Серия книг - На борту...
A bord des galeres
A bord des fregate
A bord des sous-marins
PDF | 74 - 92 MB | 70 - 82 стр.
Цветные иллюстрации
Смотреть и скачать в PDF:
Показать полностью
27
0 просмотренных постов скрыто
Большой фрегат, радуга и Галапагосы
Фотограф Max Waugh.
Небольшая помощь в реставрации модели фрегата L'Astrolabe
Однажды возникла небольшая, но интересная задача — восполнить утерянные орудия (стволы) французского фрегата 18-го века — L'Astrolabe. Модель поступила в золотые руки мастера Станислава Сазонова (реставратора московского Музея Морского Флота) в весьма плачевном состоянии. Она была построена неизвестным мастером с большим умением, но, видимо, была не раз впоследствии чинена лицами без должной квалификации — например, орудия к палубе были приклеены плюшками клея. Моя же часть работ была небольшая, но интересная, выточить пару стволов.
И несколько фотографий модели.
Финальные виды.
Общая реставрация: Станислав Сазонов
Общая реставрация: Станислав Сазонов
Общая реставрация: Станислав Сазонов
Показать полностью
10
На судостроительном заводе ОСК Северная верфь спустили на воду пятый фрегат проекта 22350 «Адмирал Амелько»
Сегодня состоялась торжественная церемония спуска на воду фрегата «Адмирал Амелько». Это пятый корабль, строящийся предприятием для Военно-Морского Флота России по проекту Северного проектно-конструкторского бюро ОСК.
Арсенал фрегатов проекта 22350 позволяет обеспечивать противовоздушную оборону другим кораблям, поддержку десанта, наносить удары по различным наземным и морским целям, осуществлять противолодочную оборону. Кроме того, на фрегате есть вертолётная палуба, на которой могут размещаться вертолёты Ка-27 в различном исполнении. Фрегат «Адмирал Амелько» — многоцелевой надводный боевой корабль, несущий на борту высокоточное ракетное оружие большой дальности, в том числе и гиперзвуковые ракеты «Циркон». В настоящий момент ещё три фрегата проекта 22350 строятся на предприятии ОСК Северная верфь.
«Сейчас корпорация вышла на уверенные темпы серийного строительства этих кораблей. Такие фрегаты способны выполнять широкий спектр задач в дальней морской и океанской зоне, что существенно повышает возможности Военно-Морского Флота России. И мы исходим из того, что в ближайшие годы эта серия продолжится», — отметил генеральный директор ОСК Андрей Пучков на торжественной церемонии.
По словам Андрея Пучкова, ОСК готова в полном объеме реализовать взятые на себя обязательства в интересах вооруженных сил: «Для этого мы разработали комплексную программу модернизации производственных мощностей. И здесь, на Северной верфи, будет реализован один из первых, самых масштабных, проектов, который позволит существенно увеличить возможности предприятия по выпуску современных надводных кораблей».
Фрегат назван в честь выдающегося советского флотоводца, адмирала, кандидата военно-морских наук Николая Николаевича Амелько (1914-2007).
Крестной матерью корабля стала супруга внука адмирала — Елена Амелько.
«Сегодня мы спускаем на воду «Адмирала Амелько» — фрегат, достойно несущий имя легендарного флотоводца. Каждый сварной шов, каждый узел — это кропотливый труд наших корабелов, их вклад в морскую мощь России. А уже завтра освободившийся эллинг примет новый корпус, ведь работа верфи не останавливается ни на день. Это наша государственная задача и традиция, заложенная поколениями корабелов Северной верфи», — отметил генеральный директор судостроительного завода ОСК Северная верфь Михаил Ненюков.
В день спуска на воду пятого фрегата проекта 22350 «Адмирал Амелько», судостроительный завод ОСК Северная верфь также открыл новую мемориальную экспозицию, посвященную выдающемуся адмиралу. Для создания этой выставки семья Николая Николаевича Амелько передала на вечное хранение в музей завода его личные вещи. Бесценные предметы, среди которых парадный адмиральский китель, головной убор, пояс, подвесы, фотографии из семейного архива и орденская планка, станут основой экспозиции, раскрывающей страницы боевого пути адмирала и его вклад в развитие Военно-Морского Флота. Центральное место займет адмиральский палаш, которым Николай Николаевич принимал военные парады, как символ воинской чести и высшего флотского командования.
