Небольшая серия постов о моем приключении по сказочной республике начнется сегодня с посещения Иволгинского дацана.
Один из храмов на территории
Попал в данное приключение я не случайно, а по приглашению товарища Юры Стелса, с которым вы можете быть знакомы после моей сап-экспедиции до Байкала, а возможно бывали на его маршрутах в Бурятии или за ее пределами. Люди шутят, что мы с ним являемся олицетворением некой матрицы, сами посудите – оба Юры, оба бородатые, оба работаем в сфере туризма, оба обожаем приключения, оба любим свою малую Родину. Юра – Бурятию, Я – Забайкалье. Хотя, если поковыряться в исторических терминах, все это Забайкалье, но вот интересный факт – сердце Юры регулярно тянет его в современное, административно, Забайкалье.
Внимание к деталям
Итак, морозное утро января и мы встречаемся с «братом-близнецом» в Иволгинском дацане, где начинается наш тур на несколько дней по невероятной Бурятской земле.
В одном из храмов
Иволгинский знают многие и возникает вопрос: «А чем он отличается от всех остальных Дацанов?». Рассказываю. Иволгинский дацан, правильное название «Хамбын Хурээ» — это целое посольство глав буддийских лам России и Бурятии. Это не просто дацан, а целый монастырский комплекс включающий несколько храмов, ступ, жилых и учебных корпусов Университета буддизма. Главным магнитом, простите за формулировку, является нетленное тело двенадцатого Хамбо-ламы Даши-Доржо Итигэлова, ушедшего в нирвану в 1927 году и сохранившегося без признаков разложения по сегодняшний день. Простым языком, в стенах Иволгинского дацана сохранена мумия человека вокруг которой ходит множество споров, но мы с вами скатываться к ним не станем.
Самый крупный комплекс
Пройти священный круг, посетить астролога, пообщаться с ламой, сделать подношение, наполниться энергией и подумать – все это про Ивлогинский дацан. Отдельное наслаждение, это элементы архитектуры. Попытался фотографировать там, где это делать можно. Получить разрешение на съемку Итигэлова не удалось, увы.
Вновь внимание к деталям
Иволгинский, не первый дацан на нашем с вами пути в рамках Приключений туриста в Бурятии, от того и будет более познавательно. А если именно Вам хочется познакомиться с Бурятией ближе, то я рекомендую принять участие в туре по аналогичному маршруту с Юрой Стелсом с 21 по 24 февраля. Контактный номер Юры – 8-914-989-41-71
Старый храм
Но и как некий путеводитель, серия постов, подойдет отлично.
Общение с ламой о вечном
А пока, любуемся фотографиями, если они этого самого любования достойны. Решать исключительно вам.
В главном корпусе размещается экспозиция «Глубина", в которую входят морские аквариумы, коллекции раковин морских моллюсков и кораллов, геологических и палеонтологических образцов, а также крупнейший в России скелет кашалота.
Этот кашалот стал последним китом, добытым китобойным промыслом! После того, как 1975 г. этот гигантский самец был пойман, китобойня в СССР была запрещена.
В музее даже есть настоящий метеорит, который не запрещается трогать! Также в экспозиции есть знаменитый обитаемый подводный аппарат«Pisces-VII».
Это канадский обитаемый глубоководный аппарат (построен в 1975 г. фирмой HYCO), эксплуатировавшийся Институтом океанологии АН СССР с 1977 по 1991 год. Предназначался для исследований океанов и Байкала, вмещал 3 человек, обеспечивал глубоководные погружения для научной деятельности.
А это сердце серого кита! В мире имеются единичные экспонаты сердец морских млекопитающих, и в основном это влажные препараты или муляжи.
Возле музея стоит корабль "Витязь". Он был построен немецкими корабелами в конце 30-х годов. После окончания Второй мировой войны по процедуре репарации корабль был передан Советскому Союзу. Корабль принимал участие в международных проектах. На нем работали ученые из 20 стран мира. С «Витязя» определяли глубину Марианской впадины. В 1979 году корабль завершил работу и был отремонтирован.
При въезде в город, с правой стороны, возвышается гора в виде сопки, она называется Тарховая. Обезлесенная гора Тарка находится вблизи юго-восточной окраины города Кушва, около автомобильного тракта Нижний Тагил – Кушва, с правой стороны улицы 40 лет Октября.
На горе были открыты сиениты, которые демонстрируются в карьере на горе Тарка, которые имеют обычный состав и структуру. Здесь же можно наблюдать дайки нефелиновых сиенитов. Наиболее крупная дайка сиенита встречена в юго-восточном борту карьера, она прослеживается в виде глыб на 30 метров, при толщине 2 метра. Высота горы 272 м над ур. моря. Выходы сиенитов наблюдаются и в южной части карьера. Запасы сиенита пригодны для производства облицовочных плит розового цвета.
Вершина горы Тарка
На вершине горы Тарка установлен поклонный крест. С вершины горы открывается панорама Кушвинского пруда, города Кушвы, с многоэтажными домами и частным сектором.
Вид с Тарховой горы. 2025 г.
