«Sovereign of the Seas» — британский парусный линейный корабль, построенный в 1637 году кораблестроителями Финеасом и Питером Петтами для короля Карла I Стюарта, и послуживший образцом для крупнейших боевых кораблей XVII века.
Это так, для информации. Что-то крупное делать устал, думал, что малое потребует меньше времени. (наивный был). В общем меньше слов и немного фото из процесса.
PS Чертежи были распечатаны на А4, чтоб в один лист. Получился масштаб 1:140 +\-
Зубочистки подошли под Пушки по масштабу Итого 108 зубочисток.
Всем привет! А я вот специально покупал 3D-принтер для конкретной задачи - для печати моделей. В основном, это модели кораблей, но ради интереса делал и ЖД, и здания. Техносфера, грубо говоря. На мой взгляд, это очень хорошее средство. Сейчас принтер Creality K1C
Правда, я тут же столкнулся с хейтом, в частности, со сторонниками "тру моделизма", - их доводы просты: не гоже печатать, это же легко, ничё там не надо, просто пару кнопок нажать. Души в такой модели нет. Да я и не спорю - качественная металлическая/деревянная самодельная модель естественно крутая.
Но то, что моделировать на компе я учился хрен знает сколько, потом понять, как печатать, искать эти чертежи тд. - словно за скобками оставляют. Ну и после принтера модель не сразу идеальная - надо шпаклевать, шкурить, красить и лакировать. Кароче, это вечная борьба старой и новой школ.
Опять же, цель моделизма наверное для каждого своя. Кому-то - внешнее сходство. Для достижения этой цели можно использовать что угодно. Либо, если суть в приближении к реальности - надо модель делать как настоящее судно: отливать металл, делать листы, и маааленькими заклёпками их к маленьким шпангоутам прикреплять. Или лудить. Вот это уже будет без сомнений высший класс. Не знаю. Но разногласия существуют, это точно.
Классический балкер Handymax size
RMS Queen Mary
ULCC tankers
Ro-Ro Стахановец Котов/Петраш/Ермоленко
RMS Titanic
HMHS Britannic, Bulker и НИС "Академик Мстислав Келдыш"
Тепловоз 2ТЭ116
Домик серии КоПэ с подсветкой
Занимаюсь я этим уже года 3, даже есть группа в ВК, где я более подробно рассказываю о моделях, в том числе о цифровых. Но, не так это быстро, сделать модель, поэтому постов не так уж много) Но терпение и труд, как говорится) https://vk.ru/club210111611
Ну и да, праздники закончились, на носу уже февраль. И пока весь мир продолжает кататься на безумных американских горках имени Трампа, я упорно , пытаясь обогнать время, продолжаю практически без выходных строить своего "испанца", временами отвлекаясь на мод первой Готики на движке Unreal Engine 5, созданным нашим соотечественником. Наконец можно без подгорания в одном месте пройти классику с удовольствием. Если у вас она есть в Стиме, то там мод официален в свойствах игры. Прям рекомендую, играется на ура. Подкручена и графика, и меню, и осовременены управление и боевка, можно сказать оказуалены под современного геймера. Все остальное бережно сохранено как в классике без всякого "васянства".
Впрочем отвлекся. Пора и о "испанце" замолвить слово. В принципе не так уж много сделано за последнее время, в основном декоративные работы по корпусу.
Наконец дошли руки установить руль.
Само перо руля склеил из пары пластин ореха. Уключины из полосок латуни 0.8 из своих запасов. Полоски латуни из набора, для этих целей, толщиной с фольгу от шоколада, естественно никуда не годятся.
Средство для чернения покупное. Раньше делал жидкость для чернения сам, но потом дня три благоухал нашатырем и, в связи с этим, был тогда отлучен, на этот срок, от супружеского ложа))). Ныне рисковать не стал. Это средство не пахнет.
Чернит отлично, глубоко листовую латунь и гвоздики от АМАТИ. Но почему то абсолютно не хочет чернить достаточно жесткую, из моих запасов, латунную проволоку 0,8 и 0,5. Заказал, проволоку помягче, надеюсь все пойдет по плану.
Штурвалы в то время только-только начали появляться, наш же "испанец", судя по скудным чертежам, все еще, управлялся посредством колдерштока.