Николай Николаевич Амелько родился 22 ноября 1914 г. в Петрограде. В 1931 г. поступил в Военно-морское училище имени М.В. Фрунзе, по окончании которого в 1936 г. начал службу в 5-м отдельном разведуправлении РККА начальником морского отделения. В 1939 – 1940 гг. командовал электронавигационной группой, был помощником командира учебного корабля «Ленинград-совет». Во время советско-финляндской войны 1939 – 1940 гг. командовал плавсредствами при высадке десанта на острова в Финском заливе.
В годы Великой Отечественной войны Н.Н. Амелько, командуя кораблем, участвовал в героическом прорыве флота из Таллина в Кронштадт. С 1942 г. командовал дивизионом сетевых заградителей, а с 1943 г. – дивизионом сторожевых катеров-дымзавесчиков, который был награжден орденом Красного Знамени.
В 1945 – 1954 гг. Н.Н. Амелько – начальник штаба, командир бригады траления, затем командир дивизии кораблей на Балтийском флоте. В дальнейшем он был начальником штаба, а с 1962 по 1969 год – командующим Тихоокеанским флотом. Затем вплоть до ухода в отставку в 1987 г. Н.Н. Амелько служил заместителем главнокомандующего ВМФ по противолодочным силам, помощником и заместителем начальника Генерального штаба Вооруженных Сил СССР по ВМФ.
Н.Н. Амелько был награжден тремя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Нахимова I и II степени, Отечественной войны I и II степени, тремя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени и многими медалями. Был лауреатом Ленинской премии.
Показать полностью
5
Фрегаты для русского флота. Дальний Восток на пороге начала строительства фрегатов ( сейчас только питерская «Северная Верфь» строит)
08.07.2025 Подняли государственный флаг на доке-понтоне «Амурец» проекта 65911 на Амурском судостроительном заводе (АСЗ)
Производственные мощности и техническое оснащение АСЗ подходят для строительства кораблей и судов спусковой массой до 10 тыс. т, длиной до 150 м и шириной до 19 м. Единственный имеющийся в настоящее время транспортно-спусковой док «Зея» может принимать корабли или суда шириной не более 14 м. Получается, крупные объекты построить можно, а спустить уже нет. При этом сама «Зея» 1991 года постройки находится в «негодном» состоянии и принадлежит не заводу, а ВМФ России.
Поэтому начался процесс реконструкции доковых возможностей завода. Этот процесс идет в общих рамках модернизации докового хозяйства ОСК. Так 30 июня 2023 года был заложен спусковой док-понтон проекта 65911 «Амурец». С помощью него корабли и суда будут выводиться из эллингов. 5 июля 2024 года был заложен транспортно-спусковой док «Амур». Он заменит док «Зея» и позволит транспортировать суда и корабли с габаритной шириной до 23,5 м.
Крестной матерью дока стала заместитель гендиректора АСЗ Ольга Винокурова.
Основные характеристики дока-понтона «Амурец» проекта 65911:
назначение – прием с берега и спуск на воду кораблей и судов доковой массой до 7500 т.
длина: 130,4 м;
ширина: 25,4 м;
высота борта до топ-палубы: 15 м;
предельная глубина погружения: 13,9 м;
размеры спускаемого судна до 140х18 м.
Ввод этих доков, позволит АСЗ строить корабли и суда большего водоизмещения и больших габаритов. Завод давно мечтает строить фрегаты проекта 22350 и может это делать. (В сентябре 2024 года в Питере спустили на воду 4-й фрегат проекта 22350 Продолжение поста «Первый российский морской двигатель, полностью изготовленный в России в серии. Двигатель для ВМФ. Раньше закупали с Украины» ) Потребность же во фрегатах для всех четырех наших флотов одна питерская «Северная Верфь» явно не закроет. Надо, как и в прошлом веке, снова корабли для ТОФ строить на Дальнем Востоке. Кстати, в конце 2023 года завод получил лицензию на строительства кораблей класса фрегат.
Док проекта 17574 «Амур» позволит перевозить построенные большие корабли во Владивосток и акваторию Японского моря по Амуру, где, в силу морской осадки, они не могут пройти своим ходом.
Амурский судостроительный завод начал строиться в 1933 году. Где завод, там и люди, где люди, там и город. Так появился Комсомольск-на-Амуре. Таким образом, через военные проекты решался и вопрос народнохозяйственного освоения Дальнего Востока. Параллельно начали строить и Комсомольский-на-Амуре авиационный завод, ныне выпускающий истребители Су-35С и Су-57.
