыв, хотя я предоставляла скрины переписки с девушкой, что услуга была оказана, и что это мой честный искренний отзыв — в ответ отказы, потом игнор.
И на этом не закончилось, мы с мужем хотели сделать пригласительное на свадьбу в виде сайта. Сделали, меня попросила подруга им тоже сделать и мы решили пробовать делать сайты пригласительные на свадьбу (тг: @kodllubvi) и разместили объявление о данной услуге на авито. Люди к нам обращались через Авито, они были довольны результатом, но они не могли оставить отзыв на авито, потому что система считала, что это накрутка (так же как и в ситуации с девушкой, которая предоставляла уроки танцев). Это было не с одним человеком и даже не с двумя — это системная проблема.
Кроме этого, авито ПОЛНОСТЬЮ убирает продвижение если 4 контакта обратились к тебе — этого я вообще не пойму ¿
И конечно бесконечные платные объявления, платное продвижение — и всё это стоит баснословных денег. Откуда у людей которые хотят просто продать вещь и услугу такие деньги?
Деплой в 3 ночи — норма? Я думал так же. А потом посчитал
[Длиннопост]
Знаю, минусы прилетят. Программисты скажут "это база", бизнес скажет "слишком сложно". Но всё равно расскажу.
Работаю в IT с 2013 года. И вот что меня реально бесило: каждую пятницу вечером команда говорила "деплоим в субботу ночью". Почему? "А вдруг сломается — пользователи пострадают".
Логика понятна. Но однажды я сел и посчитал, сколько это реально стоит.
Охренел.
Сначала — история про валерьянку
Год назад. Пятница, 23:00. Фича готова, протестирована, клиент ждёт.
Тимлид: "Деплоим завтра в 3 ночи, когда пользователей меньше".
Я: "А если не ночью?"
Он: "А если сломается? Откат — это 20-30 минут паники. Пользователи увидят ошибки. Клиенты уйдут."
Окей, логично. Суббота, 3 ночи. Все на связи. Деплоим.
Всё падает.
Паника. Звонки. "Откатывай! Откатывай!" Остановили новую версию, запустили старую, проверили, дышали в пакет 25 минут.
После этого я пил валерьянку перед каждым релизом. Не шучу.
И так — каждые две недели. Потому что чаще деплоить страшно.
А потом я сел и посчитал.
Сколько стоит "деплоить ночью"
Переработки:
4 деплоя в месяц × 4 часа каждый = 16 часов
16 часов × 4 человека = 64 часа в месяц
64 × 12 месяцев = 768 часов переработок в год
768 × 2000 ₽/час = 1 536 000 ₽
Полтора ляма. В год. Просто потому что страшно деплоить днём.
Но это ещё не всё.
Разработчики не увольняются из-за денег. Увольняются, когда деплой в 3 ночи становится нормой. Когда страх "сломать прод" убивает инициативу. Когда каждый релиз — это стресс.
Цена потери одного разработчика:
Найм: 3-6 месяцев поиска
Онбординг: 2-3 месяца до нормальной работы
Потеря знаний: код, бизнес-логика, контекст
Итого: ~200К/мес × 6 месяцев = 1 200 000 ₽
Один уволившийся из-за выгорания стоит дороже, чем год нормального деплоя.
Что я сделал (объясняю для не-программистов)
Аналогия с рестораном.
Обычный деплой:
Ресторан закрывается → ремонт кухни → открывается Клиенты ждут у двери или уходят к конкурентам Если что-то сломалось — ремонтируем дальше, клиенты всё ещё ждут
Blue-Green:
Ресторан работает (синяя кухня обслуживает клиентов) Рядом строится новая кухня (зелёная) Когда готова — официанты мгновенно переключаются на новую Клиенты не замечают Старая кухня остаётся — если что-то не так, возвращаемся за 30 секунд
Суть: У тебя две версии приложения. Одна работает, вторая готовится. Переключение — мгновенное. Откат — 30 секунд.
Что изменилось
Было:
Простой при деплое: 5-15 минут
Откат: 15-30 минут паники
Когда деплоить: ночь/выходные
Частота релизов: 1-2 раза в месяц
Стресс: валерьянка
Переработки: 768 часов/год
Стало:
Простой при деплое: 0 секунд
Откат: 30 секунд одной командой
Когда деплоить: в обед, после кофе
Частота релизов: каждый день
Стресс: нет
Переработки: 0
Первый раз нажал "деплой" в 14:00 в будний день — руки тряслись. Привычка. Пошёл на обед, вернулся — всё работает. Если бы что-то сломалось — одна команда, 30 секунд, откат.
Деплой перестал быть событием. Стал рутиной.