Наточил колечек для пушечных портов в носу корабля. Материал очень твердый и прочный, достаточно экзотический, называется Красный Мербау. Стоит как крыло самолета.
Обрезки этой экзотики набрал на одной из шабашек. Ими хозяева камин топили. Два этажа коттеджа в сплошном паркете Мербау. Нда...у кого то суп жидкий, у кого то жемчуг мелкий. Между тем хозяин один из наших республиканских чиновников средней руки))).
Типа орлы, а по мне так голуби))).
Ну и наконец пришло время заняться работами на палубах.
Заготовки решеток из ореха весьма годны из самого набора. Собрал и склеил суперклеем.
После покрытия маслом.
Немного макросъемок...
И опять струбцины, самый полезный инструмент, куда уж без них.
Первый слой масла на палубах. Пожалуй было ошибкой использовать грушу на палубном настиле. Все таки надо было заказать клен. Он достаточно однороден и не меняет свою светлю окраску под покрытием, как груша.
Второй слой масла...и золотые дельфинчики.
Гальюн ожидает своего часа.
Золото...нужно больше золота. Но милорд, казна пустеет!
Пока все. Судя по всему пора заняться артиллерией, иначе потом ее не с руки будет по местам расставлять на верхних палубах. На месяц с пушками точно все затянется , предстоит сделать очень много мелких деталей лафетов, рымов, сплести канатики на тали и канаты потолще для изготовления брюка. Короче, кропотливая и рутинная работа на весь февраль. Еще и проблема зачернить алюминиевые стволы, или придется красить аэрографом.
Ну и немного вне темы. О "Португальце". Попросили меня отреставрировать каракку времен экспедиции Васко де Гамы. Построена модель достаточно давно. Мастер уже в мире ином. Сыновьям захотелось сохранить память об отце.
Вот такой была модель во времена постройки лет дцать тому назад...
Такой она стала, ну в принципе не так все страшно, на первый взгляд. Не большие повреждения корпуса.
И вот в таком виде на перекладных мне привезли ее аж из Тюмени.
Печальное зрелище, аж руки опускаются. Все оказалось гораздо хуже, не ожидал что все так плохо. Знал бы, то отказался сразу.
По большому счету восстановить то конечно можно, приложив руки, хотя проще построить новый корпус, я даже неплохие чертежи однотипной каракки, можно сказать систершипа из той же экспедиции нашел. Но в этом случае не вариант, потому как это уже не будет моделью мастера. А так придется все разбирать, зачищать полностью краску, склеивать разбитый корпус, шпаклевать, шкурить, грунтовать, красить аэрографом по новой. Восстанавливать деталировку и такелаж. Рангоут и паруса в хорошем состоянии, тут без проблем.
Работы, если плотно заниматься этой моделью ежедневно и ни чем другим , в лучшем случае минимум три месяца. Цену обозначил в принципе адекватную, медианную зарплату по нашей Удмуртии, за месяц работы. Однако заказчик нашел ее слишком большой, дорого короче.
Ну что тут сказать..."Из любви к искусству" и уважению к работе покойного мастера, я и не за дорого могу реставрацию сделать, а лет сорок назад вообще за бесплатно фактически. Однако за окном ныне у нас капитализм, со всеми вытекающими, да и супруга не оценит моего альтруизма.
И вообще, как метко заметил один из лучших наших моделистов: "Судомоделизм хобби не для бедных". И дело тут даже не в деньгах. Хотя и это тоже. К примеру у меня уже дополнительные вложение на постройку линкора обошлись гораздо дороже самого набора. Но я знал на что шел и сразу же заложил примерно такую сумму в придачу.
Однако самый дорогой наш ресурс - время. Особо остро это чувствуешь когда тебе уже 60+. Я своего "испанца" строю уже полгода, уделяя ему не меньше, а зачастую больше шести часов в день, практически без выходных. Стараюсь строить по возможности, исходя из опыта предыдущих моделей, как положено, что то временами переделываю, местами даже уже готовым не доволен, хотя далеко не перфекционист. Дай бог через полгода полностью закончить корпус и еще год на рангоут-такелаж. При этом время работает против меня, здоровее с каждым годом не становишься в нашем возрасте, а подруга с косой уже ходит неподалеку в рядах моих сверстников мужского пола. Быстрее всего это мой последний парусник и тратить время, отвлекаясь на того же "португальца" за приемлемую цену для заказчика, себе дороже, имея в виду именно время. По видимому придется все таки отказаться от заказа...