Синяя гора
Синяя гора находится в окрестностях Кушвы, в 18 км к юго-западу от города. Высота горы 552 м над ур. моря. Название получила за синеватый оттенок, который принимают горы в солнечные дни.
Гору Синюю называли по-разному, например, горный начальник В.Н. Татищев назвал ее «Синюха Баранчинская». Попов Никита Савич в 1801 г. назвал «Синя» гора.
В 1962 г. на Синей горе установили телевизионный ретранслятор, который принимал телепередачи из Москвы и Ленинграда. Подъем на гору начинается из поселка Баранчинский и не представляет особых трудностей, так по направлению к вершине ведут широкая просека и дорога. Склоны горы покрыты лесом, поэтому до конца подъема не видно скальных пород. «Вершина сей горы, исключая самые ясные дни, всегда окружена туманом, а перед наступлением ненастья гора кажется дымящейся».
Гора Синяя. 2025 г.
Кудрявый Камень
Одна из вершин Синей горы называется Кудрявый Камень, которая имеет вычурный внешний вид. Высота горы — 565 м над ур. моря. В 4 км к югу от горы находится самая высокая гора в Кушвинском городском округе – гора Толстая, 594 метра над ур. моря.
Одна из скал Кудрявого камня. 2007 г.
Горнозаводская железная дорога
В 1878 г. от Перми до Екатеринбурга через Кушвинский завод проложили горнозаводскую железную дорогу. 19 августа 1878 г. был сдан в эксплуатацию первый участок железной дороги Екатеринбург – Гороблагодатская.
Движение от Перми до Екатеринбурга полностью было открыто 1 октября 1878 г. В 2013 г., в честь 135-летия Кушвинского участка Горнозаводской железной дороги, на станции Гороблагодатская, на бывшую опору виадука Кушва-Сылвицкой железной дороги, установили макет первого паровоза, изобретенного в России отцом и сыном Ефимом и Мироном Черепановыми.
Памятник-мемориал на станции Гороблагодатской, в честь 135-летия
Кушва-Сылвицкая железная дорога
В 1914 — 1924 гг. строится Кушва-Сылвицкая железная дорога и предназначенная для вывоза древесного топлива из района реки Чусовой, где находилась Серебрянская лесная дача, до Кушвинского завода.
Железная дорога была проложена от посёлка Степановки до устья реки Сылвицы, впадающей в реку Чусовую.
Конечную станцию на Чусовой назвали Коновалово, где начали строить Коноваловский лесоразделочный завод. Названия даны в честь министра торговли и промышленности России А.И. Коновалова. Частично пущенная в эксплуатацию Кушва-Сылвицкая узкоколейная железная дорога пересекала по виадуку Уральскую железную дорогу. Опоры бывшей Кушва-Силвинской железной дороги на станции Гороблагодатская сохранились до сегодняшнего дня.
Бывшая Кушва-Сылвицкая железная дорога. 2017 г.
Таинственная история
С Коноваловским заводом связана таинственная, а потом и посредственная история, так как завод строился 10 лет и не выпустил ни тонны продукции, хотя должен быть выпускать пиломатериалы, смолы и выжигать древесный уголь.
Были построены несколько станций: Степановка, Плотинка, Урал, Кедровка, Журавлик, Луковка, Потяж, Чувашка, Коновалово. В настоящее время в устье реки Сылвица, которая впадает в реку Чусовую, с правой стороны от бывшего Коноваловского завода остались одни кирпичные стены и развалины.
Кушва-Сылвицкая железная дорога. Схема.
Вид на город с горы Большая Благодать
Вид на город с горы Большая Благодать. На фотографии советский город Кушва. Город выглядел скромно, нет еще яркой рекламы, однотипные и однотонные многоэтажки. За Кушвинским прудом распаханные поля. Все изменится через три года в 1991 г.
Вид на город Кушву. 1988 г.
Памятник погибшим воинам в Великую Отечественную войну
Памятник погибшим воинам в Великую Отечественную войну установлен в праздник день Победы, 9 мая 1973 г., в городе Кушва.
Автор проекта мемориала – архитектор В.П. Лебедин.
На мемориале горит Вечный огнь. Долгие годы Вечный огонь зажигали только по памятным датам. В 2013 г., проведена реконструкция мемориала.
Памятник погибшим воинам-кушвинцам. 1988г.
Здание кушвинского музея
В XIX в. на Благодатском руднике был построен выставочный павильон к приезду цесаревича Александра.
В 1869 г. павильон музея осмотрел Великий князь Владимир Александрович Романов.
В 1899 г. гору Благодать и выставочный павильон посетил великий русский ученый Д.И. Менделеев.
В 1925 г. в Кушве был открыт районный музей краеведения. Музей располагался в двухэтажном здании по улице Первомайской. По материалам изучения Тагильского округа, представитель из Кушвы Хмельнов на конференции доложил: «…краеведческий филиал существует с октября 1925 г., членов 30 чел., по преимуществу работники школы, есть несколько педагогов. Работа за 1927 — 28 г. велась слабо. Музей открыт 15 мая 1926 г. Экспонатов в музее не менее 200. Музей открыт для обозрения 4 раза в неделю. Музей в Кушве достиг солидных размеров, получил отдельное помещение, состоит на бюджете РИКа. Музей имеет три отдела: естественно-исторический, общественно-исторический, культурно-исторический. Особое внимание уделяется минералогии, крупной промышленности, быту».