Первым заложенным на судостроительном заводе кораблем стал крейсер проекта 26-бис «Калинин», строительство которого началось 12 июня 1938 года. Флоту он был сдан 31 декабря 1942-го. С 1950-х годов завод начал строить и подводные лодки, и суда для гражданских целей.
С началом ядерной эры на заводе начали создавать и атомные подводные лодки. С ростом массы строящихся кораблей пришлось менять технологию их вывода. Завод прошел реконструкцию, корабли, суда и подводные лодки стали выводиться из эллингов судопоездом на транспортно-судовой док. Так корабль выводили на воду, снова спускали и достраивали. В дальнейшем в доке перемещали на достроечную базу.
В целом к началу 1990-х годов АСЗ на две трети обеспечивал ТОФ атомными и дизельными подводными лодками. Всего Амурский завод построил 57 атомных и 42 дизель-электрических подводных лодок.
Только такие большие как ракетные лодки проекта 667БДР и ударные проекта 949А строилась на «Севмаше». Впрочем, и крупные боевые корабли 1 и 2 ранга для ТОФ строились в западной части Советского Союза. Для АСЗ они были слишком большие.
Новый этап
В наступивших 1990-х годах завод практически лишился государственного оборонного заказа. Он был приватизирован, передавался из рук в руки и в целом был в очень плохом состоянии. С большим трудом в 2009 году завод достроил и сдал ВМС Индии подводную лодку К-152 проекта 971, ставшей предпоследней достроенной лодкой из советского задела.
В начале 2000-х годов ситуация с корабельным составом ТОФ была хуже некуда. В строю находились ракетный крейсер, четыре больших противолодочных корабля и эсминец. Бледная тень от мощи ТОФ 1991 года.
В это время уже появился первый российский проект относительно крупного боевого корабля — корвета проекта 20380. Решили для ТОФ строить их на АСЗ. В 2006 году был заложен корвет «Совершенный». Стройка шла так себе. Следует отметить, что доставка в Комсомольск корабельных механизмов и оборудования из европейской части страны увеличивает стоимость корабля. Кстати, то же самое было и в советское время. Второй корвет «Громкий» был заложен в 2012 году. Потребовались радикальные усилия как со стороны федеральных властей, так и местных для решения всех вопросов, включая и визиты первых лиц государства. В 2010 году завод был передан под контроль Объединенной судостроительной корпорации.
Буксировка плавучего дока «Зея» с находящимся в нем корветом «Громкий»
И процесс пошел. Если «Совершенный» строился 11 лет, то последующие сдавались за пять-шесть лет. При этом корветы из цехов выводились сперва с помощью дока «Зея», потом из дока на воду, ставились к достроечной стенке. После проведения определенного этапа работ снова ставились в док и затем док с корветом внутри буксировался по Амуру до Тихого океана, далее во Владивосток. Док нужен для преодоления перекатов на реке Амур. Суда с более мелкой осадкой переводятся без него.
Это позволило увеличить корабельный состав Тихоокеанского флота почти в два раза. В 2024 году в его состав входят крейсер, фрегат, три больших противолодочных корабля и пять корветов, четыре из которых построены на АСЗ. Помимо военных кораблей на заводе в последние годы были построены суда-паромы для сообщения с островом Сахалин, суда снабжения буровых установок, спасательные суда.
Министерство обороны и ВМФ поверили в возможности завода, в результате он получил контракты в 2018 году на строительство четырех малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт». И в 2020 году — контракт на строительство двух корветов проекта 20380 и четырех проекта 20385 со сроками сдачи до конца 2028 года. Помимо 10 боевых кораблей на заводе в настоящее время строятся и два гражданских судна.
источники:
видео:
Показать полностью
4
1
Продолжение поста «Первый российский морской двигатель, полностью изготовленный в России в серии. Двигатель для ВМФ. Раньше закупали с Украины»14
Русский и египетский фрегаты отработали противодействие самолётам F-16 в Средиземном море
Уточняется, что учения проходили с 6 по 10 апреля, в них принимали участие российский фрегат «Адмирал Головко», средний морской танкер «Вязьма» и вертолет Ка-27, со стороны Египта были задействованы фрегат «Аль Галала» и ракетные катера «Фуад Зекри» и «Махмуд Фахми», а также самолеты F-16.