Математика (для тех кто любит цифры)
Инвестиция (один раз):
DevOps настраивает Blue-Green: 40-80 часов
Ставка: 2000-3500 ₽/час
Итого: 80 000 - 280 000 ₽ (средняя: ~180 000 ₽)
Ежегодные затраты:
Доп. ресурсы сервера: +20-30% к текущим
Если платишь 30К/мес — станет ~40К/мес
Итого: ~120 000 ₽/год
Ежегодная экономия:
Переработки: 1 536 000 ₽/год
Снижение текучки: сложно посчитать, но реально
ROI:
Чистая выгода: 1 536 000 - 120 000 = 1 416 000 ₽/год
ROI: (1 416 000 / 180 000) × 100% = 787%
Окупаемость: ~2 месяца
Это консервативный расчёт. Только прямая экономия на переработках. Без учёта репутации, удержания разработчиков, скорости доставки фич.
Реальный кейс: наша платформа
До:
Команда: 3 разработчика
Релизы: раз в 2 недели
Деплой: пятница вечером или суббота ночью
Баги висят неделями ("деплоить страшно")
После:
Релизы: 5-7 раз в неделю
Деплой: в 14:00, после обеда
Простой: 0 минут за 3 месяца
Откаты: 2 раза за 3 месяца, каждый по 30 секунд
Цитата разработчика:
"Раньше перед деплоем я пил валерьянку. Проверял каждую мелочь по 10 раз, потому что откат — это кошмар на 20-30 минут с паникой и звонками. Сейчас нажимаю git push, иду обедать, возвращаюсь — всё работает. Если что-то не так — откатываю за 30 секунд одной командой."
Я сам так говорил. Это реально меняет отношение к работе.
Честно: где это НЕ работает
Готов снять панамку, если где-то преувеличил. Но вот реальные ограничения:
❌ Маленькие проекты
Лендинг, MVP с 10 пользователями, пет-проект — не тратьте время. Настройка стоит 180К, если у вас 3 пользователя — это overkill.
❌ Нет DevOps-инженера
Настройка требует 40-80 часов работы человека, который понимает Docker, nginx, CI/CD. Если такого нет — либо наймите, либо оставьте как есть.
❌ Очень старые системы
Приложение не в Docker, монолит с жёсткими зависимостями — сначала контейнеризация, потом Blue-Green. Это отдельный проект.
❌ Ресурсов впритык
Blue-Green требует 2x ресурсов во время деплоя (две версии работают одновременно). Если сервер уже на пределе — будет плохо.
❌ Когда схема базы ломает обратную совместимость
Если новая версия удаляет колонки или меняет типы — старая версия не сможет работать с новой базой. Нужны "умные" миграции.
И да, иногда что-то идёт не так. Был случай: контейнер стартовал, но API не отвечал (проблема с миграциями). Health check поймал, откатился автоматически. Но это бесит, когда происходит.
Дисклеймер
Звучит как реклама DevOps-услуг? Понимаю.
Но:
Я ничего не продаю
Скрипты — bash, nginx, docker-compose. Всё стандартное
ROI — реальный расчёт на реальных цифрах
Можешь сам посчитать: сколько часов в год твоя команда тратит на ночные деплои?
Не веришь? Посчитай свои переработки. 4 деплоя в месяц × 4 часа × 4 человека × 12 месяцев × твою ставку.
Результат удивит.
"Это сложно, не для всех"
Согласен. Поэтому написал раздел про ограничения. Если у тебя MVP на 10 пользователей — не трать время.
"У нас нет DevOps"
Наймите. 40-80 часов работы DevOps стоят ~180 000 ₽. Экономия — 1 500 000 ₽ в год. ROI очевиден.
"Мы справляемся и так"
Отлично. Но спроси команду: они реально хотят деплоить в 3 ночи? Или делают это, потому что "так принято"?
"Kubernetes решает это автоматически"
Да. Если у тебя Kubernetes — там Blue-Green встроен. Эта статья для тех, у кого один сервер, docker-compose, и желание спать ночью.
Автор: Игорь Масленников
Работаю в IT, насмотрелся на то, как команды выгорают из-за страха деплоить. Решил показать альтернативу.
Канал (редкие, но полезные посты): https://t.me/maslennikovigor
Прямой контакт: https://t.me/maslennikovig
GitHub (бесплатные инструменты для автоматизации разработки): https://github.com/maslennikov-ig/claude-code-orchestrator-kit
Если твоя команда деплоит ночью — покажи им эту статью. Пусть посчитают.
И да, если где-то наврал с цифрами — готов к минусам. Критика по делу приветствуется.
Показать полностью
1
Из диалогов с соискателями
Прикол, человек откликнулся на вакансию продажника.