В 1954 г. Кушвинский районный музей краеведения был закрыт в числе 17 музеев Свердловской области. В 1969 г. Павел Иванович Бухаров с группой активистов-краеведов создает новый Народный музей, который был расположен по ул. Строителей в доме №2. В 1975 г. Народный музей становится филиалом Свердловского Государственного историко-революционного музея.
Здание краеведческого музея. 2025 г.
Сотрудники краеведческого музея
Сотрудники краеведческого музея
В 2014 г. краеведческий музей перевели с улицы Строителей в двухэтажное здание по улице Фадеевых. В настоящее время музеем руководит Наталия Владимировна Калганова. Экспозиция музея перенесена в другое здание, на улицу Фадеевых, в дом №39. Сотрудники музея на открытии экспозиции, посвященной писателю Александру Грину, который, останавливался здесь и работал на Кушвинском заводе и приисках в 1900 г.
Сотрудники краеведческого музея. 2025 г.
Экспозиция
Экспозиция в краеведческом музее, оформлена комната дореволюционного периода. На стене портрет царя Николая II, граммофон, зеркало до потолка в узорчатой раме, пианино, и свечи на нем.
Экспозиция в музее
Кушва православная
В краеведческом музее оформлена экспозиция, посвященная православию. Представлены фотографии церквей и храмов в Кушвинском городском округе, также иконы, кресты и евангелие.
Экспозиция «Кушва православная»
Экспозиция советского быта
Экспозиция советского быта в краеведческом музее. Впечатляют предметы советского времени, телевизор накрытый салфеткой, катушечный магнитофон, стационарный телефон, настенные часы… и т.д.
Экспозиция в музее. Советский период. 2025 г
В краеведческом музее города Кушва
Летом прошлого года посетил краеведческий музей. Удивительно красивое оформление залов музея. Богатая история и соответствующее оформление музея.
В кушвинском краеведческом музее. 2025 г.
Токарный станок
В одном из залов установлен старинный токарный станок с ременной передачей. Мне, как бывшему токарю, этот экспонат очень понравился. Где это станок произведен мы с Коноваловым Петром Александровичем так и не смогли определить.
Музейный экспонат Токарный станок. 2011 г.
Центральная библиотека
Центральная библиотека расположена в жилом доме №20 по улице Фадеевых и занимает первый этаж. Директор кушвинского библиотечно-информационного центра Мария Герасимовна Зайцева пригласила меня в библиотеку. Я подарил библиотеке книги, в том числе «Черноисточинский пруд».
Мария Герасимовна очень обрадовалась, она читала её и хотела приобрести в фонды библиотеки. Сама она родом из Черноисточинска, мы, оказывается, родом из одного посёлка. Она после окончания школы училась в Нижнетагильском пединституте, на филологическом факультете. Потом работала в городе Кушве в школе.
В свою очередь, от библиотеки она подарила мне сборник, посвящённый к 270-летию города Кушвы «Друза», где собраны стихи поэтов литературного объединения «Родники Синегорья». Потом в читальном зале просматривал книги по истории города Кушвы и истории Среднего Урала.
Центральная городская библиотека
Презентация книги
Презентация книги в Центральной библиотеке города Кушва: «Кушвинский завод. Кушва-Сылвицкая железная дорога. Коноваловский завод», которая была издана в 2018 г.
На презентации книги Кушвинский завод… 2018 г.
Экспозиция полезных ископаемых
Экспозиция полезных ископаемых установлена в центре города Кушва перед школой №3. Глыбы полезных ископаемых с табличками, которые добывали на Гороблагодатском месторождении, расположены вдоль улицы Строителей.
Экспозиция полезных ископаемых, около школы №3.
Экспонаты
Среди экспонатов на выставке мы видим: плагиоглазовые порфириты, микросиениты, безрудный скарн, богатые красные «оспенные» руды, белые «оспенные» руды, богатые магиститовые руды, габбро, окисленная медно-железо ванадиевая руда, медно-железо ванадиевая руда.
Гороблагодатский карьер
Гороблагодатский карьер имеет в диаметре полтора километра и глубиной около 300 м. К 1980 гг. главная рудная залежь была выработана, и добыча руды пошла на спад. К 2000 г. добычу открытым способом прекратили. В настоящее время в карьере добывают щебеночный камень.
Вид на Гороблагодатский карьер от памятника Степану Чумпину.
Гороблагодатский рудник. 2021 г.
Восхождение на гору Благодать
Во время восхождения на Благодать лесная тропинка вывела меня на гору, где установлен памятник Степану Чумпину. От памятника к вершине ведёт бетонная лестница в несколько пролётов с перилами, сделанными из цепей. На вершине установлен геодезический знак.