Тренировки военнослужащих были поделены на несколько этапов на берегу и в море. В первой части моряки провели брифинг в египетском порту Александрия, в ходе которого состоялся розыгрыш эпизодов учения на картах по практическим действиям в море, инструктаж и тактическая летучка.
В ходе морской части в восточной части Средиземного моря моряки отработали элементы обороны кораблей от морских быстроходных средств и тренировки по противовоздушной обороне, по отражению атаки самолётов условного противника, роль которых выполнили самолёты F-16 Военно-воздушных сил Египта.
В ходе береговой части российские моряки и военнослужащие отдельной гвардейской бригады морской пехоты Северного флота, входящие в состав досмотровых групп, совместно с аналогичным подразделением египетской стороны выполнили стрелковые упражнения из штатного оружия на одном из военных полигонов, а также провели тренировку по действиям досмотровых групп надводных кораблей.
Провели артиллерийские стрельбы из вооружения кораблей по морской мишени. Отработан эпизод учения по поиску и спасанию на море, тренировка по связи и совместное маневрирование.
В ряде эпизодов учения с борта фрегата Северного флота «Адмирал Головко» был задействован корабельный вертолёт Ка-27, который совершил посадку на палубу фрегата УРО «Аль Галала» египетских Военно-морских сил.
источники:
Показать полностью
1
Произошла четвёртая в этом году "Калибровка" от Черноморского флота. Принимающая сторона говорила странное
Заявление МО РФ от 06.04.2025 :
Сегодня ночью Вооруженными Силами Российской Федерации нанесен групповой удар высокоточным оружием большой дальности воздушного и морского базирования, а также беспилотными летательными аппаратами по центральной артиллерийской базе вооружения ВСУ, а также предприятиям оборонно-промышленного комплекса, задействованным в производстве БПЛА. Цель удара достигнута. Объекты поражены.
прошу заметить что НЕ "наземного базирования"
фото 2017 г. фрегата ЧФ "Адмирал Эссен" атакующего крылатыми ракетами "Калибр" террористов ИГИЛ.
Принимающая сторона заявляет что ракеты пускали фрегат и подводная лодка ЧФ.
были заявления о девяти Ту-95МС, а это от от 80 до 110 ракет Х-101. В итоге они сказали что увидели:
9 (девять) крылатых ракет Х-101/Х-55СМ
8 "Калибров"
6 баллистических ракет наземного базирования «Искандер-М»
и 109 Геранеобразных
источники:
официальный вк МО РФ от 06.04.2025
Заявления Зеленского о якобы применении ВС РФ в ходе удара баллистических ракет наземного базирования «Искандер-М» являются очередной ложью.
фото фрегата
информация подтверждающая что фрегаты данного типа в составе ЧФ:
Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен» уже вошли в состав Черноморского.
21.06.2024:
В настоящий момент в воздухе фиксируется присутствие девяти Ту-95МС, что указывает на подготовку к массированному применению ракетного арсенала.
Учитывая, что общее число бомбардировщиков в воздухе достигло девяти, аналитики прогнозируют применение от 80 до 110 ракет Х-101 в ближайшие часы.
9 крилатих ракет Х-101/Х-55СМ (пуски з літаків Ту-95МС із повітряного простору Саратовської області);
8 крилатих ракет "Калібр" (пуски з акваторії Чорного моря);
6 балістичних ракет "Іскандер-М" (район пусків Брянська області);
109 ударних дронів типу Shahed та дрони-імітатори інших типів (райони пусків - Брянськ, Міллєрово, Приморсько-Ахтарськ, Курськ в Росії та Чауда у Криму).
Був застосований один з фрегатів і підводний човен. Вони обидва брали участь у цій атаці
2-я Калибровка ( смотри "морского базирования") от 07.03.2025
Кроме того, сегодня ночью Вооруженными Силами Российской Федерации нанесен групповой удар высокоточным оружием большой дальности воздушного, морского и наземного базирования
3-я Калибровка от 20.02.2025
Сегодня ночью Вооруженными Силами Российской Федерации нанесен групповой удар высокоточным оружием большой дальности воздушного, морского и наземного базирования,
4-я Калибровка от 11.02.2025
Сегодня ночью Вооруженными Силами Российской Федерации нанесен групповой удар высокоточным оружием большой дальности наземного, воздушного и морского базирования
Показать полностью
1