Сразу понятно, что продажник херовый - даже не попробовал продать свою ценность и выторговать себе бОльший оклад.
В России грядут перемены для курьерских служб: власти готовят масштабное регулирование
Дептранс Москвы разрабатывает законопроект, который кардинально изменит работу курьерских служб по всей стране. Инициатива, о которой пишет РБК, нацелена на систематизацию и повышение безопасности отрасли — и это может повлиять на целый пласт городской инфраструктуры, включая логистику в сфере недвижимости.
Ключевые положения законопроекта:
создание единого реестра курьерских организаций и региональных реестров курьеров (с паспортными данными, фото, информацией о транспорте и оборудовании);
обязательное прохождение медосмотров курьерами;
требования к фирменной экипировке и соблюдению скоростного режима;
введение персонального идентификатора и рейтинга для каждого курьера.
Особое внимание уделено вопросам ответственности: курьерские компании и агрегаторы могут обязать:
страховать ответственность за вред жизни, здоровью и имуществу третьих лиц (в т. ч. при использовании роботов-доставщиков);
страховать жизнь и здоровье курьеров.
Для рынка недвижимости и городской логистики это значимый шаг: упорядочение курьерских услуг может повысить надёжность доставки стройматериалов, документов и других грузов, важных для сделок. В то же время бизнесу предстоит адаптироваться к новым требованиям, что может повлиять на стоимость и сроки услуг. ️
Следите за развитием событий — законопроект может задать новые стандарты для всей индустрии доставки в России!
#retailnews #аналитика #законопроект #курьеры #Commers_Estate
Показать полностью
1
Открываем автомойку: документы, оборудование и нюансы, которые важно учесть
В России насчитывается почти 53 млн легковых автомобилей, и их число постоянно растет. Для предпринимателей это означает, что сервисы обслуживания машин и автомойки продолжат стабильно пользоваться спросом и приносить прибыль владельцам. Однако в этом бизнесе есть свои нюансы, которые важно учесть. Разбираемся, как открыть автомойку по всем правилам.
Шаг 1. Выбираем тип автомойки
В первую очередь предпринимателю необходимо выбрать формат будущей автомойки. Он зависит от многих факторов: бюджета, целевой аудитории, финансовых целей. Обычно выделяют четыре типа.
Ручная мойка
Самый привычный вариант автомойки. Всю работу выполняют сотрудники, сервис может быть как довольно крупным, так и небольшим, рассчитанным на одновременное обслуживание одной-двух машин.
Важно подобрать хороших специалистов и сразу учитывать расходы на оплату их работы в бизнес-плане.
Автоматическая мойка
В таких сервисах машина стоит на одном месте, а вокруг нее трудятся роботизированные «руки»: льют воду, распыляют чистящие средства, орудуют щетками.
В случае с автоматической мойкой главный вызов для предпринимателя — выбрать надежную роботизированную моечную раму. Например, базовый вариант — портальная автомойка с двумя модулями: мойки и сушки. Также обязательно потребуется очистительная система.
Туннельная мойка
Обычно это крупный сервис, представляющий собой один или несколько длинных туннелей. Автомобили движутся как по конвейеру, проходя через все этапы мойки: основную мойку, мойку колес, днища, полировку, нанесение защитного покрытия и другие этапы ухода за авто.
Туннельная мойка считается наиболее дорогим форматом — предпринимателю потребуется значительный капитал примерно от 10 миллионов, чтобы открыть такой большой и технически сложный сервис. Зато такой сервис сможет обслуживать больше клиентов (примерно 100 автомобилей в час) и предлагать более высокий сервис.
Мойка самообслуживания
Популярный формат, при котором водитель сам моет свою машину. В таком сервисе может вообще не быть работников: клиент оплачивает время и конкретные услуги и сам пользуется всем оборудованием.
Нередко начинающим предпринимателям рекомендуют выбирать мойку самообслуживания. Этот формат позволяет минимизировать затраты на персонал, а также снизить риски, связанные с выбором сложного автоматизированного оборудования.
Шаг 2. Внедряем дополнительные услуги
Автомойка — это не только чистка кузова. Сервис может оказывать и сопутствующие услуги, например:
химчистка салона;
полировка;
уход за колесами и мелкий ремонт;
продажа расходных материалов и жидкостей;
продажа еды и напитков.
Сервис для мытья машин может стать полноценным местом отдыха с собственным небольшим кафе, лаунж-зоной, игровой комнатой для детей.
Дополнительные услуги могут приносить больше прибыли, но на старте потребуют и больше вложений. Поэтому начинающему предпринимателю достаточно открыть салон с базовым набором услуг и вендинговым автоматом, а вместе с ростом доходов масштабировать бизнес.