С вершины открылась панорама Гороблагодатского карьера с надшахтными постройками. В 1988 г. я фотографировал на цветную слайдовую фотопленку.
На горе Благодать. 1988 г.
Экскурсия на гору Благодать
Когда в 2011 г. в очередной раз находился на горе Благодать, послышались звонкие голоса детей, это приехали отметить День знаний учащиеся седьмых классов образовательного учреждения №19 города Верхняя Тура. Мы сделали совместную фотографию.
Гороблагодатский карьер
В настоящее время в Гороблагодатском карьере идет разработка щебеночных пород. Рудник является градообразующим предприятием города Кушвы. В 2025 г., Гороблагодатский рудник вернули в структуру ВГОк.
Гороблагодатский рудник. 2025 г.
«Гора Благодать. Урал»
Русский художник Аполлинарий Михайлович Васнецов (1856 – 1933) во время поездки на Урал в 1890 г. написал картину «Гора Благодать. Урал». Выбор сюжета связан с интересом художника к мрачному прошлому уральского края. Часовня Преображения Господня с беседкой на вершине горы Благодать установлена на месте гибели Степана Чумпина. Основную часть холста занимает каменный утес.
Художник А.М. Васнецов (1856 — 1933), пребывая на Урале, писал: «Я поехал в 1890 г., на Северный Урал, к горе Благодать. Знакомые картины моего детства ожили передо мной, переродившись в мелонхолический суровый пейзаж. Характер Урала и его природы очень, мне напоминали вятский край, те же хвойные леса, увалы, только грандиозных размеров, а леса – щетина тайги по хребтам гор, вместо одиночных елей – гиганские кедры. Потому-то вероятно, я несколько лет делал, что писал уральские пейзажи».
Худ. А. Васнецов. Гора Благодать. Урал
Путеводитель Тагило-Кушвинской экскурсии
Заканчиваем краткую историю города Кушвы книгой, которая издана в 1961 г. авторами из Уральского филиала горно-геологического института. В путеводителе рассказывается о геологических исследованиях на месторождениях Высокогорском, Валуевском, Гороблагодатском, Лебяжинском, Качканарском, Евстюнинское и др. За последнее время про город Кушву изданы несколько книг по истории города: «Кушва», «Слово о горе Благодать», «Дети горы Благодать».
В 2018 г. в Нижнем Тагиле издана книга «Кушвинский завод. Кушва-Сылвицкая железная дорога. Коноваловский завод», в которой рассказывается об истории развития заводов и строительстве железной дороги, которая соединила Коноваловский завод и Кушвинский завод. В прошлом году издана книга «Кушва сквозь время и события».
Обложка путеводителя
Автор: Андрей Пичугин. Фотографии предоставлены автором
Посетил город Кушву в первый раз в 1986 г., и город сразу запал мне в душу своей стариной и красотой.
На протяжении всей жизни ездил в этот город ради путешествий, экскурсий и фотосьемки. Уютный и компактный город всегда притягивал меня, а итогом поездок стала моя новая книга про историю Кушвы с необыкновенно длинным названием: «Кушвинский завод. Кушва-Сылвицкая железная дорога. Коноваловский завод».
Город Кушва находится в северной части Среднего Урала, в зоне восточных предгорий Уральского хребта. Территория города расположена по берегам Кушвинского пруда, одноименной реки.
Название реки Кушва пришло от народности коми-зырян, означает «куш» — голый, бедный и «ва» — вода. Рельеф окрестностей города характеризуется наличием отдельных гор, холмов и болот, вытянутых в меридиональном направлении. На правобережье наивысшей точкой является гора Большая Благодать, и чуть ниже гора Малая Благодать.
Город характеризуется разобщенностью двух основных жилых районов — восточного и западного. На восточной стороне территории города возвышается гора Большая Благодать, от нее в северо-восточной стороне образован от выработки железных руд огромный карьер, в диаметре почти полтора километра. С горы Благодать открывается замечательный вид на город Кушву и Кушвинский пруд.
Гора Благодать
Гора Благодать находится с правой стороны реки Кушвы. Высота горы Большая Благодать 364 м над ур. моря. Как считается, открытие месторождения железной руды принадлежит охотнику-вогулу (манси) Степану Анисимовичу Чумпину.
Гора Благодать названа в 1735 г. управляющим Уральскими горными заводами В.Н. Татищевым в честь императрицы Анны Иоанновны. Имя происходит от древнееврейского «Анна» — благодать. «Оная гора есть так высока, что кругом с неё видеть вёрст на 100 и более… Благодать в бессмертную славу ея императорского величества всероссийской Анны имянована, ибо по-еврейски Анна, по-русски Благодать едино есть».
В.Н. Татищев лично осматривал место под постройку завода на реке Кушве и начертал: «Горы оныя вверх остры, одна другой выше. На одной рудный камень выставился вверх, как столб, сажени три, а другой меньше. С горы видно Павдинский камень и за Верхотурье, как вогуляк сказывал, и видно горы со снегом, до которых вёрст около ста».
Благодаря запасам руды на горе Благодать в 1735 г., на реке Кушва, в трёх км от горы Благодать основан Кушвинский металлургический завод.
