Почему водители на Кольском полуострове — лучшие в мире
Конечно, в тех пределах мира, где я успел побывать.
Нигде больше я не встречал настолько адекватных и спокойных людей за рулём.
По дороге от Мурманска на запад
По идее можно рассказать только то, что мне за рулём хендай креты уступила дорогу старая бмв. И на этом шокирующем факте закончить.
Но можно и подробнее.
Началось всё в Мурманске, когда я не заметил знак «разворот запрещён» и полез разворачиваться на узкой дороге. Не вписался в поворот, пришлось остановиться и сдавать задом. Вышло очень неловко и долго.
При этом собравшиеся сзади водители не гудели мне хором, а просто ждали, пока я наконец вырулю.
В Питере я бы оглох от гудения и мата.
В Нижнем Новгороде меня бы снесли грузовики.
А в Самаре бы застрелили.
Пока я катался по трассам до границы с Норвегией, в Териберку и до Мончегорска, тоже не вспомнил ни одного повода ругаться на местных водителей.
На берегу Баренцева моря
Для меня это очень непривычно, особенно с учётом моего пунктика насчет скорости — я езжу небыстро. Этот пунктик я заработал за рулём мотоцикла, когда каждый десятый проносящийся мимо может отправить тебя на тот свет.
За рулём машины это не прошло, видимо, останется на всю жизнь. Я не сильно обращаю внимание на тех, кто тупит на дороге (сам этим грешу, как видите), но не переношу гонщиков, шашечников и прочих городских сумасшедших.
На дорогах Кольского полуострова с этим всё в порядке. Настолько, что в Мончегорске таким сумасшедшим гонщиком оказался я сам.
Дело в том, что в этом городе везде установлено ограничение скорости 40 км/ч.
Думаю, не сильно ошибусь, если скажу, что большинство водителей быстро учатся ездить в городе ровно +19 км/ч к лимиту. Поедешь +20, рискуешь нарваться на камеры. Поедешь +18, через полминуты тебе влетят в багажник или недовольно загудят, мол, тормоз, чего тащишься.
Но когда в Мончегорске я с первого же светофора положил стрелку ровно на 59, то даже напугался, что все остались позади. Я ударил по тормозам и стал высматривать, не двинул ли на красный. Но нет.
На втором светофоре то же самое. Только минут через 10 до меня дошло, что здесь просто ездят по правилам. Ровно 40 км/ч, как указано на знаках. Без этих +19, к которым я привык за мой недолгий водительский стаж.
Это просто идеальный режим вождения.
Дорога от Териберки к Баренцеву морю. Тут, конечно, не разгонишься
И дело не только в скорости, там просто ездят очень спокойно и доброжелательно. Хотя вполне возможно, это как раз таки из-за низких скоростей, на которых гораздо сложнее устроить аварию.
Поэтому каждый раз, когда я оказываюсь за рулём или на переднем сиденье в разных местах, я вспоминаю кольских водителей.
Когда в Сочи таксист объясняет, что все аварии из-за тех, кто медленно ездит. И что никаких аварий не было бы, если бы все ездили быстро.
Когда в Питере прямо перед тобой огромный джип разворачивается с крайней правой через 4 полосы.
Когда по деревне ночью несётся на мотоцикле 13-летний школьник.
Когда на Бали скутерист забывает выключить поворотник и кто его знает, куда он собирается ехать.
Когда в Албании на серпантине из-за поворота вылетает местный житель с выражением лица «о, разве я здесь не один?»
В такие моменты я вспоминаю водителей на далёком Кольском полуострове и думаю «ребята, вы лучшие!»
В Териберке
И да, чуть не забыл самое интересное!
Старая бмв уступила мне дорогу на кольце, по которому она ехала, а я только подъезжал. Я тогда еще не успел разгадать их манеру вождения и летел к кольцу на немыслимых 59 км/ч.
Конечно, я спокойно затормозил, чтобы по правилам пропустить человека на кольце, но он уже успел остановиться. Видимо, подумал, что я или слишком дерзкий, чтобы со мной связываться, или просто идиот.
Это был первый и, наверно, последний раз в моей жизни, когда старая, но несломленная бмв уступила дорогу простому крестьянину на обычном корейском паркетнике.