Ну это так старческое ворчание, вне темы. Добра всем.
Когда делаешь хорошую, музейную модель, да еще и с нуля, да еще и с неясными пожеланиями, на выручку приходит тест-модель.
Вот как тут. Заказали мне макет разреза линкора, в большом масштабе- 1:10. На секундочку, это порядка 1700 мм в высоту, без учета мачты.
А расположение людей, и что конкретно хочет видеть клиент- пока не понятно. И для этого я делаю то же сечение , но в уменьшенном ( и до предела упрощенном) масштабе 1:35
Вначале нужно определить, где оно будет проходить- что бы попало максимум интересного, но при этом было наглядно.
Как обычно, нужно все равнять))
Для этого приходится совмещать кучу источников- чертежи, фото иных моделей , планы судов похожего класса.
Очень помогает, что парусные корабли одной эпохи обычно имеют мало отличий в компоновке.
А еще помогает, что на Виктори есть отличная экскурсия)
1/3
Верхняя палуба, или шкафут ( поскольку это ЗА фок-мачтой)
1/2
Опердек ( upper-deck) Некоторые пиллерсы стоят чаще, чем нужно- это отличие между кораблями.
1/3
Мидель-дек, (middle-deck) или средняя палуба . Подальше от начальства, поближе к кухне.
1/2
Гандек ( gun-deck) , или нижняя, орудийная палуба. Канаты на якорные битенги еще намотаю)
1/3
Орлоп-дек. Мастерская плотника и боцманская кладовая.
1/2
Трюм. Просто трюм.
А дальше мне придется изготавливать фигурки, все расставлять и спорить о том, как они должны стоять, сидеть и прочее)
Не уверен, что буду продолжать публиковать ежемесячные анонсы, спроса не видно, реакций тоже, но в любом случае календарь доступен на сайте и группе ВК, а пока вот вам примерный список того, что запланировали мы и наши коллеги на 2026 год:
16.01 – 31.01 Конкурс-выставка стендового моделизма "Музей на столе" (Воронеж);
19.01 – 31.01 Арсенал-2026 (Пятигорск);
04.02 – 07.02 Кинешемский слёт СМ "Волжский прорыв" (Кинешма);
06.02 – 29.03 XVII открытая выставка стендового моделизма, военно-исторической миниатюры и технического творчества (Миасс);
21.02 – 23.02 VII Межрегиональный слёт моделистов «Курский масштаб» (Курск);
27.02 – 01.03 Конкурс-выставка МОДЕЛИ ВОЙНЫ (Дзержинск);
01.03 Слёт Уфа 01.03.2026 (Уфа);
11.04 Слёт коллекционеров масштабных моделей (Екатеринбург);
18.04 Всероссийский XIV слёт моделистов (Набережные Челны);
И совершенно напрасно Вы скептически относились к бумажному судомоделизму, милостивый государь )) Бумажные модели равноправно представляются на всех судомодельных выставках и конкурсах - для них даже есть отдельная категория "це-семь" (только они должны быть не крашеными и собранными из деталей, отпечатанных типографским способом). Наиболее популярны в бумажном судомоделизме военные корабли - но немало есть и гражданских судов. Вот, например, ледокол "Ленин" (автор - какой-то поляк). Кстати, пользуясь случаем, хочу объявить, что с 27 июня по 5 июля 2026 года в Санкт-Петербурге, в Центральном Военно-морском музее, пройдёт грандиозный судомодельный конкурс "Кубок Главкома". На нём, помимо стандартного набора номинаций, объявлены три спец-номинации: - 330 основанию ВМФ России - 120 лет подводному флоту России - 500 лет начала освоения Россией Северного морского пути
А также для судомоделистов-бумажников объявлена спец-номинация за лучшую сборку подводной лодки "Дельфин" от издательства АКМ.
Ледокол "Ленин". Бумажная модель в масштабе 1:200
Бумажная модель подводной лодки "Дельфин" от издательства АКМ