Гора Большая Благодать. 2011 г.
Кушвинский металлургический завод
Кушвинский металлургический завод. В мае 1735 г. шихтмейстер Сергей Ярцев проводил межевание лесов, и вогул Степан Чумпин рассказал ему о магнитном железняке.
14 мая Ярцев уже торопится в Екатеринбург доложить В.Н. Татищеву, и не зря торопился, двумя часами позже прискакал и демидовский приказчик, и как позже выяснилось — опоздал.
Татищев собственноручно закрепил магнитную гору за казной. 10 сентября 1735 г. по указанию Василия Никитича Татищева около горы Большая Благодать на берегу реки Кушва началась расчистка места под строительство Кушвинского металлургического завода.
Кушвинский завод. Мартеновский цех.
Цех электроснабжения
В 1739 г. начала действие первая доменная печь. С заводов Гороблагодатского округа везли металл для сплава на Ослянскую пристань.
С 1739 по 1742 г. заводами владел барон фон Шамберг. С 1754 по 1764 год Кушвинский завод был в партикулярном пользовании графа П.И. Шувалова и после 1769 г., года его смерти, вновь отошёл к казне. Гороблагодатский округ был создан после принятия горного положения для управления заводами Уральского хребта. В 1915 г. начато строительство электростанции на Кушвинском заводе.
Цех электроснабжения. 1988 г.
Гороблагодатский горный округ
Гороблагодатский горный округ. За 1735 — 1739 гг. были построены Кушвинский, Верхне-Туринский заводы, в 1743 г. — Баранчинский, в 1755 г. — Серебрянский, в 1766 г. — Нижне-Туринский.
В 1801 г. Кушвинский завод становится административным центром Гороблагодатского горного округа. Кушвинский завод и Благодатский рудник фотографировал С.М. Прокудин-Горский в 1909 г. На заводе пущена первая в России доменная турбовоздуходувная машина. В 1967 г. на заводе вступил в строй вальцемеханический цех. В 1992 г. завод преобразован в «Кушвинский завод прокатных валков».
Кушвинский завод, схема, автор И.А. Комшилов.
Памятник Степану Чумпину
Памятник Степану Чумпину. В 1826 г. на вершине горы Благодать установлен памятник первооткрывателю месторождения Степану Чумпину на средства казённых заводов Гороблагодатского округа.
Памятник был вырублен из монолитной скалы в виде трёхгранной призмы и поставлен на краю карьера, на месте, где в соответствии с преданием был сожжен Чумпин своими сородичами за то, что показал русским залежи железной руды. Другой памятник сохранился лишь на фотографиях начала XX в. и выглядел иначе: из чаши вырывается красный язык пламени. На чугунной тумбе в виде усеченного цилиндра надпись: «Вогул Степан Чумпин сожжён здесь в 1730 г».
Памятник Степану Чумпину.
Часовня Преображения Господня
Часовня Преображения Господня. На вершине горы Благодать, в 1827 г., рядом с памятником Чумпину была построена часовня Преображения Господня, на которую поднимались по лестнице в несколько пролётов. Часовня стояла на деревянном помосте, установленном на конусообразной пирамиде, состоящей из магнитного железняка.
Ежегодно в праздник Преображения Господня к часовне совершали крестный ход. В начале XX в. часовня была снесена, с целью освобождения места для добычи железной руды.
Часовня Преображения Господня. Фотография С.П. Прокудина-Горского. 1909 г.
Православный крест
Православный крест на вершине горы Большая Благодать установлен в 1990-е гг. примерно на том месте, где стояла часовня Преображения Господня.
Поклонный крест на горе Благодать.
Памятник Александру III
Памятник Александру III. В 1901 г. на Заводской площади, напротив заводской плотины, перед зданием управления Кушвинского горного округа был открыт памятник Александру III.
Памятник отлили в Санкт-Петербурге, и установили в честь часовни, названной в его честь. В 1917 г. четырехметровую фигуру отправили в переплавку, а на его месте установили деревянный памятник «Свободы», но в 1918 г. белогвардейцы сожгли его.
Памятник Александру III.
Штольня Дружба
Для добычи руды и доставки в начале XIX в. построили штольню «Дружба», длиной около 100 м. на склоне горы Благодать. Ее спроектировал инженер Н.Р. Мамышев, поэтому ее называли Мамышевской. Фасад штольни состоял из арки и двух башен. В настоящее время вход в штольню засыпан, но сама штольня сохранилась.
Штольня Дружба.
Река Кушва
Река Кушва, о которой со знанием дела пишет Наркиз Чупин в 1873 г.: «Кушва, довольно значительная речка, тоже в Верхотурском уезде, но в более южной части, в казенном Гороблагодатском заводском округе, по восточную сторону Уральского хребта, начинается у восточного подножия горы Разрубной-Камень; протекши верст 6 к ЮВ, соединяется с другой речкой, текущей с запада на восток и называемой также Кушва; после слияния речка принимает название Большой Кушвы, течет на всем протяжении на В., потом поворачивает к северо-востоку, затем, продолжая течь в этом направлении, принимает с правой стороны, с юга, и Малую Кушву: впадет в р. Туру с правой стороны, несколько повыше Верхне-Туринского завода. Река Малая Кушва начинается с весьма близком расстоянии от речки Боровки, текущей в Баранчу, приток Тагила. Большая Кушва ниже устья Малой Кушвы запружена плотиною, отчего образовался пруд Кушвинского завода, раздвоенный в верхней его части; правая, более восточная ветвь его есть разлив Малой Кушвы».