Шаг 3. Находим удачное место
Один из залогов успеха автомойки — расположение в локации с высоким трафиком. Обычно водители не готовы ехать через весь город на грязной машине в поисках подходящего сервиса. Удобнее, чтобы мойка находилась на их привычном маршруте или была поблизости от мест, где они регулярно бывают.
Чаще всего для расположения автомоек выбирают:
выезды из крупных жилых кварталов и торговых центров;
гаражные кооперативы;
большие парковки;
участки трассы на подъезде к городу.
Расположение в центральных частях мегаполиса обеспечивает мойке наиболее высокий трафик, но аренда или покупка земли обойдется в крупную сумму.
В гаражах и на трассах ценник будет ниже, при этом проходимость там тоже высокая и есть постоянный запрос на мойку — особенно от горожан, которые по выходным возвращаются с отдыха на природе. Но предпринимателю потребуется приложить усилия, чтобы сделать автомойку удобной. Как минимум заасфальтировать подъезд к ней.
Шаг 4. Оформляем документы
Один из самых сложных пунктов — выбор и согласование участка под строительство автомойки. Это должна быть земля промышленного или коммерческого назначения, а вот в жилых домах, на участках под индивидуальную жилую застройку и землях сельхозназначения такие сервисы располагать нельзя.
Удобно, если получится найти точку, где прежде уже была автомойка. В таком месте и назначение земли подходящее, и необходимые коммуникации, например, водоснабжение и канализация, уже подведены. Однако важно не спешить с покупкой и разобраться, почему закрылся находившийся здесь прежде бизнес. Возможно, в этом месте плохой трафик и экономия сегодня приведет к потерям прибыли в будущем.
Если же предприниматель решил строить автомойку с нуля, то после выбора места и подписания договора аренды или купли-продажи ему потребуется:
создать технический проект автомойки;
согласовать проект и получить разрешение на строительство в управлении архитектуры и градостроительства;
пройти строгую экологическую экспертизу, потому что автомойка использует химию, которая может угрожать местной флоре и фауне;
получить заключение от санитарно-эпидемиологической службы;
получить разрешение на работу от МЧС и Роспотребнадзора.
Кстати, возводить автомойку с нуля не обязательно — можно купить готовый модуль, который производят на заказ. Этот вариант экономит время, так как модуль могут собрать прямо на участке за пару недель, а капитальное строительство займет месяцы.
Шаг 5. Покупаем оборудование
В обязательный набор для любой автомойки входят:
очистные системы для воды с обратным осмосом — это особый метод очистки через мембрану, в которой задерживаются все примеси;
машины для подачи и подогрева жидкости;
мойка высокого давления;
пистолеты для разбрызгивания пены и очистительных средств;
щетки, губки, салфетки и другие расходники.
В качестве дополнительных инструментов можно приобрести пылесосы и парогенераторы для уборки и химчистки салона.
Оборудование, без которого не обойдется ни одна автомойка, — онлайн-касса. Для сервисов автомоек подойдут смарт-терминалы, например, АТОЛ СТБ 5 и АТОЛ СТБ 6. Это компактные и удобные решения, созданные специально для сферы услуг. Благодаря установленному на них ПО SIGMA Услуги владельцы и сотрудники автомоек могут вести онлайн-запись клиентов, учитывать расходники (например, моющие средства), проводить акции и получать аналитику по бизнесу в удобном формате.
Для автомойки без сотрудников незаменимым решением станет касса самообслуживания АТОЛ. Терминал с большим ярким экраном позволит клиентам самостоятельно выбрать услуги и оплатить их без помощи администратора. Это заметно ускорит работу сервиса и поможет предпринимателю снизить затраты на персонал.
Шаг 6. Привлекаем клиентов
Автомойка в районе с высоким трафиком наверняка не останется без клиентов, однако бизнесу не помешает привлечь к себе дополнительное внимание. В этом поможет:
яркая вывеска, заметная с обеих сторон дороги;
продвижение в социальных сетях;
наружная реклама;
партнерские отношения со службами такси и каршеринга — они могут и сами пользоваться услугами автомойки, и размещать рекламу на своих автомобилях;
скидки и акции для первых и постоянных клиентов, например, каждая десятая мойка — бесплатно.
Чтобы открыть бизнес с нуля и достичь успеха, важно быть в курсе новостей и не пренебрегать полезными советами. В этом поможет блог АТОЛ, где собраны подсказки для предпринимателей из разных сфер.
Инструкции, рекомендации, ответы на сложные вопросы о бизнесе — ищите в блоге АТОЛ.
Реклама ООО «АТОЛ», ИНН: 5010051677
Показать полностью
2