Кушвинский пруд
Кушвинскийпруд сооружен в 1736 г. для действия Кушвинского металлургического завода на двух реках с одним и тем же названием Кушва.
Объем пруда 11,5 млн. куб. м., площадь 3,4 кв. км, средняя глубина 3 — 4 м., максимальная глубина 12 м.
Берега пруда застроены жилыми домами, кроме юго-восточной части пруда, где залив пруда окружает лесной болотистый массив.
В приложении к сводному проекту Нижнетагильского района, составленном в 1933 г., сообщали: «Кушвинский пруд имеет форму полумесяца, обращенного выпуклой стороной на северо-восток, по концам которого впадают реки Кушва и Малая Кушва. В северный берег пруда вдается небольшой залив, из которого вытекают река Новая Кушва, впадающая в Верхне-Туринский пруд. В теле плотины сооружено два деревянных водоспуска. Наивысший горизонт воды в пруду — 223 м. Потребителям воды из Кушвинского пруда являлись Кушвинский завод и Гороблагодатские рудники».
Кушвинский пруд. 2025 г.
Гора Малая Благодать
Гора Малая Благодать находится к западу в полуторах километрах от горы Большая Благодать. На вершине сосредоточены выходы камней и небольшие скалы. Вокруг горы Малая Благодать расположены улицы: Фадеевых, Володарского, Шахтеров и Малая Благодатка.
Уральский писатель Д.Н. Мамин-Сибиряк упоминает гору Благодать в очерке «От Урала до Москвы». Был ли он лично на Кушвинском заводе, точно неизвестно, но по горнозаводской железной дороге он проезжал на поезде из Екатеринбурга до Перми. Вот что он писал про Кушвинский завод и Кушву: «…Кушва — то самое горное гнёздышко, где оперялись и развёртывали свои крылышки печальной памяти деятели казённого горного дела; в настоящую минуту Кушва является последним оплотом, последним словом в «светлой» жизни этих птенцов нашей всероссийской промышленности… Таким образом, Кушвинский завод послужил первым примером хищения казенной собственности. Дело не обошлось без подражателей такому блестящему опыту; в 1757 г. целый Гороблагодатский округ положил к себе в карман граф П.А. Шувалов…».
Кушвинцы в честь писателя Мамина-Сибиряка назвали улицу его именем, которая находится в северо-западной части города и застроена частными одноэтажными домами. Истории описания Кушвинского завода уральским писателем Дмитрием Маминым, посвящены главы в книге «Висимские горы. Лесными тропами Мамина-Сибиряка», изданной в 2012 г., в Нижнем Тагиле.
Вид с горы Малая Благодать на гору Большая Благодать
Вид с горы Малая Благодать
С вершины горы Малая Благодать открывается великолепный вид на город и Кушвинский пруд. Кушвинский пруд сооружен в 1736 г. для действия Кушвинского металлургического завода, на двух реках с одним и тем же названием Кушва. Потребителям воды из Кушвинского пруда являлись «Кушвинский завод прокатных валков», а также для технического водоснабжения города и отдыха жителей города.
Вид с горы Малая Благодать на город и Кушвинский пруд
Автор: Андрей Пичугин. Фотографии предоставлены автором. Продолжение следует
Немецкий мост — виадук в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области
Недалеко от города Медногорска (Оренбургская область) есть интересная и доступная достопримечательность — Немецкий мост, его второе название — Австрийский мост.
Место притягивает своей атмосферой — оно красиво в любое время года и суток. А его богатая и интересная история, уходящая корнями в начало прошлого века, добавляет особую ауру.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
История железной дороги
1 января 1877 года оренбуржцы провели на железнодорожной станции, празднуя открытие Оренбургской железной дороги. Ее протяженность составила 541 км. Некоторые ее участки строили военнопленные немцы. Поэтому один из мостов получил название «Немецкий».
В XIX веке в Оренбургской губернии активно начинает развиваться торговля. Сюда прибывают караваны верблюдов из Средней Азии – Ташкента, Бухары… Они везли хлопок, шерсть, кожу. Товар уходил быстро, появилась необходимость в увеличении объема поставок. Эту задачу могла решить только железная дорога.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Так началось строительство железной дороги из Средней Азии до центра России. Одним из ее участков стала Оренбургская магистраль. Строительство обошлось в 30 миллионов рублей – это почти годовой товарооборот всей России. Но с каждым годом железная дорога себя все более окупала.
Одним из ее первых пассажиров был Лев Николаевич Толстой. А в 1891 году по ней проехал цесаревич Николай Александрович. Среди советских писателей и политиков Оренбургской железной дорогой пользовались А. А. Фадеев, К. Е. Ворошилов и многие другие.
К Оренбургу ведут железнодорожные ветки из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Самары, Орска…
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Железнодорожная линия Оренбург – Орск
Железнодорожную линию Оренбург – Орск начинают строить в 1912 году. За четыре года строительства была проложена магистраль протяженностью чуть более 300 км. Рабочих привозили из других регионов, так как Оренбургские земли к тому времени еще были мало заселены и строить, по сути, было некому. Этот процесс выгодным образом сказался на крестьянской деятельности, так как продукты земледелия стали покупать люди, занятые строительством.
В 1914 году на возведение железной дороги Оренбург – Орск привезли военнопленных немцев. Но перед этим территорию, где проходили работы, огородили колючей проволокой, чтобы предупредить побеги.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Самым трудным участком во время строительства стало возведение туннеля и моста над рекой Блявой.
Военнопленные подготавливали гранитные блоки на Блявинском карьере, затем их погружали на повозки и отвозили к тому месту, где планировалось возводить мост. Строительство затянулось аж до 1920 года.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Немецкий мост
Железнодорожный виадук получил название «Немецкий мост». Виадук стал самым популярным туристическим объектом города Медногорска.
Чтобы осмотреть конструкцию моста со всех сторон, нужно пройти под ним вброд через реку Бляву. Она в этом мете неглубокая. Единственное, что нужно предусмотреть, – это удобная обувь! Подошвы некоторых видов кроссовок могут скользить.
Немецкий мост состоит из пяти каменных сводчатых арочных пролетов и четырех опор, общая длина виадука составляет около 55 м, высота в максимально высокой части моста — 23,7 м, ширина – 4,0 м.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
До 1970 года по мосту ходили составы в сторону Оренбурга и обратно. Но потом было принято решение построить второй мост, чтобы разгрузить дорогу.
Теперь поезда идут к Медногорску по Немецкому мосту, а обратно, до Орска, по новому пути.
Интересно, что старый мост еще не приходилось ремонтировать, а тот, что построен в советское время, не раз требовал обновлений.
Немецкий мост в Медногорске — колоритная достопримечательность Оренбургской области. Фото: Владимир Селезнев
Река Блява
Блява — река в Кувандыкском районе Оренбургской области, Россия. Название реки происходит от башкирского слова, означающего «осёлок» — вероятно, в отсылку к форме русла или особенностям берегов. Длина реки — 41 км.
Река Блява впадает в реку Кураган в 45 км от её устья, недалеко от посёлка Блявтамак. На берегах Блявы расположен Медногорск — один из ключевых населённых пунктов региона, чья история связана с горнодобывающей промышленностью и природными ресурсами области.
Как добраться
GPS-координаты: 51.402772, 57.669658
Оренбургская область, Южно-Уральская железная дорога, железнодорожная ветка Оренбург-Орск, перегон Медногорск-Сара.
Расстояние от Медногорска до моста — чуть более 7 км.
Полевской (Свердловская область) называют родиной знаменитых сказов П.П. Бажова. И таинственное озеро, о котором мы хотим вам рассказать, словно бы тоже появилось из сюжетов сказов или сказок… Удивительное озеро Теплое особенно впечатляюще смотрится морозной зимой.
Достопримечательности Свердловской области: озеро Теплое (Полевской). Фото: Игорь Полыгалов
Озеро Теплое
Теплое озеро у Полевского — удивительная достопримечательность и отличное место для похода выходного дня и семейного путешествия. Отдельное удовольствие — пройти по лесной дороге к этому озеру — тропа очень красивая — полюбуйтесь соснами и елями, которые принарядились в роскошные снежные шубы.
Описание
Озеро Теплое — маленькое, всего 60 метров в длину, 25–30 метров в ширину. Берега озера Теплого низкие, заболоченные, усыпанные упавшими стволами деревьев. Дно обычно видно сквозь прозрачную воду: здесь тёмный ил, камни, корни. Нет ни водорослей. Ни рыб.
Несмотря на то, что озеро не особенно подходит для купания — его берега сильно заболочены — смелые туристы всё равно купаются в нем, особенно в Крещение.
Достопримечательности Свердловской области: озеро Теплое (Полевской). Фото: Игорь Полыгалов
Если вы не готовы к экстремальному ледяному погружению — не беда, можно просто отдохнуть на берегу, устроить пикник.
В нескольких шагах от берега озера — уютная туристическая стоянка: здесь можно развести костёр, согреться чаем в термосе.
Путешественники, убирайте, пожалуйста, за собой весь мусор!
Достопримечательности Свердловской области: озеро Теплое (Полевской). Фото: Игорь Полыгалов
Это место когда-то называлось Мохов Ключ, имя произошло от названия речки Моховки.
Достопримечательности Свердловской области: озеро Теплое (Полевской). Фото: Игорь Полыгалов
Речка Моховка рождается в 1,3–1,5 км северо-восточнее озера Теплого. Речка через 500–700 метров вливается в более крупную реку Северушку.
В юго-западной части озера Теплое вытекает речка, которая позже впадает в Моховку. На этой речке можно встретить семейство бобров.
Достопримечательности Свердловской области: озеро Теплое (Полевской). Фото: Игорь Полыгалов
Почему не замерзает вода в озере?
В северной части озера Теплое видны воронки. Струйки бьющей в них из-под земли родниковой воды можно заметить по поднимающемуся илу и песку. За счёт цвета дна вода в этой части озера кажется голубоватой.
Именно здесь, над подземными источниками, вода в озере Теплое сохраняет достаточно тёплую, почти неизменную температуру — +5…+6 °C круглый год. Не жарко, не горячо — но достаточно, чтобы противостоять уральским морозам в -30 °C.
Когда весь остальной водоём покрывается льдом — над воронками всегда остаётся открытая вода.
Достопримечательности Свердловской области: озеро Теплое (Полевской). Фото: Игорь Полыгалов
Как добраться
Координаты: 56.521150, 60.189621
Расстояние от Екатеринбурга до озера Теплого — около 55 км, путешественникам нужно добраться до северной части города Полевского – Северского.
Туристы могут добраться до Теплого озера и на рейсовом автобусе Екатеринбург – Полевской, но нужно заранее узнать расписание автобусов в Полевской.
Зимой тропу от города до озера Теплое прокладывают путешественники, накатывают снегоходы, обычно есть хорошая лыжня.
Голубое свечение в глубоком бассейне — ровное, бездонное, почти гипнотическое. Это не свет лампы и не отражение, это сама вода светится изнутри. Такое свечение рождается, когда заряженные частицы движутся быстрее, чем свет в этой среде. Это называется «эффект Черенкова». Тишина вокруг нарушается только монотонным гулом циркуляционных насосов.
Вы смотрите на активную зону исследовательского реактора ИРТ-Т в Томском политехе. Он работает здесь, в подвале учебного корпуса, с 7 ноября 1967 года. И это не макет. Это полноценный ядерный реактор мощностью 6 МВт, один из немногих в мире, расположенных в центре крупного города.
Техническая уникальность в деталях:
Топливо и безопасность. Реактор использует низкообогащённое уран-циркониевое топливо (содержание U-235 — 19.7%). После программы ВОУ-НОУ в 90-х высокообогащённое «оружейное» топливо было вывезено, а активная зона модернизирована. Защита — многослойная: сама вода бассейна (замедлитель, теплоноситель и защита), тяжелый бетон с лимонитовым заполнителем, баритовые плиты и земляная подсыпка.
Инструмент, а не энергоблок. Его задача — создавать мощный поток нейтронов (порядка 10¹³ нейтронов/см²·с). Эти нейтроны — и есть главный продукт, рабочий инструмент для десятков экспериментов.
Что делают этим инструментом прямо сейчас?
Одна из ключевых задач — нейтронно-активационный анализ. Образец помещают в специальный канал, облучают потоком нейтронов, а затем по излучению распознающих изотопов считывают его точнейший элементный состав. Таким образом изучают всё: от геологических образцов и микросхем до археологических артефактов. Реактор выступает в роли сверхточного детектива, способного найти одну постороннюю молекулу на миллиард.
Готовят лекарство от рака. В горизонтальных каналах облучают мишени из молибдена-98. После облучения они превращаются в молибден-99, который при распаде дает тот самый технеций-99m — ключевой радионуклид для диагностической медицины. Короткий период полураспада (6 часов) делает его идеальным и безопасным для пациента. Партии мишеней отсюда регулярно отправляются в медицинские центры.
Смотрят в будущее энергетики. Здесь испытывают материалы для проектов вроде ИТЭР (международный термоядерный реактор) и новых поколений атомных реакторов. Как поведет себя сталь первой стенки термоядерной установки под нейтронной бомбардировкой? Ответ ищут здесь, в Томске.
Учат так, как больше не учат нигде. За пультом управления, где соседствуют аналоговые стрелочные приборы 60-х годов и современные цифровые дисплеи, стоят студенты. Они в реальном времени видят, как движение одного регулирующего стержня меняет нейтронный поток и мощность. Они учатся «чувствовать» реактор. Это уникальная школа, выпускники которой становятся ведущими физиками на новых АЭС и в научных институтах.
Атмосфера: рабочая рутина высоких технологий.
Здесь нет ощущения священного трепета. Есть ощущение мастерской. Инженер поправляет очки, сверяясь с графиками на мониторе. На полке рядом с технической литературой стоит заварной чайник. Журналы учёта реактора внешне не изменились с советских времен. И на фоне этого — вечное, немигающее голубое свечение из бассейна. Именно эта обыденность и делает посещение таким сильным. Сложнейшая ядерная технология предстаёт не как нечто запредельное, а как чётко отлаженный, почти бытовой процесс.
Философский итог.
ИРТ-Т — это не архаизм. Это живая база знаний. Здесь сохраняется уникальный компетенционный цикл: от фундаментальной физики и подготовки студента до прикладных задач медицины, космоса и археологии. Это место, где ядерные технологии служат исключительно созиданию, познанию и спасению жизней.
